I januari reste 1,4 miljoner passagerare med SAS, en ökning med 89 procent jämfört med samma period föregående år. SAS såg fortsatt stark efterfrågan från passagerare och RPK (passagerarkilometer) ökade med 68 procent medan kapaciteten ökade med 22 procent, jämfört med samma period föregående år. Kabinfaktorn för januari var 68 procent, en förbättring med 19 procentenheter jämfört med januari förra året.
”Antalet passagerare i januari uppgick till 1,4 miljoner, en ökning med 89 procent jämfört med januari 2022. Det är en stabil siffra under vintersäsongen då vi, till följd av de vanliga säsongsvariationerna, ser lägre passagerarantal. Vår kabinfaktor på 68 procent överstiger nivån före pandemin på 65 procent i januari 2019. Vi fortsätter att göra framsteg med SAS FORWARD och vår chapter 11-process i USA. Vi slutförde nyligen förhandlingarna med leasegivare för flygplan och vi förväntar oss att uppnå vår målsättning om kostnadsbesparingar kopplade till årliga flygplansleasing- och finansieringskostnader,” säger Anko van der Werff, vd och koncernchef för SAS.
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Jan23 | Förändring1 | Nov22- Jan23 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 2 704 | 22,1% | 8 351 | 18,1% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 1 825 | 68,2% | 5 784 | 46,3% |
| Kabinfaktor | 67,5% | 18,5 pp | 69,3% | 13,4 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 430 | 88,6% | 4 566 | 48,2% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Jan23 vs. Jan22 | Nov22- Jan23 vs. Nov21-Jan22 | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 87,8% | 25,9% | 81,7% | 36,4% |
| Europa/Intraskand | 70,9% | 26,4% | 31,7% | 9,8% |
| Inrikes | 61,7% | 21,9% | 30,9% | 9,5% |
| Preliminär yield och PASK | Jan23 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Passageraryield, SEK | 1,04 | 22,5% | 16,7% |
| PASK, SEK | 0,69 | 71,0% | 62,9% |
| Jan23 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 73,1% | ||
| Regularitet | 98,8% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 69,3% | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | 3,3% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 42,7% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.
