Foto: Lufthansa

Lufthansa feirer sitt langvarige partnerskap med Airbus ved å ta levering av sitt 600. Airbus-fly i går.

Leveringen av Lufthansas første Airbus A300B2 9. februar 1976 la grunnlaget for et sterkt partnerskap innen europeisk sivil luftfart som nå har vart i nesten 50 år. Med mer enn ti forskjellige Airbus-flytyper levert siden den gang til nesten alle flyselskaper i Lufthansa Group, ble dagens 600. fly – en Airbus A321neo – overlevert til Lufthansa i en formell seremoni ved Airbus anlegg i Hamburg-Finkenwerder.

Carsten Spohr, styreleder for Lufthansa Group Executive Board, uttalte:

«Lufthansa og Airbus er forent av et veldig spesielt partnerskap. Siden Airbus etablering har vi hatt nære og tillitsfullt samarbeid om et bredt spekter av forskningsprosjekter og nyutviklinger. Lufthansa har også fungert som lanseringsselskap for fire nye flytyper fra Airbus, sist for A320neo-familien, som har vist seg å være en suksess. Lufthansa har bestilt hver familie av fly som Airbus har utviklet de siste fem tiårene. Og mer enn 90 prosent av de 600 Airbus-flyene vi mottok i løpet av den tiden er fortsatt i Lufthansa Group-tjeneste i dag. Vi ser også frem til å ønske vår 700. Airbus velkommen til vår flåte som en del av Lufthansas hundreårsjubileum i 2026.»

Guillaume Faury, administrerende direktør i Airbus, uttalte:

«Lufthansa og Airbus har vært partnere helt siden vi leverte den første Lufthansa A300 i februar 1976. Siden den gang, i nesten 50 år, har Lufthansa i gjennomsnitt tatt imot et Airbus-fly hver måned – 600 av dem! Ingen andre flyselskaper har mottatt flere av våre fly til dags dato. En spesiell takk, på vegne av alle i Airbus, går til alle teamene i Lufthansa for deres tillit og tillit. Vi ser frem til de neste 50 årene med vårt partnerskap og vår felles forpliktelse til målet om bærekraftig flyreise.»

Samarbeidet mellom Lufthansa og Airbus

Lufthansa signerte sin første kjøpsavtale med Airbus for tre A300B2-fly i 1975 og mottok det første av disse flyene fra Europas nye produsent syv måneder senere 9. februar 1976. I årene etter ble den første av flere Airbus-typer levert: A310 i 1983, etterfulgt av A300-600 i 1987. Den første Airbus A320 som ble med i Lufthansa-flåten ble levert i oktober 1989. Over 370 fly av A320-familien er for tiden i tjeneste med forskjellige flyselskaper i Lufthansa-gruppen. Den første A340 ble levert i 1993, og et år senere passerte Lufthansas Airbus-flåte 100-fly-merket. A330 ble levert i 2004, og i 2010 ble A380 – verdens største passasjerfly – en del av Lufthansas langdistansetjeneste.

Lufthansa har også fungert som lanseringsselskap for en ny Airbus-type fire ganger så langt: for A310, A340, A220 og i 2016 for A320neo. Ikke bare Airbus A320-familien er en hjørnestein i dagens Lufthansa-flåte: A350-900, som først ble introdusert i 2016, har også blitt en viktig komponent i Lufthansas langdistansetjeneste, og Lufthansa-gruppen er verdens tredje største A350-kunde.

Flynummer 600

Det 600. Airbus-flyet levert til Lufthansa og har registreringsnummeret D-AIEQ er en Airbus A321neo. Med plass til 215 passasjerer er A321neo et toppmoderne og drivstoffeffektivt kort- og mellomdistansefly som har vært i Lufthansa-tjeneste siden 2019. D-AIEQ heter ‘Münster’ etter den tyske byen.

Bærekraftspartnerne Lufthansa og Airbus legger også spesiell vekt på sitt samarbeid innen bærekraft og forskning og utvikling. I løpet av de siste tre tiårene har Lufthansa Group utstyrt flere av sine langdistanse Airbus-fly med instrumenter for klima- og værstudier. I tillegg til de tre Airbus-flyene som for tiden samler inn klimarelaterte data for vitenskapelige formål, samarbeider Lufthansa også med Karlsruhe Institute of Technology om et verdensførste prosjekt for å konvertere en Lufthansa Airbus A350-900 til et forskningsfly.

Lufthansa fullførte sin lengste direkteflyvning til dags dato i 2021 da de fløy et av sine Airbus A350-900-fly fra Hamburg til Mount Pleasant på Falklandsøyene på vegne av Alfred Wegener Institute. Samme år ble en Lufthansa A350-900 omgjort til et klimaforskningsfly for CARIBIC-prosjektet.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here