Cathay Pacific
Cathay Pacific Airways. Photo: Cathay Pacific Airways

Det er vel ingen hemmelighet at flyselskapene gjerne vil spare penger der de kan. Samtidig er det av største viktighet at sikkerheten kommer i høysetet. Akkurat det kan vel skurre litt for mange av oss, når vi hører at Airbus og flyselskapet Cathay Pacific samarbeider i et prosjekt for å se på muligheten for at man bare har en pilot i cockpit på langdistanseflyvninger. I allefall under mesteparten av flytiden.

Partene jobber for å kunne sertifisere Airbus sin A350 modell for å kunne opereres av en enkelt pilot når flyet er i marsjhøyde fra 2025. Dette melder Reuters.

De største hinderne for å få til dette er å oppnå internasjonal anerkjennelse og godkjennelse, da det er en stor endring i forhold til dagens oppsett med to piloter i førersetene under hele flyturen. På langdistanseflyvninger har flyene gjerne 3 eller 4 piloter ombord for å kunne bytte på å fly og å få hvile. I dette prosjektet jobber man mot å få redusert dette slik at det er nok med 2 piloter ombord som kan bytte på å fly og hvile.

Mens Lufthansa tidligere har jobbet med et slikt prosjekt, har de ingen planer om å innføre det. Cathay Pacific uttaler til Reuters at selv om de er med i prosjektet er det ingen garanti for at de kommer til å innføre det selv i fremtiden.

Både piloter og sikkerhetsinstanser er skeptiske

Ikke uventet får prosjektet kritikk fra flere hold. European Union Aviation Safety Agency er skeptiske. De mener at to piloter er viktig, ikke minst for å sjekke at den andre er operativ til enhver tid.

Otjan de Bruijn som leder European Cockpit Association sier at de har store problemer med å forstå det rasjonelle i dette.

Hva vil fremtiden bringe?

Det vet vel ingen. Men at det kommer til å være fokus på kostnader og bærekraft er det ingen tvil om.

Utviklingen av elektriske fly er i full gang. Det blir en spennende utvikling, ikke minst på hvor lang tid det vil gå før første elektriske fly med passasjerer blir satt i rute.

For å spare penger, har vi allerede sett flytårn på mindre flyplasser bli erstattet med kameraer og flyveledere som sitter i sentraler og kan styre flere flyplasser samtidig. Vil vi kanskje se noe lignende for flyene? En pilot ombord og en som sitter på bakken og overvåker det som skjer ombord på flere fly samtidig? Kanskje sågar med mulighet for å fjernstyre flyet dersom piloten skulle bli ute av stand til å føre flyet, eller må ha seg en pause?

I disse pandemi-tider med mye hjemmekontor, ahr vi vel alle hørt vitsen om “Dette er kapteinen. Jeg snakker til dere her fra hjemmekontoret”. Kanskje det ikke blir en vits i fremtiden?

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here