SAS første Airbus A321LR på Airbus fabrikken i Hamburg i maj måned. Foto: SAS

Den som venter på noe godt venter ikke forgjeves, sies det. Det må vi håpe også stemmer for SAS og passasjerene når det gjelder flyselskapets første Airbus A321LR som lander i København i dag.

Som vi kunne avsløre tidligere denne uken vil SAS få levert det første eksemplaret av deres nye og mindre langrutefly, Airbus A321LR, denne uken.

Flyet skulle opprinnelig vært levert til SAS i løpet av sommeren og ha hatt sin første flyvning mellom København og Boston 18. september 2020.

Men der kom dessverre en Corona-krise i veien. Det gjorde at leveringen av flyet ble utsatt og Boston-ruten inntil videre er suspendert.

SAS første Airbus A321LR på Airbus fabrikken i Hamburg i mai. Foto: SAS

Flyet er nå ferdigprodusert på Airbus fabrikken i Hamburg og blir – ifølge FinalCall.travels kilder – fløyet den korte turen fra Hamburg Finkenwerder til København for endelig levering senere i dag. Det skjer med flynummer SK9156. Etter planen – som våre kilder opplyser – skal flyet lande i København kl. 16.45, men det kan komme endringer med kort varsel. Så hvis du vil se flyet lande er det en god idé å holde øye med flynummer SK9156 på Flightradar24.

Den såkaldte “customer acceptance flight” ble foretatt tirsdag 13. oktober 2020 ifølge hjemmesiden aibfamiliy.flights.

Denne flyvningen varte i 1 time og 17 minutter.

Allerede i morges ved 9.30-tiden dukket flyet opp på Fligthradar24, som SE-DMO for første gang. Dette er en god indikasjon på at planen om at flyet skal ankomme til København senere i dag holder.

Hittil har flyet benyttet et registreringsnummer som Airbus benytter til testflyvninger. At flyet nå har fått SAS-registrering betyr også at det nå er offisielt overtatt av SAS.

Airbus A321LR flyet dukket opp for første gang med SAS registrering torsdag morgen. Screenshot: FR24

SE-DMO – eller Jarl Viking, som SAS kaller flyet – hadde sin aller første flyvning 24. august 2020, hvor Airbus tok flyet ut på den første testen. Den flyvningen varte 2 timer og 50 minutter.

Flyet, som altså får registreringsnummer SE-DMO og har serienummer 9541, er enda ikke satt opp på noen ruter for SAS og det er uvisst når det kommer i drift for flyselskapet.

Det kan givetvis ta en del tid innen vi ser det i luften med passasjerer. Det vil avhenge av hvordan reiserestriksjonene fortsetter og om etterspørselen på flybilletter raskt kommer tilbake.

Den tyske flyfotografen, Dirk Grothe, fanget flyet på Airbus fabrikken tirsdag 13. oktober 2020 innen testflyvningen.


Opprinnelig skulle SE-DMO altså ha vært brukt på ruten mellom København og Boston hele året, men det vites ikke p.t. når (eller om) denne ruten blir gjenstartet.

Les også: Slik blir seatmap på SAS nye Airbus A321LR

Flyet blir utstyrt med tre klasser ombord. Både SAS Go, SAS Plus og SAS Business. Dessverre har SAS ikke vært spesielt meddelsomme omkring hvordan produktet endelig blir ombord på flyet.

Men vi vet at Business Class blir med en ny setetype som minner om det produktet Aer Lingus og JetBlue tilbyr på deres A321LR.

Slik ser Vantage setet ut hos Aer Lingus på deres A321LR. Foto: Aer Lingus

SAS Plus blir med en konfigurasjon på 2-2, hvilket tyder på at det gir god plass til passasjerene. Akkurat hvilket sete det er snakk om må vi dog vente litt med å finne ut av.

Leveranseflyvningen

I dag letter flyet (forhåpentligvis) fra Airbus egen flyplass, Finkenwerder, i Hamburg og setter kursen mot sitt nye hjem i København.

Den korte turen markerer altså også en ny æra hos SAS som nå kan introdusere en helt ny flytype i deres langruteflåte og dermed får muligheten til å trafikkere destinasjoner som har litt mindre etterspørsel enn de mest populære.

Rekkevidde til deler av USA

Flyets rekkevidde gjør det optimalt til ruter fra Skandinavia til den nordlige delen av østkysten i USA eller Canada.

Opprinnelig var der flere forslag til ruter i USA og Canada flyet kunne brukes på, men i mellomtiden er det altså kommet en Corona-krise i veien, så muligheten for at SAS åpner helt nye ruter må nok betraktes som minimal for tiden.

Dette kan være noen av de rutene som SAS vurderer å benytte A321LR på. Grafikk: gcmap.com

I stedet forventer vi at SAS vil benytte flyet på ruter som de allerede trafikkerte innen Corona-krisen.

Det kan i første omgang være når de gjenstarter ruter fra f.eks. Oslo eller Stockholm til New York og kanskje til Boston fra København til våren.

SAS har enda ikke meddelt noe om planene for hvor og når de vil benytte den nye flytypen.

Men nå kommer flyet i første omgang til København og vi på FinalCall.travel ønsker Airbus A321LR velkommen til Skandinavia og ser frem til å se det i produksjon.

 

Se flere bilder på: www.v1images.com/dirkgrothe

 

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

 

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here