Hos mange flyselskaper er det en stor nyhet å kunne tilby passasjerene en trådløs forbindelse så de kan gå online med deres smartphone, laptop eller tablet når de er på vingene.
Langt fra alle selskaper har Wi-Fi installert i deres fly, og det er store forskjeller på nettenes hastighet og den prisen passasjerene skal betale for å kunne gå online.
Flyr man på Business Class er Wi-Fi som regel gratis, men sitter man på Economy Class koster det dyre penger. Som så mye annet for “monkey class” passasjerer.
Derfor høres det nesten ut som en søt fremtidsdrøm når et flyselskap, en fly-fabrikant og et par teleselskaper nå meddeler at de er på vei med lynraske 5G Wi-Fi services til rute- og charterfly.
Aktørene i det nye ”Seamless Air Alliance” er Airbus, Delta Air Lines, teleselskapene Sprint og Airtel samt det relativt nye satellit-firmaet OneWeb.
De vil skape en global standard for 5G i fly-industrien. En standard som alle fly- og teleselskaper kan koble seg på uten problemer.
5G er den nye standarden som alle snakker om. Ikke underlig, for femte generasjons mobilnett er så raske at man kan downloade en hel kinofilm på to sekunder.
Inntil videre finnes 5G kun som testprosjekter nede på jorden – bl.a. i Danmark hvor TDC og Huawei har eksperimentert med det.
I forbindelse med det nettopp overståtte vinter-OL i Sør-Korea kunne man være heldig å støte på 5G nettverk. Ikke underlig, for smartphone giganter som Samsung og LG var jo på hjemmebane.
Rent praktisk vil vi nok kunne kjøpe 5G telefoner og kunne bruke dem fra 2020 – i begrenset omfang fra neste år og kun i noen få land.
Det er ikke mange detaljer som er sluppet ut enda om den nye alliansen – f.eks om hvordan den skal finansieres, når 5G på fly blir en realitet, og om flyenes trådløse nett blir like hurtige som nede på jorden.
Men de er på vei, og det er i seg selv et stort fremskritt.
Dertil kommer at medlemmene i Seamless Air Alliance er ”tunge” karer, hvilket gir større sjanser for at et prosjekt blir gjennomført. De servicerer allerede 150 millioner passasjerer og 450 millioner mobiltelefon abonnenter verden over.
Alliansen vil ikke bare utvikle ny hardware og software som kan kjøre 5G. Den vil også forsøke å unngå nasjonale politiske interesser og de sedvanlige problemene som oppstår når konkurrerende flyselskaper og teleselskaper skal bli enige om å samarbeide.
Den slags problemer går alltid ut over kundene i siste ende. De får services av dårligere kvalitet. Nettverk som er langsommere og dyrere enn de kunne være. Og de blir forsinket, hva vi allerede opplever med Wi-Fi i passasjerfly allerede nå.
Alle norske hjem har hatt trådløse nettverk i flere eller i mange år, men det er først nå at de selges som en stor nyhet hos mange flyselskaper.
Får Airbus, Delta og co suksess med deres nye felles 5G initiativ, kan vi se frem til å få nettverkshastigheter så man virkelig kan sitte i et passasjerfly og jobbe – ikke bare lese og skrive e-mails.
Man vil også kunne streame musikk, tv og film uten begrensninger – bruke Netflix osv akkurat som hjemme. 5G vil også revolusjonere det underholdningstilbudet som flyselskapene tilbyr ombord.
OK – 5G på passasjerfly blir nok en kostbar affære fra begynnelsen, men mange vil nok gjerne spandere penger på det når man skal få mange timer til å gå, når man f.eks. reiser mellom kontinentene….
Denne artikkelen er fra vår søsterside, Trendsandtravel.dk – som daglig skriver om reiser, trends og gadgets.
