Den som väntar – väntar på något gott, sägs de. Vi får hoppas att ordspråket också gäller SAS och dess passagerare när det gäller flygbolagets första Airbus A321LR, som landar i Köpenhamn idag.
Som vi kunde avslöja tidigare i veckan kommer SAS att få det första exemplaret av sina nya och mindre långdistansflygplan, Airbus A321LR, den här veckan.
Flygplanet skulle ursprungligen levereras till SAS under sommaren och hade sin första flygning mellan Köpenhamn och Boston den 18 september 2020.
Tyvärr kom en Corona-kris i vägen, vilket försenade leveransen av planet. Boston-rutten har dessutom, för närvarande, ställts in.
Flygplanet har nu färdigställts vid Airbus-fabriken i Hamburg och kommer enligt FinalCall.travels källor att flyga den korta resan från Finkenwerder flygplats till Köpenhamn för slutleverans senare idag. Detta görs med flygnummer SK9156. Enligt planen – som våra källor säger – kommer planet att landa i Köpenhamn kl 16.45, men ändringarna kan göras med kort varsel. Så om du vill se planet landa är det en bra idé att hålla koll på flygnummer SK9156 på Flightradar24.
Följ flygplanet: Här kan du se flyget på Flightradar24.
Den så kallade ”customer-acceptans” – flygningen gjordes tisdagen den 13 oktober 2020 enligt hemsidan aibfamiliy.flights.
Det här flygningen tog 1 timme och 17 minuter.
Redan i morse klockan 9.30 dök planet upp på Fligthradar24, om SE-DMO för första gången, vilket är en bra indikation på att planen ser ut att anlända till Köpenhamn senare idag.
Hittills har flygplanet använt ett registreringsnummer som Airbus använder för testflygningar. Det faktum att flygplanet nu har fått SAS-registrering betyder också att det nu officiellt har tagits över av SAS.
SE-DMO – eller Jarl Viking, som SAS kallar flygplanet – hade sin allra första flygning den 24 augusti 2020, då Airbus tog ut flygplanet för det första testet. Flygningen varade i två timmar och 50 minuter.
Flygplanet, som har registreringsnummer SE-DMO och har serienummer 9541, har ännu inte ställts in på några rutter för SAS och det är okänt när det kommer att tas i drift för flygbolaget.
Det kan säkert ta lite tid innan vi ser det i luften med passagerare. Det beror naturligtvis på hur restriktionerna fortsätter och om efterfrågan på flygbiljetter snabbt kommer tillbaka.
Den tyska flygfotografen, Dirk Grothe, fångade flygplanet vid Airbus-fabriken tisdagen den 13 oktober 2020 före testflyget.
the first A321LR (Long Range) SE-DMO for @SAS @flysas today at Airbus Hamburg… pic.twitter.com/67i7heHnWi
— Dirk Grothe | Aviation Photography (@digro65) October 13, 2020
https://platform.twitter.com/widgets.js
Från början skulle SE-DMO ha använts på rutten mellan Köpenhamn och Boston hela året, men det är inte känt just nu, när (eller om) denna rutt startas om.
Läs också: Så här blir Business Class på SAS nya Airbus A321LR
Flygplanet kommer att utrustas med tre klasser ombord. Både SAS Go, SAS Plus och SAS Business. Tyvärr har SAS inte varit särskilt kommunikativ om hur produkten kommer att vara ombord på flygplanet. Det återstår att se helt enkelt.
Vi vet dock att Business Class kommer att ha en ny typ av säte, vilket påminner om produkten Aer Lingus och JetBlue på deras A321LR.
SAS Plus kommer att ha en konfiguration på 2-2, vilket indikerar att det ger gott om utrymme för passagerare. Exakt vilket säte det är, men vi måste vänta lite längre för att ta reda på det.
Leveransflyget
Idag tar planet sedan (förhoppningsvis) fart från Airbus flygplats, Finkenwerder, i Hamburg och sätter kurs mot sitt nya hem i Köpenhamn.
Den korta resan markerar alltså också en ny era hos SAS, som nu introducerar en helt ny typ av flygplan i sin långdistansflotta och därmed få möjlighet att driva destinationer som har något mindre efterfrågan än de mest populära.
Räckvidd till delar av USA
Flygplanets räckvidd gör det optimalt för rutter från Skandinavien till norra delen av USA: s östkust eller till Kanada.
Från början fanns det flera erbjudanden för rutter i USA och Kanada som planet kunde användas på, men under tiden har en Corona-kris kommit i vägen, så möjligheten att SAS öppnar helt nya rutter anses förmodligen vara minimal just nu.
Istället förväntar vi oss att SAS använder flygplanet på rutter som det redan körde före Coronakrisen.
Detta kan initialt vara när de startar om rutter från t.ex. Oslo eller Stockholm till New York och kanske till Boston från Köpenhamn på våren.
SAS har ännu inte meddelat något om planerna för var och när de ska använda den nya flygplanstypen.
Men nu har planet initialt anlänt till Köpenhamn och vi på FinalCall.travel välkomnar Airbus A321LR till Skandinavien och ser fram emot att se det i produktion.
Heading foto: Dirk Grothe, V1 Images. se fler bilder på : www.v1images.com/dirkgrothe
– Följ även FinalCall.travel på Facebook genom att, klicka här, så missar du inga av våra uppdateringar
Kom ihåg att vi också har en Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på tre frågor. Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige
