FlygbolagRecensioner

Recension: Thai Airways Business Class Oslo – Bangkok

Oslo-Bangkok på Business Class, läs med här och se vad du kan förvänta

Den sidan kan innehålla länkar till webbplatser som betalar oss provision
- Reklam -

Thai Airways har i många år trafikerat rutten mellan Oslo och Bangkok.  De flesta avgångar betjänas med Boeing 777-300ER. Thailand är ett favoritresmål för skandinaver. Idag har Thai Airways som det enda flygbolag, direktflyg från Norge till Thailand, om man ser bort från charterflygningar. Vi har testat deras Business Class på den rutten.

Nu var det länge sedan, förra gången jag flög Thai Airways, flera år faktiskt. Sätet på Business i deras Boeing 777-300ER hade jag inte provat tidigare, så jag såg mycket fram emot resan.

Bokning

Biljetter till denna flight var bokade för 140 000 EuroBonus-poäng och Companion Ticket från AmEx. Detta gjordes tack vare min resekompis generositet. Skatterna uppgick till cirka 2 500 SEK per biljett. Skulle man ha köpt den här biljetten kostar det normalt cirka 25 000 SEK för en tur-retur-biljett Oslo-Bangkok i Business Class.

Resefakta

- Reklam -

Resedatum: fredag ​​3 augusti 2019
Rutt: Oslo – Bangkok
Flygbolag: Thai Airways
Flyg: TG955
Klass: Business Class
Säte: 11F
Avresa: 14:15
Ankomst: 06:15 nästa dag

Check in

Resan startade i Kristiansand och incheckningen skedde därför redan på Kristiansands flygplats och var problemfri. I Oslo var vi bara i transit och tillbringade tid i SAS utrikeslounge före avresan.

Boarding

Vi gick från loungen cirka 40 minuter före avgång, då vi också var tvungna att passera genom passkontrollen på Oslo flygplats. Tack vare appen visade det att väntan på passkontrollen var mindre än 5 minuter, och det hjälpte oss att se hur länge vi var tvungna att beräkna för att komma från lounge till gaten. Naturligtvis ville vi minimera väntetiden vid gaten.

Vid passkontroll fanns det faktiskt ingen kö alls och vi var snabbt igenom.

Mycket folk i området efter passkontrollen.

Det var naturligtvis många människor vid gaten, och du var tvungen att registrera med boardingkort och pass för att komma in till gaten. Sedan visades vi i en separat avdelning av väntrummet reserverat för Business Class-passagerare och de med ett Star Alliance Gold Card eller högre.

Ingång till gaten. Man måste registrera boardingkortet och passet för att komma in.

Här hade vi bra timing, eftersom inte fler än oss hade kommit in i väntrummet. Precis då startade ombordstigning, en halvtimme före avgång, kl 13:45, och vi kunde gå ombord som några av de allra första när Business Class-passagerare ombads att gå ombord först.

Flygplanet som skulle ta oss till Bangkok, en Boeing 777-300ER vid gate F20 på Oslo flygplats.

Ombordstigning

Det fanns bara en bro ut till planet, som alla var tvungna att gå igenom. Den här versionen hade ingången mellan de två Business Class-kabinerna i flygplanet.

Det är heller inte fel att det första vi ser när vi kom ombord är champagneflasker på is, redo för passagerare i Business Class.

Champagneflasker i ishink, klar til servering.

Våra säten låg i den bakre Business Class-kabinen och det ledde till att en stadig ström av ekonomiklass passagerare passerade på väg till sitt säte. Det kändes helt okej att de såg vad de missade om de hade betalat för en Business Class-biljett.

När allt kommer omkring var det faktiskt en underhållning i sig själv, att sitta och dricka Champagne och titta på människor som gick förbi.

Pre-departure Champagne

En orkidé och en varm duk serverades också, samt ett glas rosé Champagne av varumärket Canard-Duchene. Okej start på flighten, utom den rosé Champagne, som inte var särskilt bra. Ganska nedslående tyvärr. Men Thai Airways borde vara stolta över sina fantastiska Champagne-glas!

I kabinen fanns ett mycket bra urval av tidningar. På baksidan av kabinen var dess egna hållare fyllda med olika tidskrifter och magasin.

Stort urval av tidningar i Business Class

Första intrycket av kabinen

Det första jag tänkte när jag kommer in i kabinen var att den verkade lite sliten och att färgerna var lite tråkiga. Det går i brunt, beige och lila.

