Direkt ser SAS trafikstatistik för juli 2023 mycket positiv ut. Med 2,4 miljoner passagerare är det det högsta antalet passagerare sedan innan pandemin, vilket SAS presenterade igår. Men allt är inte rosaskimrande. En betydande del av de många passagerarna kom nämligen inte i tid.
Passagerarna återvänder till SAS och priserna på flygbiljetter är höga efter pandemin.
Trafikstatistiken för juli hos SAS visade att hela 2,4 miljoner passagerare hade hittat till SAS avgångar. En ökning med hela 82 procent jämfört med samma månad förra året. En jämförelse som dock inte har mycket mening då juli 2022 påverkades av pilotstrejken och därmed massiva inställda flygningar.
Många förseningar
Och även om SAS-passagerarna inte drabbades av massiva inställda flygningar denna sommar, var det ändå inte en problemfri juli månad för dem.
Många av de 2,4 miljoner SAS-passagerarna måste tyvärr inse att deras ankomst blev försenad.
Enligt de siffror som SAS har offentliggjort är punktligheten i juli nere på endast 62,6 procent. Punktualiteten avser avgångar som anländer inom 15 minuter efter den planerade ankomsttiden.
Om vi går tillbaka ungefär 10 år var SAS det mest punktliga flygbolaget i Europa, med över 88 procent av avgångarna som anlände i tid. Här har det alltså skett en tydlig kvalitetssänkning som levereras till kunderna.
Regelbundenheten, som avser genomförda avgångar, låg på 97,5 procent, vilket är något under genomsnittet för bolaget om man tittar tillbaka i tiden, men ändå en rimlig siffra under högsäsong.
Vad som ligger till grund för de många förseningarna meddelar dock inte SAS något om. Om det påverkar att SAS har hyrt in många flygplan för att täcka sitt sommarprogram – från exempelvis omdiskuterade Smartlynx på europeiska rutter eller HiFly, som flyger till Chicago – eller om uppdelningen av SAS i tre olika interna bolag spelar in är okänt, men det kan absolut vara en bidragande faktor. Åtminstone var denna uppdelning inte fallet när SAS var Europas mest punktliga flygbolag.
Med de många involverade bolagen med varsin licens är operationerna säkert inte mindre komplexa och tar förmodligen bort en stor del av flexibiliteten att använda personal och flygplan över hela flottan när det uppstår förseningar eller tekniska problem.
Oavsett orsaken till de många förseningarna har SAS i varje fall en stor uppgift framför sig att förbättra detta område och se till att passagerarna kommer fram i tid.
