I november skrev vi om SAS sitt nye miljøvennlige lojalitetsprogram; EuroBonus Conscious Traveler. Allerede den gang var det klart om hva som var kravene for å klatre de 10 trinnene opp stigen for å komme i mål med utfordringene som skulle lede deg til premier.
Det SAS derimot ikke fortalte den gang, var hvilke goder som ville vente deg hvis du tok 10 steg mot å bli en mer miljøbevisst reisende. Eller det mer vanskelige navnet SAS bruker på det samme: Conscious Traveler.
Les mer: Her er kravene for å bli en EuroBonus Conscious Traveler
Her er premiene:
Når du har utført kravene for å nå opp på toppen av den 10 trinn høye «stigen» er det 4 premier som venter på deg:
Er dette ettertraktede premier?
Hvorfor skal man egentlig bry seg? Premiene vil etter vår mening regnes som småtterier å være når man ser i forhold til hva man må gjøre. Vi remser opp: Kjøpe bio-billetter som koster mange hundre kroner mer enn de du behøver å kjøpe for å få full fleks. Enda mer for lavere billettklasser. I tillegg kjøpe biodrivstoff kvoter (enten i tillegg til bio fuel eller utenom på en annen billettklasse). Så allerede her har tiltaket kostet deg flere tusenlapper. I tillegg må du donere minst 5 000 EuroBonus-poeng til en veldedig organisasjon. Gjerne flere ganger for å gå opp flere trinn. Vi trodde forøvrig at det å minske forbruket skulle være miljøbevissthet, men det er et krav om at man må kjøpe et produkt i EuroBonus Shop’en. Dette ser vi på som overprisede produkter man egentlig ikke har bruk for. Den enkleste oppgaven dog er å se en kort video om bærekraftig fly-fuel.
For å nå toppen må alle disse fem oppgavene utføres og alle bortsett fra den korte videoen må utføres opp til 6 ganger, eventuelt en kombinasjon. Men filmen kan du bare få ett trinn på.
Så vår konklusjon er at man må være veldig miljøbevisst og gjerne vil ha tittelen, for premiene var ikke noe vi i redaksjonen ville strekke oss langt for å oppnå. Her trengs det sterkere lokkemidler!
Det er selvfølgelig prisverdig at SAS vil ta grep for å være mer miljøvennlige. Men vi tror det er en utopi å tro at en del av deres kunder som ønsker å være miljøbevisste ønsker å betale flere penger til SAS enn de øvrige.
Burde ikke en miljøsatsning være en del av det store regnskapet til SAS som tas likt av alle passasjerer enn å lempe en større del av regningen over på en liten gruppe?
