Lufthansa har inte varit speciellt känt för att ligga i framkant när det gäller att säteskonfiguration. Deras 2-2-2 layout i Business Class ligger långt efter konkurrenterna, men nu har bolaget en satsning för att förnya kabinen.
Sviter i första klass
Medan flera av konkurrenterna länge erbjudit egna ”sviter” i First Class har Lufthansa hittills haft en öppen planlösning. Den nya lösningen kommer nu med en dörr och vägg som kan stängas mot sviten, vilket leder till större integritet. Sätet är nästan en meter bred och kan göras om till en stor bekväm säng. Dörren går nästan upp till taket, så här kommer det att vara möjligt att byta om till pyjamas i sviten, medan man tidigare var tvungen att gå på toaletten för att byta om. Sviten är också så stor att det blir möjligt för två personer som reser tillsammans att äta tillsammans. Fotstödet fungerar då som en sittplats, och du har ett stort bord mellan dem.
Tv-skärmen får också en uppgradering, då den fyller hela svitens bredd och headsetet kommer trådlöst.
Mer information om den nya sviten kommer först i början av 2023, men redan nu går det rykten om att vi först kommer att se den nya First Class-sviten på företagets nya Boeing 777-9, vars leverans redan har skjutits upp många gånger. Det sägs att flygplanstypen troligen inte kommer att levereras till bolaget förrän 2025. Det sägs också att bolaget kommer att uppgradera sin Boeing 747-8 med 8 av de nya First Class-sviterna längst fram i nosen på flygplanstypen .
Ny och förbättrad Business Class-hytt – med vägg
Lufthansas nuvarande långdistans Business Class har inte varit bland de mest populära på marknaden med sin 2-2-2 layout. Deras nya utformning har en 1-2-1-konfiguration som är mer i linje med vad de flesta av deras konkurrenter erbjuder. Men något som inte många konkurrenter har är en Business Class-stol med skjutdörr för mer avskildhet. Den finns nu tillgänglig hos Lufthansa.
Passagerare på Lufthansa Business Class kan också se fram emot sin egen svit, som erbjuder ännu mer komfort och avskildhet tack vare högre väggar och skjutdörrar som stängs helt. Här kan resenärer njuta av utökat personligt utrymme, en skärm på upp till 27 tum och gott om förvaringsutrymme, inklusive en personlig garderob.
Lufthansa Business Class av ”Allegris”-generationen erbjuder ytterligare sex sätesinställningar med högsta komfort. Passagerare har direkt tillgång till gången från alla Business Class-säten. Sittväggarna, som är minst 114 centimeter höga, med generöst utrymme för axelpartiet, säkerställer större avskildhet. Alla sittplatser kan göras om till en två meter lång säng. Passagerare kan njuta av underhållningsprogrammet ombord på skärmar som mäter nästan 17 tum. Trådlös laddning, brusreducerande hörlurar och möjligheten att ansluta dina egna enheter, såsom en PC, surfplatta, smartphone eller hörlurar, till underhållningssystemet, via Bluetooth, är också en del av den nya Allegris Business Class-upplevelse. Företaget kommer även att presentera ytterligare detaljer och innovationer om den nya Lufthansa Business Class nästa vår.
Lufthansa planerar ”Sleeper’s Row 2.0” i Economy Class
Med produkten ”Allegris” kommer Lufthansa också att ge sina gäster betydligt fler valmöjligheter i Economy Class. Till exempel kommer resenärer i framtiden att ha möjlighet att boka sittplatser på de första raderna, som har mer benutrymme och ger extra komfort. Efter succen med ’Sleeper’s Row’, som gav Economy Class-passagerare mer möjlighet till vila på långdistansflygningar i augusti 2021, planerar Lufthansa nu att introducera en ’Sleeper’s Row 2.0’ på alla nya långdistansflygningar, som en del av ’ Allegris’.” I ”Sleeper’s Row 2.0” fälls helt enkelt ett benstöd upp och används med en extra madrass som medföljer, för vila och avkoppling på en liggyta som är 40 procent större jämfört med den ursprungliga ”Sleeper’s Row”. Även i framtiden kommer Economy class passagerare också att ha möjlighet att boka en ledig plats bredvid dig. Detta kommer att ge resenärerna fler alternativ, även i den mest ekonomiska reseklassen.
Nya Premium Economy Class-säten
Nya Lufthansa Group Premium Economy Class introducerades redan på SWISS våren 2022. Det bekväma sätet är integrerat i ett hårt skal och kan justeras utan ansträngning, utan att påverka medpassagerarna i raden bakom. Sitsen ger generöst utrymme i överkroppen och benområdet och är utrustad med ett utfällbart benstöd. Passagerare kan njuta av filmer eller musik på sin personliga 15,6-tumsskärm med högkvalitativa, brusreducerande hörlurar.
Lufthansa Allegris – Ny reseupplevelse i alla klasser på långdistansrutter
Mer än 100 nya Lufthansa Group-flygplan, såsom Boeing 787-9, Airbus A350 och Boeing 777-9, kommer att flyga till destinationer runt om i världen med de nya ”Allegris”-produkten. Dessutom kommer flygplan som redan är i trafik med Lufthansa, såsom Boeing 747-8, att konverteras. Det är en förbättring av reseupplevelsen i alla klasser, tillsammans med Lufthansa Group-omfattande ersättning av mer än 30 000 säten, är unik i koncernens historia. Med dessa initiativ understryker företaget sina tydliga premium- och kvalitetsstandarder. Till 2025 kommer Lufthansa-koncernen att investera totalt 2,5 miljarder euro enbart i produkter och tjänster för att ytterligare förbättra kundupplevelsen i varje steg av resan – från den första bokningen, genom flygplatsen, loungen och gränsupplevelsen, till kundförfrågningar till och med efter flygningen.
Nya flygplanstyper har redan en ny Business Class-produkt
Lufthansa erbjuder redan den nya businessklassen på vissa flygningar. Det senaste tillskottet till flottan, Boeing 787-9, och fyra Airbus A350 som levererats till Lufthansa de senaste månaderna, har en förbättrad business class från tillverkarna Thompson (A350) och Collins (787-9). Alla sätena är placerade med direkt tillgång till gången. Du kan enkelt och snabbt göra om sätet till en två meter lång säng och ger mer förvaringsutrymme. Dessutom har resenärerna betydligt mer plats i axelpartiet. Ytterligare fyra Boeing 787-9 med den nya Business Class-produkten kommer att levereras till Lufthansa under de kommande veckorna.
Fler nya och moderna flygplan för flottan
Lufthansa-gruppen är på väg att påbörja den största moderniseringen av flottan i företagets historia. År 2030 kommer över 180 nya högteknologiska kort- och långdistansflygplan levereras till koncernens flygbolag. I genomsnitt kommer gruppen att ta emot ett nytt flygplan varannan vecka, oavsett om det är Boeing 787, Airbus 350, Boeing 777-9 på långdistanslinjer eller den nya Airbus A320neo för kortdistansflyg. Detta kommer att göra det möjligt för Lufthansa-koncernen att avsevärt minska de genomsnittliga CO2-utsläppen från sin flotta. Det ultramoderna långdistansflygplanet ”Dreamliner” använder till exempel i genomsnitt bara cirka 2,5 liter bränsle per passagerare och 100 kilometer flyg. Den är upp till 30 procent mindre än sin föregångare. Mellan 2022 och 2027 kommer Lufthansa Group att ta emot totalt 32 Boeing Dreamliners.
