FlygbolagNyheter

Är det snart slut med gratis handbagage på SAS Go Light-biljetter?

Den sidan kan innehålla länkar till webbplatser som betalar oss provision
- Reklam -

De senaste åren har nätbolagen mer och mer börjat påminna om lågprisbolag. Åtminstone om vi tittar på vad som ingår – eller snarare inte ingår – i deras biljetter till Economy Class. Hittills har man dock alltid kunnat ta med sig ett vanligt handbagage, men något kan tyda på att det snart är över hos SAS.

I “race to the bottom” har nätbolagen skurit ner rejält i sina produkter de senaste åren. Idag har det blivit normalt att en resväska inte längre ingår i de billigaste biljetterna i ekonomiklass – oavsett om du flyger på de korta eller långa linjerna. Vanligt handbagage har dock fått tas med nätbolagen – även om lågprisbolagen nu börjat ta extra betalt för detta.

Mycket tyder dock på att SAS planerar att ta fler steg i lågprisbolagens fotspår och ta ut en avgift för att bära vanligt handbagage om du beställer deras billigaste Go Light-biljetter.

Även om SAS ännu inte har meddelat något officiellt, har rykten om att de skulle ändra bagagepolicyn på sina billigaste biljetter cirkulerat ett tag. Flera oberoende källor har nämnt för oss att denna försämring av produkten är på väg.

Har SAS avslöjat planerna i förtid?

I en studie som SAS Digital Design Team just skickat ut till flera kunder kan man se skärmdumpar på SAS hemsida, där det tydligt framgår att SAS Go Light inte längre inkluderar vanligt handbagage. Endast en (väldigt) liten väska som kan ligga under sätet framför dig. Dessutom handlar några av frågorna om att välja de billigaste biljetterna som inkluderar handbagage. Så mycket kan tyda på att detta faktiskt är något SAS planerar att implementera snart.

Screenshot från SAS Digital Design Team-undersökning till kunder
Screenshot från SAS Digital Design Team-undersökning till kunder

Enligt denna skärmdump får väskan du tar med på SAS Go Light endast ha måtten 50x30x15cm.

Studien visar även exempel på SAS GO Smart-biljetter, där man kan se att vanligt handbagage fortfarande ingår. Att SA Go Smart kallar en “underseat bag” är också nytt. det brukade vara ett så kallat “personal item”, som kom utöver det vanliga handbagaget:

Screenshot från SAS Digital Design Team.

Det är alltså stor skillnad på storleken på handbagaget beroende på om du väljer SAS Go Light eller SAS Go Smart i det här fallet.

Från SAS.se

Nu vet vi inte exakt om dessa dimensioner är de exakta målen som SAS tänker använda eller om det bara är ett exempel i studien som har skickats ut, men om det är dessa dimensioner som de inför är det bland de mest strikta flygbolag när det kommer till storleken på den lilla väskan du kan ta med.

Hur ska detta fungera i praktiken?

Om SAS väljer att införa den här typen av biljetter så är nästa fråga hur de tänker utföra det i praktiken.

På förhand har SAS ofta mycket låg bemanning i sina gater jämfört med många andra flygbolag och hittills har flygbolaget så gott som aldrig tillämpat reglerna för kabinbagage i praktiken. Skulle de nu kontrollera passagerarnas biljettyp mot hur mycket bagage de tar ombord, då kommer det att krävas fler anställda vid gaten.

De kan också välja att införa en ny ombordstigningsgrupp, som går ombord sist, men även här kräver det att de praktiserar sina egna regler mycket mer konsekvent än vad de gör idag. Och om det blir en boardinggrupp som ska gå ombord sist, hur förhåller de sig till t.ex. Guld- eller diamantmedlemmar som flyger på den här typen av biljett men fortfarande har Priority Boarding?

Kommer statusmedlemmar att förlora sin Priority Boarding om de flyger på de billigaste biljetterna eller ges möjlighet att ta med handbagage, som vanligt som en statusförmån även om det inte ingår i deras biljett?

SAS har som sagt ännu inte meddelat något officiellt om detta, utan att de generellt har dessa skärmdumpar i en undersökning de skickar ut till kunderna – och inte minst ställa frågor om att hitta den billigaste biljetten då innehåller handbagage – betyder utan tvekan att det är något de jobbar med.

Det verkar väldigt konstigt att ha tagit fram sådana skärmdumpar och inte minst att göra en sådan studie om det inte ingick i SAS plan att införa den här typen av biljetter.

Vi har frågat SAS om de har planer på att införa kabinbagagefria flygbiljetter och kommer givetvis att följa upp ärendet.



Följ även FinalCall.travel på Facebook genom att, klicka här, så missar du inga av våra uppdateringar
– Kom ihåg att vi också har en Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på tre frågor. Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige


Tags

Flemming Poulsen

Chefedaktør og grundlægger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 års erfaring fra branchen.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel är gratis och annonser är vår primära inkomstkälla för att driva denna webbplats. Därför ber vi dig stänga av din adblockerare när du läser med.