I går kunne KLM endelig ønske sin første Airbus A321 velkommen hjem til deres hjemmebase på Amsterdam Schiphol. Ankomsten av det nye flyet er et viktig steg for flyselskapet i deres flåtefornyelsesprosess som også skal bidra til et mer bærekraftig, stillere og mer effektive flyoperasjoner.
Les også: Slik blir KLMs nye Airbus A321
-Jeg har virkelig sett frem til dette. Mottakelsen av vår første Airbus A321neo markerer starten av utskiftningen av våre Boeing 737 fly. Airbus A321 har et lavere utslipp av CO2 og mye mer stillegående og med det bidrar flytypen til en renere og stillere fremtid. Det tilbyr også bedre komfort. Jeg gleder meg til å se hvordan våre passasjerer vil oppleve vår nye flytype, sier Marjan Rintel, President og CEO i KLM.
Bedre komfort
Passasjerer i den nye flytypen vil oppleve en bedre komfort takket være bredere seter, større bord og større bagasjehyller i forhold til Boeing 737 flyene de skal erstatte. Hvert sete er utstyrt med et USB-C stikk og en holder for mobiltelefon eller nettbrett. Flytypen gir også bedre arbeidsforhold for crewet med videre midtganger og bagagasjehyller som er enklere å åpne. Flytypen har også egen mood-lightning.
NEO – New Engine Option
Flytypen leveres med den nyeste motortypen som har lavere utslipp av CO2. Målt etter fuelforbruk pr passasjerkilometer bruker flytypen ca 21% mindre fuel enn forgjengeren.
Flåtefornyelse
KLM vil investere syv milliarder euro i sitt flåtefornyelsesprogram i løpet av de neste årene, som utgjør en betydelig andel av den totale investeringsporteføljen. På europeiske ruter vil KLM erstatte sine eldre Boeing 737 med Airbus A320neo og A321neo. Hos KLM Cityhopper vil nye E2-modeller bli med Embraer 175 og 190 flyene. For interkontinentale flyvninger vil KLM legge til fem nye Boeing 787-10, etterfulgt av Airbus A350 som erstatter de eldre 777 og A330. Til slutt har KLM bestilt fire A350F-er for sin lastedivisjon for å erstatte de 747 frakteskipene
