Det kommer att ta lång tid innan efterfrågan på flygningar återgår till 2019 nivåer. Många spår att det kan ta många år. Eller kommer vi någonsin tillbaka till 2019-nivån? Vad betyder detta för världens största flygplanstyp för passagerare, Airbus A380? Läs mer här…
Det råder delade åsikter om framtiden för superjumbon, och eftersom ingen har en kristallkula är det praktiskt taget omöjligt att svara. Men det är ett faktum att flera flygbolag kommer att ha många flygplan i överskott framöver. Speciellt de största planen kommer det att bli mindre behov av.
Denna vecka meddelade Air France att de tar alla sina 10 Airbus A380 ur flottan. Faktum är att Air France redan hade planer på att fasa ut alla sina flygplan av typen fram till 2022. Detta var en del av en plan för att effektivisera flottan till nya och modernare flygplan som förorenar mindre.
Air France räknar med att utfasning tidigare än planerat kommer att resultera i en kostnad på 500 miljoner euro, som kommer att bokföras under andra kvartalet 2020. Flygtypen kommer att ersättas av modernare flygplan av typen Airbus A350 och Boeing 787.
Andra flygbolag kommer också att ha färre Airbus A380s i luften i framtiden
I april meddelade Lufthansa att de kommer att ta 6 av 14 Airbus A380 ur flottan, tillsammans med flera andra långdistansflygningar. Inklusive alla deras Airbus A340-600.
Läs mer Lufthansa skär ner med 100 flygplan från flottan och Lufthansa skär kraftigt ner på framtidens flotta
På nedan tabell, publicerad av Forbes så kan man se att hälften av alla A380 som är registrerade i Europa, försvinner i samband med krisen:
Läs Forbes artikeln här: Europe’s A380 Fleet Shrinks By 46% As Air France And Lufthansa Retire More Aircraft During Coronavirus
Qatar Airways har meddelat att deras Airbus A380 troligen inte är igång förrän om ett år, men möjligtvis aldrig.
Enligt Forbes kommer Emirates att pensionera 46 av sin Airbus A380. Företaget har över 100 flygplan av denna typ och har nu försenat leveransen av den senare beställda.
Idag ser du sällan en Airbus A380 på vingarna. De allra flesta av dem står stilla på flygplatser runt om i världen. En check på Flightrada24 i går kväll kunde visa att inte ett enda Airbus A380-flygplan var i luften när vi kontrollerade. Vem skulle ha tänkt det för 4 månader sedan?
Hur många vi kommer att se i luften om fyra månader är omöjligt att säga. Men vi tror inte att det kommer att finnas många. Efterfrågan på flygbiljetter måste stiga kraftigt innan det blir lönsamt för flygbolag att fungera som vanligt med denna flygplanstyp.
Följ även FinalCall.travel på Facebook, så slipper du missa de viktigaste nyheterna
Kom ihåg att du kan gå med i vår Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på de tre frågorna vi ställer dig vid anmälan.
Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige på Facebook
