Luftfartens framtid – efter Corona-krisen – är fortfarande extremt osäker. Ingen vet exakt vilken marknad som väntar och när och i vilken utsträckning passagerarna kommer tillbaka i flygen. Ryanairs kontroversiella chef, Michael O’Leary, tror dock att vi kan förvänta oss ett blodigt priskrig när flygplanen är tillbaka i luften.
Att sänka priserna kan uppmuntra kunderna att ta flyg mer. Det är ingen hemlighet. Så har det varit i flera år. Faktum är att det är en stor del av affärsmodellen för många lågprisflygbolag som har byggt upp marknader som inte fanns innan dumpning priserna lägre än kostnaden för att äta en smörgås på flygplatsen.
Det är därför Ryanair-chef Michael O’Leary tror att vi kan förvänta oss ett blodigt priskrig när resebegränsningarna upphävs och flygbolagen åter kan skicka flygplanen i luften.
Han säger i en intervju med Reuters att han förväntar sig ”massiv prisdumpning” och att passagerarna – kräver mycket låga priser – fär att återgå till flygplan relativt snabbt. Det sistnämnda motsäger emellertid den stora bankens HSBC: s analys, där de fruktar att vi kan nå så långt som 2023 innan luftfarten igen är i nivå med förra året.
Medan O’Leary tror att passagerare kommer att tillbaka och flyger relativt snabbt med låga flygpriser, tror han också att ett sådant priskrig påverkar traditionella flygbolag allvarligt, vilka kan ha svårt att matcha låga priser.
Det faktum att Ryanair-chefen bara betonar låga priser som ett sätt att få passagerare tillbaka efter krisen är inte förvånande. Hans företag har alltid varit snabba att erbjuda låga priser och ibland till och med långt under kostnaden. Men man borde naturligtvis inte luras av det faktum att Ryanair också är intresserad av att tjäna pengar på att transportera människor.
Andra flygbolag håller inte med
Det finns inga kommentarer från andra flygbolag om ett priskrig efter Coronakrisen, men flera företag har kommenterat att de förväntar sig att det skulle ta lång tid innan efterfrågan återgår till mer normala förhållanden igen.
Lufthansa håller mer med HSBC: s analys och tror att vi kan komma till 2023-24 innan flygtrafiken är tillbaka på 2019 nivå. Flygplanstillverkare, som Airbus och Boeing, har också varnat för att det kan ta lång tid för industrin att återhämta sig efter krisen. Detta är också flygbolagets branschförening, IATA, överens om.
Räkna med att flygplan kommer att flyga igen i juni
Michael O’Leary förväntar sig att europeiska flygbolag kommer att ha sina flyg på marken fram till juni, då han tror att trafiken kan börja igen i begränsad skala. Sedan kommer trafiken öka i juli och augusti i Europa, där han tror att marknaden kommer att drivas av många billiga sista minuten-erbjudanden.
”Många människor i Europa har varit inlåsta i sina lägenheter. De vill åka på semester innan barnen ska tillbaka till skolan om de kan göra det på ett säkert sätt,” sa O’Leary till Reuters.
Han fortsätter:
”Volymen kommer att återgå till det normala, men till lägre priser. På samma minut som vi kan flyga igen, vi kommer med bra erbjudanden. Så kommer alla andra flygbolag att göra.” menar han.
”Oavsett om det är priser på 9,99 euro, 1,99 eller 99 cent per väg, är vi till stor del likgiltiga. Vårt mål är inte – på kort sikt – att tjäna pengar, utan att få våra piloter och kabinpersonal såväl som flygplanen i luften” lägger Michael O’Leary till.
Följ FinalCall.travel på Facebook så missar du inte de viktigaste nyheterna
