Från den 1 juli i år återvände Singapore Airlines med dagliga avgångar mellan Köpenhamn och Singapore efter att tidigare ha haft fem avgångar per vecka. Det har de inte haft sedan före pandemin. Den här gången kommer de dagliga avgångarna att vara permanenta, bekräftar Singapore Airlines Norden-chef Jagdish Bhojwani för FinalCall.travel. Sällskapet är mycket nöjt med beläggningen på rutten under sommaren. Det är något lägre beläggning under lågsäsongen i september och oktober, men vintersäsongen ser mycket lovande ut, fortsätter han.
Normalt är Singapore Airlines flyg från Köpenhamn fyllda med 60 % fritidsresenärer och 40 % affärsresenärer. Men detta förändras naturligtvis under årets olika säsonger, förklarar Norden-chefen. De mest populära destinationerna för resenärer från Köpenhamn är Singapore, Bali, Phuket, Cebu, Sydney och Melbourne. Liksom många andra flygbolag lider Singapore Airlines av förseningar i flygleveranser, vilket bidrar till att de inte kan expandera i den takt de önskar just nu.
Tidigare i år rapporterade vi om flygbolagets samarbete med restaurangen AOC i Köpenhamn, som har 2 stjärnor i Michelinguiden. Deras kökschef, Søren Selin, utvecklade en förrätt och en huvudrätt som serverades ombord i Singapore Airlines Business Class från Köpenhamn under perioden juli till september. Denna blev mycket populär, och flygbolaget fick mycket positiv feedback på detta initiativ. Bhojwani berättar för FinalCall.travel att detta erbjudande ska upprepas 2025 med nya, säsongsbaserade rätter som Søren Selin från restaurang AOC ska utveckla för dem. Dessa kommer att läggas till menyn vid en tidpunkt då säsong och meny är anpassade till varandra, förhoppningsvis under våren och/eller sommaren.
Fortfarande inget ”Book the Cook” från Köpenhamn
Flygbolaget är känt för sitt ”Book the Cook”-program som gör det möjligt för passagerare i First, Business och Premium Economy Class att förbeställa måltider innan resan. Detta är dock inte tillgängligt från alla destinationer. För att erbjuda detta krävs det helst minst två dagliga avgångar från respektive flygplats, plus möjlighet att samarbeta med den lokala cateringleverantören. Därför anser bolaget att samarbeten med lokala restauranger kan vara ett bra alternativ, som samarbetet med restaurang AOC i Köpenhamn. Flygbolaget ser fördelen i att så många som möjligt förbeställer sina måltider för att undvika matsvinn, eftersom de normalt måste lasta fler måltider ombord än vad som faktiskt konsumeras för att passagerarna ska ha olika valmöjligheter.
Singapore Airlines har denna vecka annonserat ett liknande samarbete med den kända brittiska kocken Monica Galetti, som ska utveckla rätter för deras flygningar från London. Bolaget erbjuder just nu fyra dagliga avgångar mellan London Heathrow och Singapore.
En annan viktig sak för flygbolaget är att erbjuda lokala produkter från Danmark på sina flyg från Köpenhamn. De serverar lokala ostar och erbjuder glass från den danska producenten Skarø. Dessutom köps ingredienserna till de måltider som serveras ombord lokalt. ”Farm to Plane” kallar de detta. Trots att ”Book the Cook” inte erbjuds från Köpenhamn lovar Norden-chefen att kvaliteten på måltiderna ombord inte kommer att försämras jämfört med det nuvarande utbudet.
Fortsatt samarbete med SAS
Norden-chef Bhojwani bekräftar vad vi tidigare rapporterat om, nämligen att SAS och Singapore Airlines kommer att fortsätta sitt samarbete, trots att SAS har lämnat Star Alliance. Flygbolagets eget bonusprogram, KrisFlyer, erbjöd inte statusmatch under den senaste Star Alliance-kampanjen, där flera av alliansens bolag erbjöd statusmatch till sina program för EuroBonus-medlemmar. Anledningen till att KrisFlyer inte deltog i detta var på grund av det fortsatta samarbetet med SAS och det faktum att man fortfarande kan tjäna och använda bonuspoäng i båda bolagen, förklarar han.
Det finns dock fortfarande utmaningar med systemen mellan SAS och Singapore Airlines som måste lösas innan man kan boka bonusbiljetter hos Singapore Airlines med EuroBonus-poäng. SAS har många nya bolag de nu måste integreras med, och det är en omfattande process. Därför kommer denna del av samarbetet troligen att dröja några månader.
Men om du flyger med Singapore Airlines i morgon, kommer du att tjäna EuroBonus-poäng, säger Bhojwani. På samma sätt kommer SAS EuroBonus Gold-medlemmar och högre samt SAS Business Class-passagerare att ha tillgång till alla Singapore Airlines egna lounger, förutom de på London Heathrow. Man får räkna med en del hick-ups i starten, men man räknar med att det här löser sig så småningom, säger Norden-chefen.
Les også flere av våre tester av Singapore Airlines produkter (på norsk):
Les også: Test – Singapore Airlines nyeste Business Class på Airbus A380
Les også: Test – Singapore Airlines Boeing 787-10 Dreamliner i Business Class
Les også: Test – Singapore Airlines Stockholm – Singapore Business Class
Les også: Test – Singapore Airlines Business Class Lounge London Heathrow
Les også: Test – Singapore Airlines Lounge Bangkok