Internetforum exploderade igår kväll när SAS offentliggjorde den nya ägarkretsen bakom flygbolaget i framtiden och inte minst att de planerar att byta från Star Alliance till SkyTeam. Men vad händer nu egentligen? Vad betyder det för lojala medlemmar av SAS EuroBonus.
Det korta svaret är att ingen vet det just nu, men låt oss komma med några gissningar om vad som är en realistisk framtid för lojala medlemmar i SAS EuroBonus.
Vad händer med poäng tjänade i EuroBonus?
Ett av de hetaste ämnena på internet igår kväll var vad som nu händer med alla bonuspoäng man har tjänat i EuroBonus och här kan vi lugna ner och berätta att det händer absolut ingenting inom den närmaste framtiden. Det är ”business as usual”. Så ta det lugnt – ingen anledning till panik.
SAS är fortfarande medlem av Star Alliance en god tid framöver. Kunder kan fortfarande boka bonusbiljetter som vanligt. Om du redan har en bokning i framtiden så är den bokad och du kan resa på den som om ingenting har hänt.
I framtiden kan dessa poäng eventuellt konverteras till poäng hos Flying Blue, men det kan ta tid. För det första tar det lång tid att förbereda en sådan förändring och det finns fortfarande många myndighetsgodkännanden som måste vara på plats i samband med SAS nya plan för framtiden.
När SAS byter från Star Alliance till SkyTeam, kommer det fortfarande att vara möjligt att boka bonusbiljetter, men urvalet av flygbolag kan ändras.
Vår gissning är att det tar 1-2 år innan några verkliga förändringar sker jämfört med idag och när/om det sker, kommer du naturligtvis inte att förlora dina poäng – de kommer bara att konverteras till en annan ”valuta”.
Vad händer med min status i EuroBonus?
Även här fortsätter allt som vanligt tills vidare. När/om EuroBonus konverteras till Flying Blue, kommer statusen säkert att överföras till det nya programmet. Historiskt har kunderna alltid blivit väl behandlade när bonusprogram har slagits samman – det finns ingenting som tyder på att det inte skulle hända i det här fallet.
Efter en eventuell konvertering kan det naturligtvis vara andra krav för att tjäna status framöver, men det vore naivt att tro att SAS inte själva skulle ha gjort ändringar i EuroBonus i framtiden oavsett ägarkrets. Branschen fokuserar särskilt på att tjäna status ska baseras på hur mycket pengar man spenderar, och SAS skulle definitivt ha följt den riktningen oavsett.
Så var lugn. Dina poäng försvinner inte, men de kan komma att kallas något annat. Det kommer dock att ta lång tid innan det händer i praktiken.
Vad händer med ”Lifetime Gold”?
Även här är ingen som vet, men om vi återigen tittar på hur lojalitetsprogram och flygbolag har hanterat det historiskt, har lojala medlemmar alltid behandlats väl.
Vi har ingen anledning att tro att SAS eller de nya ägarna skulle vända ryggen till de många lojala och värdefulla kunderna i Skandinavien. Det vore direkt dumt.
Vår gissning är att EuroBonus Lifetime Gold konverteras till en liknande statusnivå i Flying Blue i framtiden.
Vad om man inte riktigt har nått ”Lifetime Gold” och saknar några år?
Den här situationen är vi lite mer osäkra på. Här kan det finnas tekniska utmaningar, där ett eventuellt nytt system inte kan hantera en sådan situation, men vi tror att alla parter är intresserade av att hitta en bra lösning, så att man inte besviker lojala kunder. Om vi personligen var i den här situationen, skulle vi fortsätta att tjäna som om ingenting hade hänt – åtminstone tills motsatsen är bevisad.
Vad händer med SAS rutt nätverk?
På kort sikt – ingenting. Men över tid kommer det definitivt att finnas ett mycket närmare samarbete mellan SAS och Air France/KLM. Det kommer att bli justeringar av flygtiderna hos alla bolagen för att få ett bättre nätverk av förbindelser. Allt som allt till nytta – även för SAS-kunderna.
Med de vindar som blåser bland holländska politiker, som vill begränsa antalet flygningar till och från Amsterdam och införa en skatt på mellanlandningar, kan detta samarbete faktiskt betyda att SAS och Köpenhamn får en viktig roll i ett internationellt nätverk. Vi skulle inte bli förvånade om vi i framtiden ser fler långdistansrutter från Köpenhamn, som Air France eller KLM matar passagerare till.
Vad händer med vidare förbindelser med Star Alliance-flygbolag i t.ex. USA?
Just nu händer ingenting. Star Alliance har redan inte så nära ett samarbete som man skulle önska. T.ex. använder SAS inte partnerbolaget United Airlines så mycket i USA. Ofta skickas man vidare med Alaska, American eller JetBlue.
Bara för att man inte är i samma allians kan man fortfarande ha ett samarbete om vidareförbindelser.
Men ett medlemskap i SkyTeam kan öppna upp för ett nära samarbete med Delta Airlines i USA, vilket faktiskt kan ge SAS-passagerare ännu bättre möjligheter än nu. T.ex. användning av lounger när man flyger vidare med ett flygbolag i samma allians, vilket statuskunder inte får när de flyger med SAS till USA och t.ex. vidare med Alaska Airlines.
Det kan dock också betyda att SAS kommer att överväga att ändra lite på sina flygningar till USA i framtiden.
