FlygbolagNyheter

Idag landar SAS första Airbus A321LR i Köpenhamn

SAS Airbus A321LR landar i Köpenhamn idag. Läs mer här.

Den sidan kan innehålla länkar till webbplatser som betalar oss provision
- Reklam -

Den som väntar – väntar på något gott, sägs de. Vi får hoppas att ordspråket också gäller SAS och dess passagerare när det gäller flygbolagets första Airbus A321LR, som landar i Köpenhamn idag.

Som vi kunde avslöja tidigare i veckan kommer SAS att få det första exemplaret av sina nya och mindre långdistansflygplan, Airbus A321LR, den här veckan.

Flygplanet skulle ursprungligen levereras till SAS under sommaren och hade sin första flygning mellan Köpenhamn och Boston den 18 september 2020.

Tyvärr kom en Corona-kris i vägen, vilket försenade leveransen av planet. Boston-rutten har dessutom, för närvarande, ställts in.

SAS första Airbus A321LR på Airbus-fabriken i Hamburg i maj månad. Foto: SAS

Flygplanet har nu färdigställts vid Airbus-fabriken i Hamburg och kommer enligt FinalCall.travels källor att flyga den korta resan från Finkenwerder flygplats till Köpenhamn för slutleverans senare idag. Detta görs med flygnummer SK9156. Enligt planen – som våra källor säger – kommer planet att landa i Köpenhamn kl 16.45, men ändringarna kan göras med kort varsel. Så om du vill se planet landa är det en bra idé att hålla koll på flygnummer SK9156 på Flightradar24.

Följ flygplanet: Här kan du se flyget på Flightradar24.

Den så kallade “customer-acceptans” – flygningen gjordes tisdagen den 13 oktober 2020 enligt hemsidan aibfamiliy.flights.

Det här flygningen tog 1 timme och 17 minuter.

Redan i morse klockan 9.30 dök planet upp på Fligthradar24, om SE-DMO för första gången, vilket är en bra indikation på att planen ser ut att anlända till Köpenhamn senare idag.

Hittills har flygplanet använt ett registreringsnummer som Airbus använder för testflygningar. Det faktum att flygplanet nu har fått SAS-registrering betyder också att det nu officiellt har tagits över av SAS.

Airbus A321LR planet dök upp för första gången med SAS-registrering på torsdag morgon. Screenshot: FR24

SE-DMO – eller Jarl Viking, som SAS kallar flygplanet – hade sin allra första flygning den 24 augusti 2020, då Airbus tog ut flygplanet för det första testet. Flygningen varade i två timmar och 50 minuter.

Flygplanet, som har registreringsnummer SE-DMO och har serienummer 9541, har ännu inte ställts in på några rutter för SAS och det är okänt när det kommer att tas i drift för flygbolaget.

Det kan säkert ta lite tid innan vi ser det i luften med passagerare. Det beror naturligtvis på hur restriktionerna fortsätter och om efterfrågan på flygbiljetter snabbt kommer tillbaka.

Den tyska flygfotografen, Dirk Grothe, fångade flygplanet vid Airbus-fabriken tisdagen den 13 oktober 2020 före testflyget.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Från början skulle SE-DMO ha använts på rutten mellan Köpenhamn och Boston hela året, men det är inte känt just nu, när (eller om) denna rutt startas om.

Läs också: Så här blir Business Class på SAS nya Airbus A321LR

Flygplanet kommer att utrustas med tre klasser ombord. Både SAS Go, SAS Plus och SAS Business. Tyvärr har SAS inte varit särskilt kommunikativ om hur produkten kommer att vara ombord på flygplanet. Det återstår att se helt enkelt.

Vi vet dock att Business Class kommer att ha en ny typ av säte, vilket påminner om produkten Aer Lingus och JetBlue på deras A321LR.

Så här ser Vantage sätena ut hos Aer Lingus på deras A321LR. Foto: Aer Lingus

SAS Plus kommer att ha en konfiguration på 2-2, vilket indikerar att det ger gott om utrymme för passagerare. Exakt vilket säte det är, men vi måste vänta lite längre för att ta reda på det.

Leveransflyget

Idag tar planet sedan (förhoppningsvis) fart från Airbus flygplats, Finkenwerder, i Hamburg och sätter kurs mot sitt nya hem i Köpenhamn.

Den korta resan markerar alltså också en ny era hos SAS, som nu introducerar en helt ny typ av flygplan i sin långdistansflotta och därmed få möjlighet att driva destinationer som har något mindre efterfrågan än de mest populära.

Räckvidd till delar av USA

Flygplanets räckvidd gör det optimalt för rutter från Skandinavien till norra delen av USA: s östkust eller till Kanada.

Från början fanns det flera erbjudanden för rutter i USA och Kanada som planet kunde användas på, men under tiden har en Corona-kris kommit i vägen, så möjligheten att SAS öppnar helt nya rutter anses förmodligen vara minimal just nu.

Det kan vara några av rutter som SAS överväger att använda A321LR på. Grafik: gcmap.com

Istället förväntar vi oss att SAS använder flygplanet på rutter som det redan körde före Coronakrisen.

Detta kan initialt vara när de startar om rutter från t.ex. Oslo eller Stockholm till New York och kanske till Boston från Köpenhamn på våren.

SAS har ännu inte meddelat något om planerna för var och när de ska använda den nya flygplanstypen.

Men nu har planet initialt anlänt till Köpenhamn och vi på FinalCall.travel välkomnar Airbus A321LR till Skandinavien och ser fram emot att se det i produktion.

Heading foto: Dirk Grothe, V1 Images. se fler bilder på : www.v1images.com/dirkgrothe



Tags

Flemming Poulsen

Chefedaktør og grundlægger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 års erfaring fra branchen.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel är gratis och annonser är vår primära inkomstkälla för att driva denna webbplats. Därför ber vi dig stänga av din adblockerare när du läser med.