Reglerna för passagerarrättigheter och flygkompensation i EU är minst sagt komplex och rörig, vilket länge har krävt en uppdatering. Nu verkar det dock vara förändringar i EU261-reglerna på väg. Europa Kommissionen vill ha nya regler på detta område.
Enligt gällande EU261-regler kan resenärer få upp till 600 euro i ersättning om en flygning är försenad eller inställd. Detsamma gäller om passagerare nekas ombordstigning på en överbokad flygning.
Europa Kommissionen har länge försökt ändra de nuvarande reglerna för att göra dem tydligare och mer rättvisa. EU261-reglerna är fungerar idag som en rättslig ram där reglerna oftast tolkas av domstolarna – och här tolkas de ibland väldigt olika från land till land och från fall till fall. I praktiken har detta inneburit att flygbolag ofta tvingats betala kompensation i fall där reglerna egentligen inte har varit avsedda att täcka. Samtidigt har det lett till att flygkompensationsfirmor – som agerar på passagerarnas vägnar – försöker få ersättning från flygbolagen – mot att dessa flygkompensationsfirmor behåller en del av pengarna själva.
De nuvarande reglerna har inneburit att antalet ärenden har ökat explosivt de senaste åren.
Nytt förslag från EU-ordförandeskapet
Det är Kroatien som för närvarande innehar EU-ordförandeskapet och dem har nu lagt fram ett nytt förslag till en uppdatering av passagerarnas rättigheter. Enligt information som vi blivit upplysta om förhandlas det för närvarande om EU:s medlemsländer för att få till en överenskommelse.
Rimligare förslag
Det nya förslaget innebär att tidsgränsen för när man kan kräva ersättning ökas väsentligt. I förslaget föreslås att gränserna ska gå med fem, nio och 12 timmars försening – beroende på resans längd. Idag är gränserna två, tre och fyra timmar. Samtidigt är förslaget att ersättningen förfaller om det finns tekniska problem.
En mycket viktig sak i det nya förslaget är att passagerarna ska ha bättre förutsättningar när det gäller information, support och ombokningsmöjligheter när de blir strandade på en flygplats. Samtidigt planeras det att det ska finnas större rätt till att föra klagomål som passagerare och större konsekvenser för de flygbolag som inte följer de nya reglerna. Målet är att passagerarna faktiskt kan förstå och ta del av de rättigheter de har rätt till.
Flertalet gråzoner som finns i lagstiftningen idag måste också göras tydligare och mer exakta.
Här är huvudpunkterna i det nya förslaget:
- Tidsgränserna för kompensation höjs
- Extraordinära omständigheter måste vara tydligt definierade
- Enhetlig tidsgräns för catering, hotell etc. (Care)
- Tydligare regler för anslutande flyg
- Krav för ombokning till andra flygbolag vars egna flygplan inte kan få passageraren till sin destination inom 12 timmar
- Informationskrav för passagerare så snart en försening / avbokning är känd av flygbolaget
- Bättre möjligheter för passagerare att föra klagomål
- Mer transparens kring bagageavgifter
- Bättre regler för förseningar av bagage
Europa Kommissionen har försökt ändra reglerna i detta område sedan 2013. Då gjorde de ett förslag som är snarlikt det som nu kommit från det kroatiska ordförandeskapet.
Nu har frågan äntligen återvänt till förhandlingsbordet i EU.
Det finns dock några områden som fortfarande måste förhandlas vidare:
- Kompensationens storlek
- Likvärdig hantering av alla förseningar och avbokningar
- Kompensation för anslutande flyg
Sammantaget låter det nya förslaget mer rimligt. Det råder idag stor tvivel om att kompensationen för flygpassagerare har gått till överdrift och är orimligt dyr för flygbolagen jämfört med andra branscher. Därför är det bra med nya regler som ändrar gränserna för när du har rätt till ersättning.
Dessutom är det positivt att reglerna förtydligas så att det inte är upp till egen tolkningen av domstolarna som i dagens utsträckning. Det innebär att vi går mot en mer enhetlig tolkning gällande för hela EU.
Det kommer också att vara en fördel för passagerarna om reglerna för ombokning med andra flygbolag klargörs bättre och tillämpas.
Reglernas syfte måste – och vi understryker måste – i första hand vara att få passagerare till sin destination så smidigt som möjligt – och med så få olägenheter som möjligt. För det andra måste det naturligtvis vara kostbart för flygbolag då de till exempel, av kommersiella skäl, överbokar en flight och sedan nekar passagerare ombordstigning.
Sammantaget låter det nya förslaget mycket rimligt och i slutändan kan det också gynna passagerare. Flygbolagen kommer förmodligen inte ha en lika stor ekonomisk börda, som heller inte ses i andra branscher.
Vi skulle dock önska att reglerna innefattade fler riktlinjer för flygbolagen som inte följer reglerna kring kompensation – eller olagligt avvisar alla kompensationssökningar. Man kan till exempel införa en kompensation som ökar med 50-100% i fall där ett flygbolag avvisar lagliga påståenden som passageraren senare fick medhåll i. Detta skulle driva fler flygbolag till att följa reglerna och göra klagomålsprocessen både enklare och snabbare för passagerarna
Oavsett så kommer det att bli spännande att följa förhandlingarna om nya passagerarrättigheter under den kommande tiden. Det är utan tvekan dags att reglerna uppdateras och tydliggörs bättre än i dag.
https://www.consilium.europa.eu/en/policies/air-passenger-rights/
Följ även FinalCall.travel på Facebook, så slipper du missa de viktigaste nyheterna
Kom ihåg att du kan gå med i vår Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på de tre frågorna vi ställer dig vid anmälan.
Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige på Facebook
