Servicen er I top på Singapore Airlines First Class. Foto: Flemming Poulsen

Det å reise på First Class er noe som bare de færreste får muligheten til å oppleve. Her er service, sete, mat og drikkevarer noe av det mest luksuriøse du kan forestille deg. Men dessverre følger prisen også med helt til topps. FinalCall.travel var inviteret med på Singapore Airlines første avgang med First Class fra København. Bli med ombord og se hvordan de rike og berømte reiser.

Man blir nødt til å finne frem det gyldne kredittkortet for å sikre seg et av de bare fire eksklusive seter på First Class med Singapore Airlines fra København. En tur/retur billett fra København til Singapore koster nemlig omkring 55 000 danske kroner pr. person. Men så får man også både rikelig med plass, mat, drikke og service som om man var kongelig.

Lufthavnen i København er dessverre ikke riktig på nivå med andre store flyplasser når det gjelder håndteringen av passasjerene som betaler for disse meget eksklusive billettene. Hvor andre flyplasser kan tilby separat First Class sikkerhetskontroll, meget eksklusive lounger, egen passkontroll osv er man i København henvist til å benytte samme fasiliteter som Business Class reisende og ikke minst stå i de felles – og ofte lange køer i passkontrollen. Singapore Airlines ansatte i lufthavnen gjør dog hva de kan for å hjelpe og tar seg personlig av kundene på First Class samt sørger for at opplevelsen blir så smidig som mulig.

Sikkerhetskontrollen man benytter er enten CPH Express eller SAS Fast Track hvis man har status i Star Alliance. Singapore Airlines benytter SAS loungene i København, som står en del tilbake  forhold til de loungene som First Class passasjerer normalt opplever rundt omkring i verden.

Så reiser man fra København er det først når man kommer til gaten og ombord på flyet man opplever den helt ekte First Class servicen.

Boarding
Som passasjer på First Class får man lov å gå ombord før alle andre. Og i dette tilfellet ble jeg faktisk fulgt til setet av Singapore Airlines stasjonssjef som ville sikre seg at jeg ble sendt godt avsted. Ikke nok med at han fulgte meg ombord, så kom han også tilbake rett før avgang og ønsket god tur.

Kabinen og setet

Som nevnt har Singapore Airlines kun fire seter på First Class. Alene det lave antall seter gjør at det blir en meget eksklusiv opplevelse og det merker man så snart man kommer ombord på flyet.

First Class på Singapore Airlines Boeing 777-300ER har kun fire seter.

Her står ikke mindre en tre kabinansatte klar til å ta imot de bare fire gjester og med det samme blir man tiltalt med etternavn og får tilbudt at de hjelper en av med jakken.

Umiddelbart etter blir man budt på velkomstdrink og her er der fritt valg. Den vennlige stewardesse som tok i mot meg, foreslo straks at hun skulle service et glass champagne. Her var det valg mellom enten Dom Perignon Brut 2006 eller Krug Grande Cuvee. Det lovet godt. Jeg valgte å starte med et glass Krug og forberedte meg allerede på å smake på Dom Perignon senere.

Krug Champagne til velkomstdrink innen avgang.

Stolene er store. Kjempestore. Her føler man seg på ingen måte innelukket. På First Class er der ingen bagasjehyller. Derimot kan man legge håndbagasjen på gulvet foran seg. Så har man også mye lettere adgang til den underveis og man får en kabin som er meget rommslig. Singapore Airlines tilbyr også såkalte “Suites” på First Class på noen av deres fly. De setene er enda bedre enn disse da man kan lukke døren og få enda mer privatliv.

Setene er store og romslige.
Setene er store og romslige.
Det er ingen bagasjehyller på First Class, men det er god plass til å legge fra seg håndbagasje foran seg. Her er plass til to standardstørrelser kabinkofferter.
Praktisk lite skap til småting.

