Några av de saker som en frequent traveller uppskattar när man reser är ofta små bagateller och obetydliga saker för människor som inte reser lika mycket. Här tittar vi närmare på varför dessa småsaker ibland kan vara en irritation för dem som tillbringar riktigt många dagar om året på resor.
Om du läser onlineforum för frequent traveller, ser du ofta kommentarer och till och med klagomål om saker som de flesta andra kommer att uppfatta som lyxproblem och likgiltiga saker. Men varför är det så att dessa ”små saker” faktiskt kan vara ett stort problem för människor som reser mycket?
”Sten i skon”
Små utmaningar, som långa köer, väntetider på bagage, tråkig eller ohälsosam mat på planet eller i lounger, internet som inte fungerar etc. kanske inte är ett så stort problem i sig. Men när du reser mycket kan du jämföra dem med att ha en sten i skon. Om du tillbringar många dagar om året på resor, är det som att springa en maraton, med en liten sten i skon. Det betyder att de mindre sakerna ofta kan bli till en stor olägenhet. Om du bara har en kort resa en gång per år kan det hända att den lilla stenen i skon inte betyder så mycket. Därför är det viktigt att alla småsaker optimeras – och utmaningarna elimineras – när du reser mycket, och mer än genomsnittet.
Många bortkastade timmar på ett år
Många lägger mycket av sin arbetstid på att resa. Det betyder också många gånger genom säkerhetskontrollen på ett år – eller många måltider i luften eller i loungerna. På ett år kan det till exempel betyda många timmar som slösas bort i kö om du inte har tillgång till snabbspår – och det kan vara liknande problem med tråkig och ohälsosam mat utan variation i loungerna eller flygbolagen. Finns inte något som både är ätligt och hälsosamt så har vi ett stort problem för dem som äter sin frukost, lunch eller middag på dessa platser. Det kan även betyda många bortkastade timmar i väntan om det prioriterade bagaget inte kommer på bandet snabbt.
Fast Track och Lounge är viktigare än någonsin
Tyvärr blir det inte lättare att vara en frequent flyer. Maten ombord har inte förbättrats under de senaste åren – tvärtom – och fler flygbolag skär ned på lounge och fast track. Ta ett exempel. SAS, som har tagit bort alla tredje parts lounger i Europa – liksom snabbspår på många flygplatser. Sådana besparingar hjälper dem inte med att göra livet lättare för frekventa resenärer.
Bonusprogram kan hjälpa till att göra livet enklare
Lojalitetsprogram för flygbolag och hotell kan hjälpa till att göra livet som resenär lite enklare. Status kan ge åtkomst till fast track och lounge eller uppgraderingar av hotellrum. Allt som allt, kan de hjälpa till att spara tid.
Men tyvärr ser vi också en trend där vissa av dessa lojalitetsprogram försämras och det blir svårare att uppnå status. Naturligtvis kommer flygbolag och hotell att försöka få ut så mycket som möjligt av deras avkastning och ge tillbaka så lite som möjligt till kunderna. Men vart går smärtgränsen?
Kan dessa fördelar vara så svåra att uppnå eller så obetydliga att det faktiskt är lättare att sluta jaga dem och istället välja den leverantörer i branschen där du kan köpa dessa saker.
Definitivt. I många fall kommer det att vara värt att välja t.ex. ett lågprisflygbolag och köpa snabbspår, prioriterad ombordstigning, val av säte, lounge etc. – och fortfarande spara pengar snarare än att vara lojal mot ett företag som kanske kan uppnå status. Detsamma gäller för hotell. I denna tid kan du i många fall spara pengar genom att boka via en onlineportal och samla in gratisnätter och sedan bara boka club svit till de tider du behöver – snarare än att potentiellt betala ett extra pris på alla dina resor för att behålla status.
Lojalitetsprogram måste fokusera mer på lojalitet i framtiden och sluta införa fler nedskärningar som de gör om de ska fortsätta att vara attraktiva för de kunder som reser mest. Vissa flygbolag är fortfarande bra på det, men vi ser också en trend där flygbolag tar bort många av fördelarna och möjligheterna att uppnå denna status. Såklart helt okej då de vill fokusera på de bästa kunderna, men du kan fortfarande vara en bra kund om du väljer billiga biljetter hos bolaget. Även om företagets resepoäng fördelas så att du ofta måste resa på den dyrast möjliga biljetten. Om man inte kan behålla sin statusnivå i framtiden är det lätt att byta till konkurrenten eller helt släppa lojaliteten till bolaget. Flygbolagen måste sträva efter att erbjuda snabbspår och lounge på så många destinationer som möjligt. Att stänga ner dem är inte vägen framåt.
