Passagerare vill inte ha pappersmatlådor, erkänner Singapore Airlines’ VD
VD:n för Singapore Airlines (SIA) har erkänt att flygbolaget kunde ha gjort det bättre med införandet av pappersmatlådor och borttagandet av förrätter. Detta rapporterar Channel News Asia.
Singapore Airlines-chefen, Goh Choon Phong, adresserade på tisdagen den ”mycket starka feedbacken från kunderna” angående papperslådorna i ekonomiklass, som lanserades som en provperiod på vissa medellånga och långdistansflygningar i mars. Efter kritik av matkvaliteten och presentationen av måltiderna har flygbolaget beslutat att inte fortsätta med initiativet ”för tillfället”.
Han förklarade bakgrunden till papperslådorna och berättade för journalister att Singapore Airlines kunde erbjuda olika typer av ”comfort food” i ekonomiklassen, som de tidigare inte kunde erbjuda, inklusive laksa och mee siam. Lådorna kunde bevara fukt och värme, vilket innebar att kunderna kunde njuta av maten ”som den ska serveras”.
Han tillade att ledningsteamet själva hade smakat på rätterna innan provperioden och funnit dem ”ganska bra”.
”Men vi fick mycket stark feedback från kunderna,” sa han.
”Vi har lärt oss en läxa … Det handlar inte bara om hur bra maten smakar, utan också om uppfattningen av att använda pappersemballage ombord på flyget.” När lådorna först introducerades sa vissa att det fick Singapore Airlines att verka ”billigt” och att det var ett sätt att spara pengar. Flygbolaget har dock klargjort att lådorna faktiskt kostar mer än de nuvarande engångsplastlådorna.
Goh erkände att flygbolaget borde ha varit ”mer uppmärksamma” och ”grundligare” i att bedöma hur pappersemballaget skulle kunna uppfattas av kunderna.
”När vi tittade på det, tänkte vi främst på att öka variationen … och erbjuda saker som vi inte tidigare kunde göra. Så det handlade om att förbättra vårt erbjudande till kunderna.”
Singapore Airlines använder även pappersmatlådor för måltider i ekonomiklassen på kortare flygningar under tre och en halv timme. Detta lanserades 2020 och kommer att fortsätta, trots att provperioden för medellånga och långdistansflygningar har avslutats.
Trots den kritik flygbolaget har fått, sa Goh att Singapore Airlines måste fortsätta att vara innovativa.
Varje innovation innebär en risk att inte uppnå de önskade resultaten, tillade han. Men om det inte fungerar måste flygbolaget vara villigt att ”göra det som är rätt för kunderna, och det är precis vad vi har gjort”.
”Naturligtvis måste organisationer också lära sig längs vägen. Vi kommer definitivt att se till att vi fortsätter att lyssna på våra kunder, ta deras feedback och agera beslutsamt.”