Sätet ombord på Thai Airways Business Class

På Thailands Boeing 777-300ER är Business Class uppdelat i två kabiner av lika stor storlek och med galley mellan. (På resan ut från Stockholm och Köpenhamn säljs den bakre Business Class-kabinen som en Premium Economy Class.) Sätkonfigurationen är i en 1-2-1-konfiguration, men i en “förskjuten” konfiguration. Detta innebär att sätena är placerade varannan för att få utrymmet maximalt. Detta innebär att nästan varannan plats sitter intill fönstret och den andra vetter mot gången. I mittavsnittet sitter du väldigt nära varandra i mittsätena medan det är långt ifrån varandra på nästa rad.

Sätena vid fönstret. De växlar mot fönstret och gången.
Sätena i mittavsnittet.
Du sitter nära varandra i sätena i mitten som är mot varandra. Lämplig om du är två som reser tillsammans, men kanske lite för intim om du är två främlingar.
Exempel på hur nära du är sitter i mellersta sätena.
En fördel med stolarna som vetter mot korridoren är att du kan ha plats för handbagage inuti och därmed ha bättre kontroll över det jämfört med toppen av en av lådorna ovanför sätena.
Underhållningsystemet från mittdelen.
Underhållningssystemet välkomnar ombord.

Bordet är fäst vid väggen på konsolen vid din sida. Detta lossades och svängdes framför dig. Tyvärr gav det lite flexibilitet att flytta på om du var tvungen att stå upp mitt i måltiden.

Bordet var fixerat mot väggen på konsolen på sidan och svängdes ner framför dig.

Men det var en annan sak som var väldigt irriterande vid det här bordet, och det var “knoppen” som bordet var fäst till, som bilden nedan visar.

Bordet, uppfällt.

“Vredet” du ser var tillverkat av hård metall, och det var inte att undvika att den ständigt bankades på den med knäet, vilket gjorde att den var i vägen och kändes obehagligt.

Flygningen

Avresan var enligt tidtabell, och det tog inte lång tid innan vi taxat till enden av banan redo för start. Kaptenen drog full gas och vi pressades upp och var sedan i luften snabbt.

Business Class-kabinen var halvfull på denna flygning till Bangkok, som skulle ta drygt 10 timmar. Det borde innebära god service ombord tänkte vi. Det skulle visa sig att Thai definitivt infriade vad vi tänkte. Jag hade valt en plats i mitten, men den som går mot mittgången, men för att vara social, och eftersom det fanns ledigt utrymme valde jag och resekompisen att äta måltiden i de så kallade kärleksstolarna i mitten.

När vi var i luften började serveringen. Det började med en drinkvagn och servering av aperitiffer och nötter.

Dryckesvagnen med ett bra urval!

Jag gick efter ett glas champagne till att börja med (det är inte min drink på bilden ovan …) och nu var det den så kallade “Gula änkan” som serverades.

Borden var täckta med vita bordsdukar och gjordes redo för huvudmåltiden. Menyn delades ut redan när vi satte oss ombord, eftersom det var tillgängligt vid varje säte. Det såg ut så här:

Nästa punkt på programmet var att förrätten serverades. Den kom på en bricka med vit duk på. Det vill säga, man täckte inte bordet utan satte ett bricka ovanpå där allt var klart.

Förrätten som är varmrökt lax.

Nu är rökt lax inte en stor favorit hos mig, men den här var helt ok och jag åt faktiskt ändå. Det var bra kvalitet över det, och en trevlig presentation tycker jag. För detta serverades bröd där det fanns flera olika att välja mellan. Jag tog vitlöksbrödet, vilket var mycket bra. Jag fortsatte med Champagne till den här maträtten, trots att det fanns två vita viner att välja mellan.

Vitlöksbröd

Då var det dags för huvudrätten. Förrätten rensades bort och en ny servering med huvudrätten togs in. Resenären valde risottobiffen, medan jag tog den röda curryen med thailändsk mat.

Huvudrätten med biff och risotto

Jag tycker att Thai Airways använder ett trevligt porslin för att servera sina rätter, och det ser så mycket bättre ut än i så små avlånga skålar / former som det serverades i tidigare. Resekompisen var mycket nöjd med valet, och jag fick också en smak av hans. Jag blev imponerad av att de lyckades servera risotto så bra ombord på ett flygplan. När allt kommer omkring bör risotto normalt serveras snabbt efter att det har kokats och kommer inte smaka så bra efter att det värms upp.