Der er god plass til å legge fra seg håndbagasje ved setet. Både til siden og foran ved den store tv-skjermen. Dessuten er det også et lite skap man kan gjemme sine småting i og i armlenet er det et lite rom med stikk til opplader som man også kan gjemme mobiltelefonen sin i.

Selve setet er vel cirka 50% bredere enn en normal bred lenestol som man ville ha hjemme i stuen og trukket med brunt lær. Under tv-skjermen er der en liten “hylle” som man kan legge føttene opp på eller bruke til å legge tingene sine.

I armlenet er det et lite skap med opplader og mulighet for å gjemme mobiltelefonen.
Magasiner, meny m.v er gjemt ved siden i gulvhøyde.
Fjernkontrollen til underholdningssystemet sitter i armlenet og kan gjemmes bort med en lite lokk.
Alle passasjerer på First Class får utlevert Bose støyreduserende høretelefoner.
Det finnes en liten krok man kan henge hodetelefonene på.
God plass til å legge fra seg ting under tv-skjermen foran deg.
Speil i hvert sete hvis man skulle få bruk for det.
Bordet er under tv-skjermen og trekkes frem og ned. Det er dessuten flere usb-stikk og stikkontakter til bruk for opplading.

Umiddelbart etter boarding får man utlevert et amenity kit. Til forskjell fra mange andre selskaper utleverer Singapore Airlines ikke dette på Business Class, men tilbyr i stedet et utvalg av amenities man kan be om eller selv finne på toalettet. Men på First Class får man et utlevert.

Det er fra merket Salvatore Ferragamo og kvaliteten er riktig fin. Innholdsmessig er det fokusert på noen få, men gode ting. Du finner bl.a. en Eau de toilette i nesten full størrelse. Utover det er det også leppepomade og aftershave creme. Ved siden av får man utlevert tøfler, sokker og øyemaske.

Et ganske utmerket Amenity Kit med bl.a. en Eau de Toilette i nesten full størrelse.
Utover det utleveres også tøfler, sokker og øyemaske.

Tannbørste, tannpasta og barbersaker finnes på de to toaletter som First Class tilbyr de fire passasjerene i klassen. Toalettene var nogen lunde standardstørrelse – altså ikke spesielt store når man skal skifte tøy, men med to toaletter til fire passasjerer (kun to passasjerer på denne flyvningen), så må fasilitetene betegnes som rimelig gode.

Og så ikke å forglemme en pyjamas av riktig god kvalitet.

Alle passasjerer får utlevert en pyjamas på First Class.
Singapore Airlines First Class pyjamas

Så snart skiltet med setebeltet slukket, så sto en av de tre cabin crew og tilbød mer å drikke. Denne gang falt valget på et glass Dom Perignon.

Etter få minutter ble det så servert en liten amouse bouche eller Canape i form av kylling og oksekjøtt satayspyd med peanutsauce.

Serveringen på First Class foregår helt individuelt, så du kan selv bestemme når du vil spise. Da vår avgang gikk fra København ved lunsjtid, så valgte jeg å spise umiddelbart etter avgang.

Bordet ble hurtig dekket opp med duk, salt og pepperbøsser m.v.

Bordet er dekket til de syv rettene som følger.

Utvalget av mat og drikke var stort og innbydende, så det var bare å velge:

Utvalget av vin
Utvalget av vin og cocktails
Utvalget av brennevin, øl og mocktails

Jeg valgte kaviar til forrett etterfulgt av kinesisk oksehalesuppe, salat med pestodressing og lammecarre med hummus og mintsaus. Desserten valgte jeg å vente litt med å bestemme meg for.

Kaviar med melba toast og klassisk tilbehør.
Kaviar med melba toast og klassisk tilbehør. Hvitløksbrød og et litt grovere rundstykke ble valget ved siden av.

Til kaviaren fortsatte jeg med Dom Perignon, men kabinsjefen kom – på egen oppfordring – også med et glas iskald vodka da hun serverte kaviaren, og spurte om det kunne friste. Hvorfor ikke?

