Du har vel sikkert fått med deg vår sak i går hvor SAS regelrett slakter bonusopptjeningen på de billigste billettene sine. Vi har sett nærmere på hva det egentlig medfører for deg som SAS kunde. Her sammenligner vi litt hva du betaler for EuroBonus-poeng i forhold til hva du flyr eller andre aktiviteter du gjennomfører som gir deg EuroBonus-poeng.
La oss ta utgangspunktet i en reise med SAS tur/retur Oslo – New York ca 2,5 måned frem i tid. Den billigste billetten vi finner der koster ca 3 000 kroner i Go Light. Den gir deg 400 EuroBonus-poeng. Dette gir deg 0,13 EuroBonus-poeng på krone du bruker på billetten eller at du får 133 EuroBonus-poeng for hver tusenlapp du bruker på billett.
Hvis du skal ha med bagasje, stiger prisen til 3 600 kroner. Dermed synker vi ned til 0,11 EuroBonus-poeng pr krone brukt, eller 111 EuroBonus-poeng for hver tusenlapp. Siden det ikke skilles mellom med og uten bagasje, får du dårligere uttelling på poeng når du tar med bagasje.
Sammenlignet med før omleggingen fikk du 6 000 EuroBonus-poeng for de 3 000 kronene, noe som gir deg 2 EuroBonus-poeng pr krone brukt. Som du ser er dette en virkelig stor forskjell.
SAS sine argumenter er at billettene har blitt billigere og derfor må man gi færre poeng. Det har vi forståelse for, men det er jo forskjell på å klippe negler og å skjære av seg hele armen. For la oss se på de andre billettkategoriene.
For det første skal man få 8 000 EuroBonus-poeng for de dyre SAS Go billettene og SAS Plus Saver, 12 000 poeng for billetter i SAS Plus og 18 000 poeng i SAS Business. Er opptjeningen pr kroner brukt på billetter i disse klassene sammenlignbare med det nye regimet?
Via SAS sin bookingmotor klarer vi ikke finne priser for for SAS Plus billetter som gir 12 000 poeng. Billetten i SAS Plus Saver koster ca 9 000 kroner og SAS Business Saver koster ca 22 000kroner.
- SAS Go Flex til 10 000 kroner gir 8 000 poeng = 0,80 poeng pr krone brukt.
- SAS Plus Saver til 7 700 kroner gir 8 000 poeng = 1,04 poeng pr krone brukt
- SAS Business Saver til 22 000 kroner gir 12 000 poeng = 0,52 poeng pr krone brukt
Nå er det jo flere billettklasser som vil gi andre utslag. Dersom normalpris SAS Plus hadde kostet 14 000 kroner og man får 12 000 poeng, ville verdien her vært 0,86 poeng pr krone brukt. Se flere eksempler i tabellen nederst.
Som du ser, gir det ingen mening med opptjeningen i forhold til antall kroner du bruker.
Ser vi på hvordan opptjeningen var før man la om, ville man for en billett til 3 000 kroner til New York opptjene 6 000 poeng. Det tilsvarer 2 poeng pr krone brukt. Det ville naturligvis gi den beste uttellingen, og som tidligere nevnt så har vi forståelse for at noe måtte gjøres. Men hadde man halvert den kunne det jo forsvares, men å kutte 95% er jo langt over det som oppfattes som rimelig.
La oss se på opptjeningen på andre områder. Vi er naturligvis klar over at det kun er ved å fly man får grunnpoeng, så det vi her snakker om er ekstrapoeng. Men det gir jo allikevel mening i forhold til at man kan bruke poengene til å reise for. Og så lenge frekvensopptjeningen forblir den samme, er jo muligheten for å oppnå status den veien uendret. Så dermed blir også argumentet om at man ikke kan gi bort så mange bonuspoeng også urimelig.
Tidligere i år har vi sett tilbud hvor man for 700 kr har kunne leie bil en hel helg og oppnå 10 000 EuroBonus-poeng. Det gir en uttelling på hele 14,29 poeng pr krone brukt. Nok til en tur/retur med fly innenriks.
