Passasjertallet til SAS økte med 19% fra mai i fjor til mai i år, og nådde opp på 2,2 millioner reisende med flyselskapet. Samtidig økte kapasiteten med 17% og passasjerkilometer tallet økte med 26% sammenlignet med året før. Kabinfaktoren i mai endte på 77% noe som er 6 prosentpoeng bedre enn mai 2022.
-Vi er glade for å se at etterspørselen etter reiser fortsetter med å øke. 2,2 millioner passasjerer reiste med SAS i mai, en økning på 19% sammenlignet med samme måned året før. Vi har økt vår kapasitet for å møte den økte etterspørselen til sommersesongen og vi ser frem til å ønske våre passasjerer velkommen ombord. I løpet av de siste månedene har kapasitetsproblemer ved flyveledelsen i København medført betydelige problemer for flyselskap, flyplasser og ikke minst våre passasjerer. Vi forventer oss at alle parter tar sitt ansvar og ser til at våre passasjerer kan reise hvor de vil og når de vil i sommer. Vi kommer til å kreve erstatning for de kostnader som problemene har medført, sier Anko van der Werff, sjef i SAS.
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Maj23 | Förändring1 | Nov22- Maj23 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 777 | 16,9% | 21 272 | 20,8% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 913 | 26,3% | 15 495 | 39,0% |
| Kabinfaktor | 77,1% | 5,7 pp | 72,8% | 9,5 pp |
| Antal passagerare (000) | 2 172 | 19,0% | 12 093 | 36,8% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Maj23 vs. Maj22 | Nov22- Maj23 vs. Nov21-Maj22 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 48,5% | 31,2% | 70,3% | 33,5% |
| Europa/Intraskand | 20,0% | 12,3% | 30,3% | 18,0% |
| Inrikes | 5,0% | 2,9% | 21,5% | 11,1% |
| Preliminär yield och PASK | Maj23 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Yield, SEK | 1,08 | -1,9% | -2,8% |
| PASK, SEK | 0,83 | 6,4% | 5,4% |
| Maj23 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 74,2% | ||
| Regularitet | 98,5% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 37,3% | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | 2,8% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 39,0% |
