Andra NyheterFeaturedNyheter

Analys: Det kan ta flera år innan luftfarten återgår till en “normal” nivå

HSBC förväntar att vi får vänta till 2023 innan luftfarten är i nivå med förra året

Den sidan kan innehålla länkar till webbplatser som betalar oss provision
- Reklam -

Storbanken HSBC har just släppt sin senaste analys av luftfartens hårda påverkan i Corona-krisen. De varnar för att vi kan komma till 2023 helt innan luftfarten är i nivå med förra året.

I en nyligen publicerad analys av storbanken HSBC dras slutsatsen att den kan ha långa utsikter innan luftfarten är i nivå med förra året. Banken skriver i analysen att det förväntas att vi kommer in 2022 – och kanske till och med 2023 – innan europeisk luftfart är på nivå med 2019.

Detta beror på att luftfarten påverkas direkt av världsekonomin, som förväntas ligga på en mycket lägre nivå än tidigare, under en betydande period efter Coronakrisen. Det är vad Flightglobal skriver.

Också positiva nyheter

Trots de dyra utsikterna för luftfarten de kommande åren finns det också ljusa punkter i bankens analys.

Banken har inkluderat flygbolag som Aegean Airlines, Air France-KLM, Easyjet, Finnair, IAG (British Airways, Vueling, Iberia), Lufthansa, Norwegian, Ryanair, SAS och Wizzair i sin analys. Här drar de slutsatsen att de flesta flygbolag motstår krisen bättre än banken tidigare förutspådde.

Fördelning av hyreskostnader

HSBC förutspår att majoriteten av dessa flygbolag kommer att lyckas sänka kostnaderna inom en snar framtid så att de kan hålla sig flytande ekonomiskt. Bland annat för att det finns nya signaler om att leasingföretagen är öppna för att “pausa” de stora leasingkostnaderna på flygplanet under en tid. Åtminstone för de flygbolag som har en sund ekonomi och förväntas komma igenom krisen.

Utmaningar för Norwegian

Banken tror dock att Norwegian kan ha problem med att få sådana avtal genom – på grund av deras mycket pressade ekonomiska situation och leasingföretagens brist på tro att företaget överlever.

Storbanken anser att alla flygbolag som nämns – eventuellt med undantag för Norwegian – har goda chanser att överleva Corona-krisen. Och de uppskattar att friska flygbolag kan lyckas sänka leasingkostnaderna på flygplan med 70% fram till juni, 60% under tredje kvartalet och 50% under det fjärde kvartalet i år. Om det lyckas kommer det innebära en stor hjälp att överleva krisen.

Lägre arbetskostnader

Banken uppskattar också att möjligheten till statligt stöd till repatrierade anställda och konstruktivt samarbete med fackföreningarna kommer hjälpa flygbolagen att sänka arbetskraftskostnaderna med cirka 50% under perioden juni till december.

Mindre flygbolag i framtiden

I sin analys skriver HSBC också att de förväntar sig att de överlevande flygbolagen blir avsevärt mindre efter krisen, och det finns en stor sannolikhet för att vissa mindre flygbolag kommer att förvärvas av de större. Speciellt de mindre flygbolagen som har strategiskt viktiga marknadspositioner.

Flygbolagen håller fast i pengarna

Ett av de viktigaste områdena för flygbolagen just nu är att hålla vätskan. Och här tror banken att företagen gör ett bra jobb. Bland annat genom att erbjuda kuponger istället för återbetalning. Trots att denna metod inte uppfyller gällande EU-regler på detta område. HSBC anser att om EU-regler inte utvecklas för att passa den nuvarande situationen, kan luftfarten vara en stor ekonomisk utmaning.

Ingen får nya flygplan

Under denna period finns det praktiskt taget inga flygbolag som får nya flygplan. Det hjälper också kapitalet och behovet. En utveckling som emellertid kan gå långt mot flygplasttillverkarna, men som antagligen kan förväntas fortsätta långt in i framtiden.

Svår situation – men med ljusglimtar

Medan banken betonar att situationen är mycket allvarlig för luftfarten, tror de att det trots allt finns några ljuspunkter att spåra. Särskilt verkar det som att de flesta flygbolag har lyckats minska utgifterna betydligt under denna period är avgörande för framtiden.

HSBC skriver att de är optimistiska när det gäller flygbolagens möjligheter att överleva och att de också hoppas att krisen kommer att lösas i juni.

Följ FinalCall.travel på Facebook så missar du inte de viktigaste nyheterna

Tags

Flemming Poulsen

Chefedaktør og grundlægger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 års erfaring fra branchen.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel är gratis och annonser är vår primära inkomstkälla för att driva denna webbplats. Därför ber vi dig stänga av din adblockerare när du läser med.