Går man på restaurantkjeden Sumo gir de hele 330 poeng pr 100 kr brukt. En middag til 1 000 kroner der gir altså 3 300 poeng. En uttelling på 3,3 poeng pr krone brukt.
Bruk ditt SAS EuroBonus MasterCard Premium og kjøp SAS Billletter for 1 000 kroner, og du får 250 poeng. Eller 0,25 poeng pr krone brukt. Kjøper du billetten til New York vi har brukt som eksempel får du altså 750 EuroBonus-poeng.
Du får altså 350 flere poeng ved å betale med kredittkortet enn du får ved å fly tur/retur New York. En logikk vi har vanskelig med å forstå da man burde kunne gå ut fra at poengopptjening ved å fly med SAS burde være et grunnleggende element i et bonus- og lojalitetsprogram.
Tjen fem ganger så mange poeng med Lufthansa
Velger du i stedet å fly med Lufthansa til New York kan du kjøpe en af deres billigste billetter (sammenlignbar med Go Light) for 2 300 kroner fra Oslo. Her opptjener du også EuroBonus-poeng.
Lufthansa billetter har også en begrenset opptjening da den gir 25% av det faktisk antal miles fløyet (i bookingklasse L). Det betyder at denne reisen vil gi dig 1 950 EuroBonus-poeng for reisen t/r Frankfurt til New York pluss 250 poeng for t/r Oslo-Frankfurt, til sammen 2 200 poeng.
Du tjener altså over 5 ganger så mange bonuspoeng til EuroBonus ved å fly med Lufthansa fremfor med SAS på de billigste billettene. På toppen av det er Lufthansa sin billett også over 700 kroner billigere. Hos Lufthansa er drikkevarer på turen også inkludert, hvor derimot hos SAS skal du betale for alt annet enn en brus til maten.
Dette slår jo også bena under SAS sine argumenter om at man må gi mindre poeng på grunn av prisen.
Opptjeningen til Go Flex, SAS Plus og SAS Business er uendret fra tidligere, mens opptjeningen er nede med opptil 95% på de billigste Go Light and Go-billettene og nesten halvparten på de resterende Go-billettene når man snakker om langdistanse. På kortruter blir alle Go Light-billetter redusert til bare 100 poeng eller ingen i Norden, mens SAS Go på bookingklasse O også gir bare 100 poeng. De resterende bookingklassene på SAS Go er uendret.
Skjemaet nedenfor viser noen eksempler på hva man betaler, hvor mange poeng man får og hvor mange poeng man får pr krone brukt:
|
Pris i NOK |
Point |
Point pr. NOK |
|
| Oslo-New York Go Light |
3 000 |
400 |
0,13 |
| Oslo-New York Go (Billig) |
3 600 |
4 00 |
0,11 |
| Oslo-New York Go Flex |
10 000 |
8 000 |
0,80 |
| Oslo-New York Plus Saver |
7 700 |
8 000 |
1,04 |
| Oslo-New York Business Saver |
22 000 |
12000 |
0,52 |
| Oslo-New York Business Flex |
31 540 |
18000 |
0,57 |
| Avis Leiebil Kampanje |
700 |
10000 |
14,29 |
| Sumo restaurantkjede |
1 000 |
3 300 |
3,30 |
| SAS EuroBonus MasterCard forbruk på billetter på SAS.no |
1 000 |
250 |
0,25 |
| SAS EuroBonus MasterCard forbruk i butikk i Norge |
1 000 |
150 |
0,15 |
| Oslo-New York t/r med Lufthansa Economy Light (Bookingklasse L, som gir 25% av antall miles fløyet til EuroBonus) |
2 300 |
2 200 |
0,96 |
Hva tenker du er viktigste poengopptjening? Fly med SAS, eller skal man heller bruke EuroBonus i fremtiden som et rent bonusprogram hvor det å opptjene og bruke poeng skjer mange flere steder enn ved å fly? Uansett synes vi argumentene til SAS for at poengopptjeningen skal stå i stil med pengeforbruket ikke henger sammen. Det burde være vel bevist i denne artikkelen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
