Etter tidligere gode erfaringer med Hertz på Vigra, så ble valget enkelt da Hertz bød på både grei pris og ekstra bonuspoeng i forbindelse med Eurobonus-kampanjen de kjørte i september i år. For en helgetur trenger vi normalt ikke mer enn en kompakt bil av typen Ford Focus eller tilsvarende, og nettopp en slik type bil som stasjonsvogn ble valgt. Men da vi ankom kunne Hertz by på en forholdsvis solid oppgradering til Mercedes C180 i stedet.
Ålesund Lufthavn Vigra er en kompakt og relativt effektiv flyplass. Hertz sin skranke ligger, i likhet med de andre selskapene, kun få meter fra bagasjebåndet på innland. Interaksjonen med karen i skranken er som vanlig forholdsvis kort, og dette har med Hertz Gold å gjøre. Alt er forhåndssignert elektronisk, og man trenger ikke å skrive under på noe som helst. Smart og effektivt!
Dessverre blir leiebiler behandlet stemoderlig også på Vigra, noe som er flyplassens eget opplegg. Bilene står et lite stykke unna terminalen, på andre siden av veien, noe som ikke er noen fordel når vestlandet byr på friskt vær. Da vi ankom var det imidlertid skyfri himmel og nesten vindstille, så ulempen ble ikke særlig stor.
Mercedes C-klasse så dagens lys første gang i 1993 (som årsmodell 1994), og erstattet den aldrende 190E. Suksessen uteble ikke, og tilsammen ble det produsert godt over 1,8 millioner av denne utgaven. Dagens utgave er fjerde generasjon, og ble introdusert i 2014.
Jeg har kjørt denne generasjonen C-klasse som leiebil noen ganger, og opplever den som litt varierende i opplevd kvalitet. Denne var av de bedre, men fremdeles så opplever jeg blant annet noen av knappene som litt billige. Imidlertid er denne fri for interiørlyder, og ser også velholdt ut. Skjermen ser litt ettermontert ut, og det føles underlig at den ikke er trykkfølsom. Imidlertid var denne bilen utstyrt med touchpad, noe som fungerer rimelig bra.
På veien gjør Mercedes ingen feil med C180. Den kjører trygt og med pondus, men er også med på notene om man presser den. Selv med piggfrie vinterdekk i plussgrader så kan bilen presses langt uten å understyre særlig, og oppleves som bunnsolid. Styringen gir, vinterdekk tatt i betraktning, grei tilbakemelding og bidrar til en opplevelse av godt balansert dynamikk. C180 kjører rett og slett veldig bra, og det er tydelig at Mercedes ikke har fusket i faget.
Som seg hør og bør i en Mercedes er også komforten ivaretatt. Det tykke rattet er godt å holde i, og setene støtter kroppen på alle de riktige stedene. Støynivå er vanskelig å vurdere 100% fordi den stod på vinterdekk, men det oppleves som behagelig lavt. Bensinmotor hjelper også på støynivået, og den oppleves som harmonisk. Fjæringen greier også den litt vanskelige balansen mellom å være myk nok til å forsere ujevnheter uten å slå, samtidig som den skal beholde grepet på svingete vei.
Motoren er en 1,6 liters firer som yter 156 hk / 250 NM. Den oppleves som sterk nok til å ha en behagelig og effektiv kjøreopplevelse, men har også krefter tilgjengelig i forbindelse med f.eks. forbikjøringer. 0-100 km/t går unna på 8,5 sekunder. Automatkassa er i sedvanlig Mercedes-stil behagelig i girskiftene sine, og særlig med Drive Select-velgeren i Comfort så passer den bilens karakter utmerket.
Plassforholdene er helt på det jevne for biltypen. Bagasjerommet er på 490 liter, men en skrånende bakluke stjeler noe plass i høyden. Baksetene har en litt snau plass for i høyden for de av oss på 1,80 og mer, men benplassen er godkjent.
Leien kostet 1400 kroner for en helg, og ga i 3500 Eurobonus-poeng i henhold til kampanjen Hertz kjørte i forbindelse med SAS sitt 70-års jubileum.
Les mer om Hertz Gold Plus Rewards her.
