Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

Fire dagers familietur krevde en leiebil med litt mer plass enn de minste bilene. Avis kunne by på en Ford Focus stasjonsvogn eller tilsvarende til bare 1100 kroner, og det tilbudet var for godt til å avslå. Og da jeg kom frem til skranken på Værnes hadde plutselig damen hos Avis tryllet litt – og ut av døra gikk jeg med nøkkelen til en Audi A6 stasjonsvogn i stedet for. “Vi hadde ikke flere igjen i den klassen du bestilte” – helt ok for meg når det løses på den måten! 

Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

Å få tildelt en solid oppgradering hjelper godt på når man ankommer Værnes en fredag kveld, og man vet at man har minst 2,5 times kjøring før man er fremme. Å få oppgraderinger når man beveger seg oppover i status hos de forskjellige leieselskaper er ikke akkurat unormalt, men det er ikke veldig ofte man opplever såpass store hopp i klasse.

Audi A6 i første generasjon så dagens lys i 1994, som en facelift av Audi 100. A6 har helt siden introduksjonen for 23 år siden og igjennom 4 generasjoner vært en av bærebjelkene i Audis modellprogram. Dagens generasjon så dagens lys i 2011, og fikk en facelift i 2015.

Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

“Min” bil var utstyrt med en 2-liter dieselmotor på 150 hk, som gir tilstrekkelige ytelser uten å være noe råskinn. Det må sees i sammenheng med at motoren tross alt har 1725 kg å dra på. Gangen er litt hard og ikke av de aller peneste, men Audi har gjort en god jobb med å dempe støy og vibrasjoner. Drivlinjen består også av en DSG dobbeltclutch girkasse, og denne imponerer. Veldig smidige og kvikke girskift gjør sitt til å hjelpe både premiumfølelse og ikke minst kjøredynamikk.

Og på veien er har A6 mye å by på, selv om konstruksjonen har noen år på baken. A6 kjører smidig og gir en overraskende kompakt følelse når svingene kommer tett. Den nært sagt tradisjonelle Audi-understyringen glimrer med sitt fravær, selv i krappe svinger i god fart på piggfrie vinterdekk. Samtidig som grepet på dårlig vei imponerer, så kjører den også med en solid dose pondus, om enn ikke helt på nivå med f.eks. Mercedes E-klasse. Audi beviser kort og godt at det er fullt mulig å gi en solid kjøreopplevelse i store biler med forhjulsdrift!

Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

Også på komfortfronten har Audi gjort jobben sin, og fjæringen er på typisk Audi-maner fast uten å bli stump på skarpe ujevnheter. Store ujevnheter forseres med tyngde nesten uansett hastighet. Selve støynivået er på et passe lavt nivå for klassen, men også støybildet er uten sjenerende og dominerende lyder. Det må tas med i betraktningen at bilen stod på vinterdekk, men hjulstøyen var såpass lav at det er grunn til å tro at inntrykket opprettholdes.

Ut ifra praktiske synspunkt er det nok med å egentlig konstantere at A6 er en ganske stor stasjonsvogn. Plassforholdene både i baksetet og i bagasjerommet er som forventet av en bil på denne størrelsen. Sittekomforten er i store trekk bra, med mye sidestøtte og utrekkbar sittepute. Imidlertid synes jeg setene er litt i overkant faste i stoppen, og her kunne Audi med fordel tatt en titt på f.eks. Volvos filosofi. Der i gården bruker de en fast bunn, men med en litt mykere stopping, og dette kunne Audi med fordel adoptert.

Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

Betjeningene er rimelig logiske, og dashbordet er ryddig, men uten å begeistre. Akkurat her henger de langt etter særlig nye E-klasse, og det er her alderen på dagens A6 merkes best. Utstyrsmessig hadde bilen det man bør kunne forvente av denne klassen, verken mer eller mindre. Ingen overdådighet, men man savnet egentlig heller ikke noe.

Foto: Rolf A. H. Gjerdsjø

Avis leverer ut en stor oppgradering fra en Ford Focus, og til 1100 kroner for 4 dager med fri kilometer fremstår det som et røverkjøp. Leien ga de vanlige 500 poengene i SAS Eurobonus.

  • 10/10
    Service - 10/10
  • 8/10
    Kjøreegenskaper - 8/10
  • 8/10
    Kjørekomfort - 8/10
  • 7/10
    Utstyr og beskaffenhet - 7/10
  • 10/10
    Verdi for pengene - 10/10
8.6/10

Sammendrag

Avis klinker til med en ordentlig oppgradering, noe som gjør at prisen blir veldig vanskelig å slå. A6 fremstår, selv etter 6 år på baken, som en konkurransedyktig bil med mange talenter. Veldig få dårlige sider, og en fin kjøreopplevelse selv om den ikke nødvendigvis setter hjerter i brann.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here