SAS trogna arbetshäst på långrutter, Airbus A340, är på väg ut ur flottan. Chanserna för att flygplanstypen kommer flyga med SAS-passagerare igen är minimala. Idag har ännu ett exemplar av flygplanstypen satt kursen till skrotgården i USA.
I morse lyfte SAS planet, OY-KBD, från Köpenhamn för sista gången och satte kurs mot USA, där flygplanet kommer pensioneras och skrotas och användas som reservdelar.
Således har SAS bara två exemplar kvar av flygplanstypen Airbus A340-300 (OY-KBA och OY-KBM). Tidigare i år berättade SAS till FinalCall.travel att det var planerat att hålla två exemplar av flygplanet under vintern i hopp om att de skulle behövas. Men inga flygningar planerades med dem.
Den extremt långsamma omstart av luftfart i samband med Coronakrisen innebär verkligen att vi inte borde förvänta oss att SAS behöver dessa två kvarvarande flygplan och att de också kommer att gå i pension snart.
Snabbare utfasning än planerat
Ursprungligen var planen att flygplanstypen skulle fasas ut långsamt när de nya Airbus A350-flygplanen introducerades i SAS flottan. Det fanns till och med – före Coronakrisen – hopp om att SAS skulle behålla några exemplar av typen och därmed kunna utöka antalet flygplan i långdistansflottan.
Tyvärr stoppade Coronakrisen denna plan.
För närvarande finns det inte mycket som tyder på att SAS kommer att använda denna trogna arbetshäst för att flyga med passagerare igen.
Idag är det OY-KBD som just sätter kursen mot USA för sista gången. Flygplanet flyger till Tucson, där det ska ”cleanes” genom tullen och få piloterna gå igenom passkontroll . Det planeras sedan att flygplanet ska fortsätta till Pinal Airpark vid Marana flygplats (MZJ).
– Följ även FinalCall.travel på Facebook genom att, klicka här, så missar du inga av våra uppdateringar
Kom ihåg att vi också har en Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på tre frågor. Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige
