Fremtiden i luftfarten – efter Corona-krisen – er stadig yderst usikker. Ingen ved præcist hvilket marked der venter og hvornår samt i hvilket omfang passagererne vender tilbage i flyene. Ryanairs kontroversielle chef, Michael O’Leary, mener dog at vi kan forvente en blodig priskrig når flyene igen er i luften.
At lave priser på flybilletter kan stimulere kunderne til at tage flere flyrejser er ingen hemmelighed. Sådan har det været i årevis. Faktisk er det en stor del af forretningsmodellen for mange lavprisflyselskaber, som har opbygget markeder der ikke eksisterede før de dumpede priserne lavere end prisen for spise en sandwich i lufthavnen.
Derfor mener Ryanair-chef, Michael O’Leary, også at vi kan forvente en blodig priskrig når rejserestriktionerne bliver ophævet og flyselskaberne igen kan sende flyene i luften.
Han siger i et interview med Reuters, at han forventer “massiv prisdumping” og at passagererne – netop p.g.a. meget lave priser – forholdsvis hurtigt vender tilbage i flyene. Sidstnævnte er dog i modstrid med storbanken HSBC’s analyse, hvor de frygter at vi kan kommer helt frem til 2023 før luftfarten igen er på niveau med sidste år.
Mens O’Leary mener, at passagererne forholdsvis hurtigt vil vende tilbage i luften med lave priser på flybilletter, så mener han dog også at en sådan priskrig vil gå hårdt ud over de traditionelle flyselskaber, som kan have svært ved at matche de lave priser.
At Ryanair-chefen netop understreger lave priser som en vej til at få passagererne tilbage efter krisen er egentligt ikke så overraskende. Hans selskab har netop altid slået sig op på lave priser og til tider endda til langt under kostpris. Men man skal naturligvis ikke lade sig narre af at Ryanair også er interesserede i at tjene penge på at transportere folk.
Andre flyselskaber uenige
Mens der ikke har været kommentarer fra andre flyselskaber om en priskrig efter Corona-krisen, så har flere selskaber dog kommenteret på at de forventer at det kan tage lang tid inden efterspørgslen er tilbage til mere normale forhold igen.
Lufthansa er mere enige med HSBC’s analyse og mener at vi kan komme helt hen i 2023-24 før flytrafikken er tilbage på 2019-niveau. Også flyproducenter, som Airbus og Boeing, har også advaret om at det kan tage branchen lang tid at restituere sig efter krisen. Dette er flyselskabernes brancheorganisation, IATA, desuden enige i.
Forventer fly i luften igen i juni
Michael O’Leary forventer at europæiske flyselskaber må blive på jorden indtil i juni, hvor han mener trafikken kan komme igang igen i begrænset omfang. Herefter vil der komme en stigning i trafikken i juli og august i Europa, hvor han tror markedet vil være drevet af mange billige last-minute tilbud.
“Mange folk i hele europa har været lukket inde i deres lejligheder. De vil ønske at tage på ferie før børnene igen skal i skole, hvis de kan gøre det på en nogenlunde sikker måde” siger O’Leary til Reuters.
Han fortsætter:
“Volumen vil komme tilbage til normalt niveau, men til lavere priser. I samme minut vi kan flyve igen, så kommer vi med gode tilbud. Det samme gør alle andre flyselskaber”.
“Om det er priser på 9,99 euro, 1,99 eller 99 cent per vej er vi stort set ligeglade med. Vores mål er ikke – kortsigtet – at tjene penge, men at få vores piloter og kabinepersonale samt flyene tilbage i luften” tilføjer Michael O’Leary.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
