BonusprogramFlygbolagNyheter

Summering av SAS onlinemöte med Eurobonus-medlemmarna

Den sidan kan innehålla länkar till webbplatser som betalar oss provision
- Reklam -

Normalt bjuder SAS och EuroBonus in sina mest lojala kunder till ett evenemang en gång om året. Men Coronakrisen har gjort att det inte är möljligt. Idag mötte SAS emellertid Diamond och Pandion-medlemmarna online istället – ett evenemang som de kallade SAS EuroBonus Live. Här kan du läsa vad SAS presenterade.

Det var inte helt samma som att mötas som vanligt med SAS. I sakens natur blev det mer en envägskommunikation och inte den goda dialogen med SAS som det brukar vara. I stort sett fanns det inte mycket nyheter.

Screenshot från SAS Diamond Online event

Cirka 4 000 Diamond- och Pandion-medlemmar var inbjudna till evenemanget och totalt skickades cirka 600 frågor in. Cirka 1 200 medlemmar var inloggade i videostreamingen på torsdagskvällen.

Diamond-medlemmarna fick möjlighet att ställa frågor i förväg och sen har SAS valt ut de mest efterfrågade.

Screenshot från SAS EuroBonus Live

Dessutom berörde SAS naturligtvis också några enskilda ämnen som de hade ville presentera för kunderna.

Representanter för SAS var den avgående vd, Rickard Gustafson, VP för flygbolagstjänster, Kjetil Håbjørg, chef för EuroBonus, Aron Backström och Mattias Hedrén, som är VP för företagssäkerhet och säkerhet.

Krissammanfattning

Rickard Gustafson inledde med att sammanfatta den kris som världen och inte minst SAS befinner sig i, men han sammanfattade också flera positiva saker som SAS har bidragit med under krisen, till exempel räddningsflyg och att uppsagda anställda har gjort sig tillgängliga för hälsovården etc.

Gustafson betonade att det fortfarande var SAS plan att betjäna de affärsrutter som de hittills har gjort.

EuroBonus-nyheter

En av kvällens höjdpunkter var nyheter om EuroBonus, som många har ivrigt väntat på. Över 400 EuroBonus-frågor hade skickats före evenemanget.

EuroBonus-chef, Aron Backström, kunde säga att SAS var tvungen att genomföra vissa besparingar, t.ex. att inte förlänga utgångsdatumet för bonuspoäng och poängpriset för Star Alliance-bonusresor till vissa destinationer.

Aron Backström

Den årliga gåvan för Diamond-medlemmar har också tagits bort – något som också har hänt att spara och istället använda budgeten någon annanstans.

Han medgav att SAS EuroBonus inte hade varit tillräckligt bra för att kommunicera några av dessa förändringar. Det kommer dock alltid att finnas en bedömning av vilka förändringar som ska kommuniceras och om sådana förändringar är relevanta för alla medlemmar.

Star Alliance bonusresor var ett ämne som många hade frågat om. Bland annat lyftes frågor om när du kan boka dessa resor online igen. För närvarande är det endast möjligt att beställa via telefon. Men han kom inte med ett datum för när det kommer att vara möjligt igen – säkert till stor besvikelse för de många medlemmarna som har American Express-kuponger, som löper ut denna månad.

Men det fanns också några positiva nyheter


Under perioden april till juni kommer du att kunna tjäna 4x statuspoäng och 4x leg när du flyger med SAS.

Medlemmar som har en ackumuleringsperiod som löper ut före den 31 augusti 2021 kommer – som tidigare meddelats – att status-förlängas med 12 månader.

Även om han inte ville lova någonting, var det förväntningen att medlemmar som har ett utgångsdatum efter den 31 augusti 2021 också kan få sin status förlängd. Det har dock ännu inte beslutats, men deras prognoser visade att även dessa hade svårt att få status på egen hand. SAS mål var att medlemmar inte skulle uppleva nedgradering på grund av pandemi.

Många kunder har i flera år pratat om att SAS kunde införa ett Lifetime Diamond-medlemskap, men han sa att detta inte var en prioritet för SAS just nu.

Dessutom bekräftade han också att SAS EuroBonus tittade på möjligheten att de bästa kunderna skulle få uppgraderingskuponger i framtiden. Detta skulle dock kräva stora IT-uppdateringar och det var inte något han kunde säga mer exakt om. Men önskan om en uppgraderingskupong var något som fick höga poäng i kundundersökningarna.

Säkerhet ombord

Mattias Hedrén, som är VP för Corporate Safety and Security, granskade vad SAS gör för att begränsa smittspridningen ombord – det gjorde han bland annat genom att prata om HEPA-filter ombord och ändrade ombordstigningsprocedurer. Han trodde att det skulle dröja länge innan vi kunde resa utan munskydd igen.

Mattias Hedrén.


Han förklarade också SAS Corona Task Force, som ansvarar för att samordna alla SAS tilltag inom detta område – över alla avdelningar.

Hedrén berörde också förväntningarna på vaccinpass, som SAS förespråkar. Han förklarade att det finns fler lösningar på vägen, men han ser också en utmaning med att ha enhetliga standarder i världen.

Återöppnande av världen

Från Oslo var Kjetil Håbjørg inblandad och diskuterade hur ruttnätet hanterades under krisen. Som alla vet är det ett mycket begränsat ruttnätverk som SAS för närvarande har p.g.a. begränsningar, men han kände att det var en stor efterfrågan bland kunderna så snart det blir möjligt att resa igen. Han hoppades att trafiken kunde komma igång mer sent på våren eller åtminstone i sommar.

Kjetil Håbjørg


Han kunde emellertid inte säga exakt när A321LR-flygplanet, som SAS har köpt för mindre trafikerade rutter och som planerades på rutten till Boston, togs i bruk eller vilka rutter.

Vi ser fram emot ett fysiskt möte mellan SAS och Diamond-medlemmar nästa år.



Tags

Flemming Poulsen

Chefedaktør og grundlægger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 års erfaring fra branchen.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel är gratis och annonser är vår primära inkomstkälla för att driva denna webbplats. Därför ber vi dig stänga av din adblockerare när du läser med.