Hvis du trodde at flybranchen etterhvert hadde nådd et mettningspunkt for kreativiteten når det gjelder å innføre nye gebyrer, så kan du godt tro om igen. Fremtiden kan by på enda flere gebyrer for oss passasjerer.
I dag krever det ofte et større detektivarbeid for å få et klart overblikk over hva en økonomiklassebillet koster hvis man skal medregne alle flyselskapenes kreative gebyrer. Ikke nok med at det er forskjell på – fra flyselskap til flyselskap – hva som er inkludert i billettprisen, så varierer prisene også på de «tilvalg» man kan kjøpe. Ofte for ting som tidligere ble betraktet som en standarddel av en flyreise.
I dag er det helt normalt at man skal betale for å sjekke inn en koffert på flyet – også selv om man har kjøpt en billett til en langvarig reise som man må gå ut fra krever en koffert for de fleste. Flere flyselskaper har også introdusert ekstra betaling for håndbagasje, mat, drikkevarer, setevalg m.v. Alle disse tingene har vi etterhvert vennet oss til (eller i det minste oppgitt å kjempe mot lenger) etter at de fleste flyselskaper nå praktiserer alle disse mange ekstra gebyrer, som standard.
Alle gebyrene medvirker også til at det aldri har vært mer uoverskuelig å få overblikk over hva en flybillett reelt koster og ikke er særlig forbrukervennlig. Man kan vel nærmest argumentere for at det er forbrukerfientlig.
Flere gebyrer på vei – betal for å lade telefonen din
Men intet tyder på at flyselskapene vil gjøre deres produkter mer overskuelige for kundene. Tvertimot.
Nå kunne noe nemlig tyde på at det er enda flere gebyrer på vei.
Hos lavprisselskabet Scoot skal man allerede nå betale for å få adgang til stikkontakten for å kunne lade sin telefon eller tablet ombord. I hvert fall hvis man ikke flyr på deres aller dyreste billetter.
Noe tyder på at flere flyselskaper kan introdusere dette gebyret for å lade telefonen.
Lufthansa har nemlig også nevnt at det kan være en mulighet å la passasjerene betale for å lade telefoner m.v. – eller alternativt være tvunget til at å reklamer for å bruke systemet. I Lufthansas tilfelle er det noe man tester i øyeblikket og det ser ikke ut til at det er truffet en endelig besluttning om dette.
Mer og mer håndbagasje gir nye muligheter for gebyrer
Ironisk nok er det flyselskapene selv som har presset passasjerene til å ta mer og mer håndbagasje med ombord på flyene – ved å kreve meget høye gebyrer for innsjekket bagasje.
Nå er den store mengden håndbagasje endt med å være et problem for flyselskapene da det ofte ikke er plass nok i bagasjehyllene til alle kunders bagasje.
Les også: Airbus introduserer større bagasjgehyller
Men tradsjonen tro ser mange flyselskaper slike utfordringer som en potensiell inntjeningsmulighet og dermed muligheten for å introdusere flere gebyrer.
På AIX messen i Hamburg nylig ble det vist frem et system hvor det kan bli mulig for flyselskapene å ta betaling for at passasjerene reserverer plass i bagasjehyllene. Her vil farget lys markere om en plass er opptatt eller ikke – og passasjerene vil på forhånd kunne betale for å få plass ovenfor setet sitt.
Hvordan et slikt system vil fungerer i praksis er vi dog rimelig tvilsomme overfor. Det kan saktens vise seg at det kan forsinke boardingen betydelig hvis passasjerene ikke tar systemet til seg og overholder fargerne på lysene. Og forsinkelser er noe som koster flyselskapene mange penger.
Men det er ingen tvil om at alt hva flyselskapene kan ta gebyrer for er interessant for dem, så vi ville ikke bli overrasket hvis dette systemet ble introdusert hos noen selskaper.
En ting er sikkert. Vi har enda ikke sett de siste gebyrene i flybransjen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