Kaviaren smakte fantastisk – og spesielt med en god kvalitetschampagne til.

Etter en liten pause for å nyte den eksklusive smaken av kaviar ble det tid til suppen.

Kinesisk oksehalesuppe
Kinesisk oksehalesuppe

Den kinesiske oksehalesuppen var veldig god, men ved nærmere ettertanke burde jeg nok ikke ha blandet en kinesisk rett inn mellom de andre rettene jeg bestilte. Det passet likesom ikke sammen. Men det har jeg kun meg selv å takke for.

Den etterfølgende salaten var helt fantastisk god. Pestodressingen var mild og kremet og kombinasjonen av geitost, valnøtter og tørkede tranebær var riktig god. Det sprø og lekre brødet passet godt til.

Salat med geitost, valnøtter, tranebær og pestodressing.
Salat med geitost, valnøtter, tranebær og pestodressing.

Til salaten valgte jeg hvitvin og spurte personalet om hva de kunne anbefale. De anbefalte en Chablis fra Burgund hvilket var et aldeles fremragende valg.

Nå var det blitt tid til hovedretten og igjen ba jeg om vin-anbefalinger. Den erfarne purseren mente at den aller beste til lam ville være en 2004 Chateau Pichon Lalande, Great Classed Growth fra Bordeaux. Igjen var jeg glad for at jeg lyttet til anbefalingen. En helt fantastisk god rødvin.

Til hovedrett hadde jeg valgt lammecarre som ble servert på en seng av hummus og kikerter med mintsaus. Hovedretten smakte godt – til tross for at jeg har fått bedre lam før. Den kunne kanskje godt ha vært litt mørere og litt bedre trimmet. Men nå er vi nede i de små detaljene.

Normalt ville man nok på restauranter få servert osten etter hovedretten og før desserten. Men på Singapore Airlines har man byttet rundt på de to rettene. Så nå var det blitt tid til dessert.

En av kabinpersonalet kom ned til meg og viste frem begge dessertene. En Kokos Panna Cotta og en vanilje mousse. Jeg valgte sistnevnte – og valget var vanskelig for de så begge ytterst innbydende ut.

Jeg angret ikke på valget. Jeg kan ikke huske når jeg sist har smakt en så god dessert. Til desserten valgte jeg et glass portvin, Grahams 20 års, og en kopp sort Jamaican Blue Mountain kaffe. Sistnevnte er en meget eksklusiv kaffe som selges for flere hundre kroner pr. kilo og den smakte da også fortreffelig.

Dessert med portvin og kaffe.
Sjeldent har jeg smakt en så god dessert.
Vanilje mousse med kirsebærkompott og pistasie/mandel kjeks.

Etter desserten var det så blitt tid til osten.

Her ble det servert et utvalg av danske oster: Havgus, Den Hvide Dame, Blød ost med dildfrø og Gnallingost med garnityr.

Flott utvalg av oster

Alle sammen virkelig lekre oster, men prikken over i’en var de kjeksene med tørkede frukter i som ble servert til. De var ganske enkelt fantastiske.

Etter hele syv retter var det tid til litt avslapping. Masser av smaksinntrykk, 7 retter og helt fantastisk individuell service tærer på kreftene. Så nå var det bare å lene setet tilbake og forsøke å se en film.

Innen da kom personalet dog igjen og insisterte på å servere en drink eller noe annet til filmen.

“Hardt presset” valgte jeg å smake på en Singapore Sling, som ikke nok med å være signaturdrink på Raffles Hotel også er Singapore Airlines signaturdrink. Den serverer de forøvrig i alle klasser ombord.

Singapore Sling. Singapore Airlines signaturdrink

Til drinken ble det også servert litt blandet sjokolade.

Det var tiltrengt med et liten hvil og en film i fred og ro nå.

