Intervju: SAS-sjefen forteller om nye tiltak i EuroBonus og ny teknologi

I forrige uke åpnet SAS to ny ruter fra Oslo og København til Miami. FinalCall.travel møtte i den forbindelse SAS-sjefen, Eivind Roald, til en prat om nye tiltak i EuroBonus samt ny teknologi som kommer til å gjøre reisen lettere for passasjerene.

I går kunne vi avsløre, at SAS nå bekrefter at det senere i år vil bli mulig å oppnå livslang gullstatus hos EuroBonus. Det bekreftet SAS Vice President, Eivind Roald, overfor FinalCall.travel. Men livslangt gullkort er bare en av mange ting, som SAS-passasjerene kan se frem til i fremtiden.

Nyheter hos EuroBonus
En av de tingene som bliv synlig hos kundene i løpet av de neste månedene er en ny it-plattform hos EuroBonus.

Det nåværende it-systemet er helt tilbake fra 1992 og vil altså til høsten bli konvertert til et helt nytt system, som også åpner opp for flere muligheter for passasjerene.

Som noe av det første, så vil det blive mulig å opptjene den såkalte «Lifetime Gold» status, hvis man har vært gullmedlem i EuroBonus i ti år i strekk. Det forventer Roald blir implementert sist på året.

Men utover det kommer det også et helt nytt system for å kunne samle hele familiens poeng på én konto – det såkalte «Family Pooling». Her ønsker han dog enda ikke å fortelle for mange av detaljene, men bekrefter at muligheten vil dukke opp.

En tredje ny mulighet for EuroBonus-medlemmene er at det i fremtiden vil være mulig å «fryse» sitt medlemskap i en periode, så man unngår å bli nedgradert til en lavere status, hvis man f.eks. er på barselpermisjon, mellom jobber eller av andre årsaker har en periode, hvor man ikke reiser så mye som normalt. De mer spesifikke detaljene for dette må vi også vente litt på, men Eivind Roald bekrefter at denne funksjonen også vil «fryse» ti-årsperioden i forbindelse med opptjening av «Lifetime Gold».

Han sier videre, at det vil blive utsendt mer informasjon til alle EuroBonus-medlemmer i løpet av høsten.

Mange av disse nye features skulle allerede ha sett dagens lys, men det nye it-systemet er blitt litt forsinket og derfor har SAS besluttet å utsette introduksjonen. I følge Eivind Roald, så forventer de at kundene vil få se de første forbedringer når vi nærmer os jul.

Flere muligheter for poengopptjening
I fremtiden vil der bli flere og flere muligheter til å opptjene poeng på annet enn å kjøpe flyreiser. Både på kredittkort, men også hos andre partnere. F.eks. har SAS nettopp i går introdusert muligheten for å opptjene bonuspoeng på restauranter og i butikker i Danmark. Nye muligheter som innenfor kort tid også blir mulig i Norge og Sverige.

«SAS Dreams» – nytt konsept blir introdusert bredt i den kommende tid
I år har SAS testet noen enkelte reiser under konseptet «SAS Dreams». Og de er blitt tatt så godt imot at konseptet nå introduseres bredere. Her er det tale om reiseopplevelser som man normalt ikke kan kjøpe seg til.

F.eks. forteller Roald at det neste år blir mulig å reise til USA og møte – samt spille mot – noen av verdens største ishockeystjernene.

Disse reisene vil – i utgangspunktet – bli tilbudt til statusmedlemmer, men også i flere tilfeller til medlemmer uten status. Det er dog primært opplevelsesreiser som er henvendt til medlemmene i EuroBonus.

«SAS Labs» –  her eksperimenteres
SAS Labs er en ny satsning hos SAS, hvor man kikker frem i tid. Her må det eksperimenteres med elektroniske løsninger, som ikke nødvendigvis skal på markedet i løpet av kort tid. Her ider f.eks. for tiden med elektroniske bag tags, som man selv kan overføre sine data til hjemme innen avreisen så man slipper å skrive ut de gammeldagse papirutgaver på flyplassen.

Det arbeides dessuten på forskjellige måter å identifisere passasjerer på så man slipper boardingkort og ID på flyplassen. Her har man arbeidet på alt fra små ringer til fingeren og forsøkt med innopererte chips i hånden på en medarbeider. Alt sammen noe som der nok kun er begrenset etterspørsel etter hos passasjerene.

Men en av de tingene som det arbeides seriøst med nå – sammen med et Silicon Valley basert selskap – er å kunne bruke passasjerenes håndflater som identifikasjon. Denne kan scannes helt uten at man behøver å røre en leser, men bare ved å holde hånden over en.

SAS Labs vil løpende teste ny teknologi, som kanskje – kanskje ikke – kan brukes av passasjerene i fremtiden. Her er der stort spillerom til å eksperimentere med fremtiden.