Många fokuserar på luftfart när det gäller klimatdebatten. Till och med flygbolagen deltar i utvecklingsprojekt för att utveckla elektriska flygplan, biobränsle och annan ny teknik som kan minska branschens klimatavtryck. Nu säger Emirates-chef Tim Clark att elektriska flygplan inte är lösningen för branschen. Det är orealistiskt, säger han.
I synnerhet Norge har ett starkt fokus på att elektriska flygplan kan vara en del av framtiden inom luftfarten. SAS har ingått ett mindre samarbete med Airbus, som forskar inom elektriska flygplan och många andra aktörer i branschen tittar också på denna möjlighet. Men enligt Emirates-chefen Tim Clark är det orealistiskt att elektriska flygplan är en del av framtiden för luftfarten.
Han medger att branschen har ett ansvar att utveckla ny teknik för att minska bränsleförbrukningen och på längre sikt tror han att t.ex. väte kan vara ett bränsle som kan bli intressant för luftfarten.
Men han ger inte mycket tilltro till elektriska flygplan. Ett Airbus A380-flygplan som kan flyga 16 timmar i rad och väger 560 ton medan det flyger upp till 1 000 km / h är inte realistiskt att köra på el, säger han i Emirates World Interviews podcast. I podcasten kan du också höra mer om Emiraternas framtid och deras flottplaner.
Han anser att flygbolagen måste sätta press på flygplan och motortillverkare för att producera flygplan som är mer bränsleeffektiva än de är i dag. Utvecklingen har redan gått snabbt jämfört med flygplan som producerades för 30 år sedan och den utvecklingen fortsätter.
Flygindustrin måste fokusera på mer miljövänliga flygplan, men man måste också vara realistisk, menar han.