Jeg slo på den store tv-skjermen og så litt nærmere på utvalget av filmer. Utvalget var greit, men imponerte ikke. Jeg har sett både verre og bedre. Det lykkes meg ikke helt å finne en film som fanget min interesse, men jeg brukte litt tid på å se på litt forskjellige dokumentarer. Størrelsen og kvaliteten på skjermen var dog helt på topp. Har aldri opplevd en så stor en skjerm på et fly. Det var nærmest som at se tv hjemme i sin dagligstue.

Etter litt tid overmannet trøttheten meg og jeg bad og få gjort sengen klar til natten. Det kom personalet og gjorde mens jeg gikk på toalettet for å skifte til pyjamas.

Da jeg kom tilbake hadde de redd opp sengen ved siden av mitt sete. Det var bare to passasjerer på First Class denne dagen, så det ga mulighet for at vi begge kunne få en separat seng og stadig ha setet tilgjengelig hvis vi ønsket det.

Sengen er bred og god å ligge i. Når personalet gjør den klar til deg, så får du også en av de sjeldne Singapore Airlines bamser, som etterhvert er blitt et samlerobjekt.
God, bred og helt flat seng.

Til forskjell fra de fleste andre flyselskaper er sengen hos Singapore Airlines ikke bare en stol som blir lagt ned. Her foldes ryggen fremover og danner dermed en helt flat seng. Det betyr også at du ikke har adgang til den håndbagasjen du gjemte foran deg når sengen er slått ned, så husk å ta hva du skal bruke der innen sengen blir gjort klar.

Sengen var behagelig å ligge i og med gode tepper og ikke minst gode hodeputer. Det ble til noen timers søvn innen jeg ble vekket igjen ca. en time før landing, hvor det var tid til frokost.

Allerede når man våkner står det kaldt vann og appelsinjuice klar til deg, hvilket var en deilig detalj. Det er intet som et glass iskald appelsinjuice når man akkurat har våknet etter noen timers søvn ombord på et fly.

Jeg flyttet meg til mitt eget sete igjen og umiddelbart etter kom personalet med litt frisk frukt, dekket bordet og tok imot bestilling for frokosten.

På First Class hos Singapore Airlines lager de eggrettene ombord på flyet. Her er altså ikke snakk om prefabrikkerte retter, som bare bliver varmet.

Utvalget av frokost var som følger:

Singapore Airlines har dessuten et stort utvalg av kaffe og te hvis man ønsker dette:

Utvalget av kaffe er stort
Stort utvalg av kaffe og te

Jeg valgte yoghurt med granola og eggerøre med bacon.

Granola og frukt
Perfekt eggerøre med sprø bacon. Ikke ofte man får sprø bacon på fly.
Perfekt eggerøre

Hertil ble også servert brød og wienerbrød med syltetøy og smør

Sånn så hele frokost serveringen ut.

Frokostserveringen var overstått en halvtimes tid før landing i Singapore, så nå var det tid til å pakke sammen og gjøre klar til landing.

Som passasjer på First Class kommer man naturligvis først ut av flyet etter landing.

Alt i alt var det en helt fantastisk flytur. Alt fra setet til servicen, mat og drikke var ikke bare av høy kvalitet, men en opplevelse i seg selv.

Selv om prisnivået for First Class er skyhøyt og de fleste av os aldri kan få råd til å prøve det, så forstår man godt hvorfor noen velger det hvis de har råd. Følelsen av privatliv og å bli passet opp på alle tenkelige og utenkelige måter var meget spesielt.

Det er sjeldent (les: aldri) at jeg er gått av et fly etter 12 timer i luften over natten og tenkt at jeg ønsket at denne flyturen skulle vare enda lenger. Men det gjorde jeg her. 12 timer føltes som en liten snartur og jeg ønsket virkelig at det ikke var tid til å skulle vekkes fra denne drømmen av en opplevelse. Men dessverre var det nå tilbake til virkeligheten etter hva der nok har vært min mest eksklusive og beste flyreise noen gang.

 

FinalCall.travel var invitert av Singapore Airlines

 

5 KOMMENTARER

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here