Österrike inför minimipriser på flygbiljetter och lägger till mer i flygskatter. Det är tal om nästan fyra gånger så mycket i flygskatt samt införande av minimipris på minst summan av skatterna på flygbiljetter. Införandena sker i samband med att ett stödpaketet till Austrian Airlines utarbetas.
Kontroversiella regeringsbeslut gör att flygmarknaden kommer regleras hårt i Österrike. Miljön var det stora diskussionsämnet före pandemin. Denna diskussion har dock fortsatt på högvarv även under pandemin i Österrike.
Detta har resulterat i nya regler av försäljning på flygbiljetter i landet. Det är tal om nästan fyra gånger så mycket i flygskatt, med en stor höjning på främst kortrutterna. Därtill införs ett minimipris på biljetter på 40 EUR.
Stödpaket till Austrian Airlines med många motkrav
Austrian Airlines har fått ett stödpaket på 600 miljoner euro av Österrikes regering. Regeringen håller just nu på att ta fram motkrav för sitt ekonomiska stöd till Austrian Airlines. I utbyte för stödet letar regeringen efter garantier från flygbolaget som gör att de måste minska utsläppen. Målet är att halvera utsläppen fram till 2030.
Med regeringsmålet innebär det att stödet ges tillsammans med nya regler för flygskatt. Målet är att uppmuntra människor att använda andra transportmetoder snarare än att flyga. Dessutom vill regeringen att Austrian Airlines ska flytta och uppmuntra passagerartrafik att välja tågtrafik, i situationer där restiden är mindre än tre timmar.
Höjda flygskatter och minimipris
De tidigare, relativt låga skatterna, kommer ersättas med en fast avgift på 12 EUR för alla flygningar (med undantag för flygningar under 350 km, där skatten är 30 EUR). Denna ökning innebär att flygskatten nästan fyrdubblas. Därtill inför Österrike också högre skatter på flygningar, samt ett fastställande av vad lägsta biljettpris får lov att vara.
Den kanske mest kontroversiella förändringen är att Österrike som sagt kommer fastställa ett lägsta biljettpris. Biljettpriset måste vara minst lika mycket som alla skatter och avgifter på en biljett tillsammans. Detta kommer innebära att biljetter måste kosta minst 40 EUR.
Det anses enligt regeringen att de nya reglerna kommer vara positivt för Austrian Airlines då ultra-low cost bolag och konkurrens på de viktigaste linjerna har gjort kraftiga intåg på den österrikiska marknaden under en längre tid.
Vi har t.ex. redan sett att Ryanairs dotterbolag Laudamotion lagt ner sin bas i Wien på grund av stora diskussioner om sociala förhållanden de varit tvungna att anpassa sig till.
Införandet av de nya reglerna innebär:
– 30 euro i skatt för kortdistansflyg på flyg under 350 km
– 12 euro i biljettskatt läggs till för andra flygningar
– Lägsta biljettpriser. Biljettpriset måste vara minst lika mycket som alla skatter och avgifter på en biljett tillsammans. Detta kommer i huvudsak innebära att biljetter måste kosta minst 40EUR
De tidigare flygskatterna:
– För kortdistansflyg upp till 350 km, 3.50 EUR
– För flyg över 350 km 7.50EUR
Huruvida Österrikes politik är rimlig eller inte är något som var och en sannolikt kommer ha många åsikter om. En sak som är säker är att det är en av de mest drastiska åtgärder vi skådat av regeringenspåverkan på ett lands flygresor.
– Följ även FinalCall.travel på Faceboo genom att, klicka här, så missar du inga av våra uppdateringar
Kom ihåg att vi också har en Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på tre frågor. Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige
