Andra NyheterNyheter

Nu kommer Boeing 737MAX snart upp i luften igen

Den amerikanska flygplanstillverkaren kan snart ta de första stegen för att få flygplanet tillbaka i luften. Läs mer här.

- Reklam -

Boeings skandaldrabbade 737MAX-flygplan har förbjudits sedan mars förra året. Men nu kan den amerikanska flygplanstillverkaren snart ta de första stegen för att få flygplanet tillbaka i luften.

De amerikanska luftfartsmyndigheterna FAA har gett Boeing grönt ljus för att starta testflygningar med sina 737MAX-flygplan. Testflyg kan börja den här veckan. Det är vad CNN skriver.

Möjligheten att starta testflyg är det första – och viktiga – steget att få flygplanet godkänt för att transportera passagerare igen.

Boeing har tidigare uttalat att de förväntar slutgiltigt godkännande i mitten av 2020, men de amerikanska luftfartsmyndigheterna har skrivit till kongressen att de inte har något datum när de förväntar sig att upphäva förbudet.

De första testflygningarna, i vilka FAA-testpiloterna deltar, börjar redan första juli. Här utvärderar de ändringar som Boeing gjorde i de automatiska flygkontrollsystemen. Testflygningarna förväntas ta flera dagar och kommer att innehålla ett brett spektrum av manöver- och nödförfaranden för att säkerställa att flygplanet uppfyller myndigheternas säkerhetskrav.

Boeing har samarbetat med myndigheter för att få tillbaka flygplanet sedan flygplanstypen förbjöds att flyga efter två tragiska olyckor med nästan 350 personer. Ursprungligen hade Boeing hoppats på att få tillbaka flygplanet i slutet av 2019, men att uppfylla myndigheternas krav har visat sig vara mer utmanande än planerat. Senast hittades nya programvaruproblem på flygplanstypen i februari 2020, som behövde åtgärdas.

När flygplanet äntligen kan få sitt godkännande att flyga med passagerare förblir okänt. Men det förväntas att flera länders myndigheter – inklusive Europeiska EASA – kommer att genomföra sina egna tester innan de tillåter flygplanet i sitt luftrum igen.

Dessutom måste de många flygplan som har stått på marken i över ett år också genomgå tester, underhåll och modifieringar innan de kan tas i drift – precis som alla piloter måste genomgå ytterligare utbildning.



Tags

Flemming Poulsen

Chefedaktør og grundlægger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 års erfaring fra branchen.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel är gratis och annonser är vår primära inkomstkälla för att driva denna webbplats. Därför ber vi dig stänga av din adblockerare när du läser med.