Ja, du leste faktisk riktig. Finnair veier passasjerene sine på deres hjemmebase på Helsinki Airport. Riktignok frivillig og som en forsøksordning hvor dataene de samler inn skal bli brukt for å kunne lage bedre «aircraft balance calculations».
Finnair vil samle inn data ved å veie frivillige kunder og deres håndbagasje ved avgangsgaten. Veiingen er frivillig og anonym, og dataene vil kun bli brukt til å optimalisere Finnairs gjeldende flybalanseberegninger.
Hvert fly har en satt maksimalvekt for å sikre en sikker start, og denne vekten kan ikke overskrides. Vekten på flyet inkluderer vekten av selve flyet og vekten av drivstoff, innsjekket bagasje og last, catering ombord, vanntanker og selvfølgelig kunder.
Mens flyselskapene vet vekten av alle andre aspekter, beregnes vekten av kundene og deres håndbagasje ved å bruke gjennomsnittsvekt bekreftet av Luftfartstilsynet. Alternativet er at flyselskapene enten bruker sine egne målinger og bekreftelse av resultatene fra myndigheten, eller bruker standardvekter definert av European Aviation Safety Authority EASA.
Har brukt egne målinger
Siden 2018 har Finnair brukt gjennomsnittsvekter fastsatt basert på egne målinger, men myndighetene krever at disse tallene oppdateres hvert femte år. Ettersom de tidligere målingene ble tatt i 2017 og 2018, er det nå på tide å samle inn oppdaterte data.
Satu Munnukka, leder for bakkeprosesser i Finnair, forteller: «Vi bruker veiedataene for de gjennomsnittlige beregningene som kreves for sikker drift av flyreiser, og de innsamlede dataene er ikke på noen måte knyttet til kundens personopplysninger.»
Anonyme veiinger
-Vi registrerer totalvekten og bakgrunnsinformasjonen til kunden og deres håndbagasje, men vi ber for eksempel ikke om navn eller bestillingsnummer. Bare kundeservicemedarbeideren som jobber ved målepunktet kan se totalvekten, så du kan delta i studien med ro i sinnet.
Gjennomsnittsvektene beregnet basert på målingene vil bli levert til Traficom – det finske transport- og kommunikasjonsverket – mellom juli og september 2024, og etter å ha bekreftet vektene, vil vi bruke dem til flybalanse og lasteberegninger mellom 2025–2030.
Veieområdet vil rotere rundt et utvalgt antall av våre flyavganger på Helsingfors lufthavn. Ordningen vil dekke utvalgte europeiske flyvninger innenfor Helsingfors lufthavns Schengen-område og en rekke langdistanseflyvninger med avgang fra ikke-Schengen-siden.
-Vi veier frivillige kunder sammen med håndbagasjen deres. I målingen ber vi ikke om personopplysninger, men totalvekten av kunden og håndbagasjen, kundens alder, kjønn og reiseklasse registreres i databasen. Det samles ikke inn informasjon som gjør at deltakerne kan identifiseres, sier Munnukka.
–I de forrige målingene for fem år siden ønsket en god del frivillige å være med på veiingen, og vi håper å ha et godt utvalg av frivillige, både forretnings- og fritidsreisende, også denne gangen, slik at vi kan få mest mulig nøyaktig informasjon mulig for viktige balanseberegninger, fortsetter Munnukka.