Huvudrätten med thaimat

Här var flera saker att smaka på och låt mig bara säga med en gång att allt var vackert. Fantastiskt att Gate Gourmet i Oslo kan göra så god thailändsk mat. Både curry och kycklingsoppa var kryddig, precis som jag gillar det.

Närmare bild på anka med röd curry
Närmare bild på kyllingsoppan

Även om maten var lite kryddig, tog jag rött vin. Thai serverar alltid franska viner, och av de röda finns det alltid ett val mellan ett från Bourgogne och ett från Bordeaux. Så även på denna flygning. Jag tog det från Bordeaux, vilket jag uppskattade mycket. Emellertid behövde man lite vatten för att hantera den kryddiga maten. Som ett minus måste jag påpeka att det tog lite för lång tid mellan huvudrätten att serveras tills de kom med vin. Du vill att vinet ska serveras före måltiden, inte när du är långt in i måltiden. Men detta är något som de flesta flygbolag gör tyvärr. Stort misstag enligt mig.

Urvalet av röda viner.

Sedan serverades ost. Detta serverades färdigt på tallriken.

Osttallriken

Jag var så ivrig att äta osten att jag glömde att ta en bild på den innan jag började. 3 goda ostar serverades, men ingen av personalen visste deras namn, och de nämndes inte heller med namn i menyn.

Efter det kom vinet till osttallriken, samtidigt som det var dags för dessert. Och vilken positiv överraskning det skulle vara.

Desserten. En fantastisk presentation och ännu bättre smak.

Thai kunde inte ha gjort bättre. Bättre än Pascal konditori! En härlig, fyllig chokladmousse med chokladpulver och gulddamm ovanpå en läcker, sötsur bärkompott. Det både såg ut och smakade fantastiskt. Fullständigt fantastisk.

Den goda efterrätten firades slutligen med ett glas bra XO-konjak, och eftersom jag inte dricker kaffe utbytte jag den med en Chang-öl för att få lite smak på något thailändskt.

Chang avec….

Avgångstid var som tidigare nämnts kl 14.15. Jag är lite förvånad över att de redan innan huvudrätten hade de redan dragit ner fönstergardinen så det var mörkt i kabinen. Alla satt och åt ändå, men med så många timmar i mörkret var inte det jag helst önskade. Särskilt när det ju var en dagsflygning. För även om du landar vid 07.25 motsvarar det bara runt midnatt norsk tid. Man kunde åtminstone vänta tills efter att maten var serverad tycker jag.

Efter det sov resekompisen och jag lade mig tillbaka i mitt ursprungliga säte. Jag beställde en Coke Zero innan jag försökte sova.

Cola Zero i snygg glas, serverat med is och citron.

Sätet fälls ned genom att skjuta det framåt och man har ett hål i den främre konsolen för att lägga benen som sedan blir en förlängning av sängen. Så du kan ligga helt platt.

Det var en extra dyna och en mjuk filt utöver kudden för att hålla den bekväm. Men oavsett hur jag försökte kunde jag inte ligga bekvämt. Jag tror att det var både hårt och tätt, särskilt för mina ben. Så efter ett par timmar gav jag upp och fann att det var en bättre idé och jobba lite på datorn, dricka lite mer champagne och titta på en film på underhållningssystemet.

Märkligt nog fanns det ingen meny om vilka filmer eller TV-program som fanns, så du var tvungen att rulla runt för dig själv. Hörlurarna som levererades var inte märkta med något annat än Thai’s egen logotyp. Så vem tillverkaren var är osäker. Tyvärr var de lite för lösa och därför dåligt på huvudet. Ångrade djupt att jag inte hade tagit med min egen Plantonic BackBeat Pro2 istället.

Champagne serverades det generöst av, men det fanns ingen “automatisk” påfyllning. Ett par gånger var jag faktiskt själv ute i galley och fick påfyllning. Även om du flyger Business Class bör du inte dölja det faktum att du nångång bör sträcka på benen, så du har antagligen en bensträckare ändå. Dessutom måste man troligen fortfarande besöka toaletten, särskilt på en så lång resa.

På tal om toaletter. De var inte särskilt stora, men typiska flygtoaletter.

Typisk toalett ombord

Som förväntat fanns det dukar och pappershanddukar, vilket jag alltid uppskattar. Dessutom fanns doft och en lotion utöver tvål.

Det väsentliga fanns tillgängligt på toaletten

Vi hade ett rekreationspaket före avresan, där du hade utrustning såsom tandborste, kam och mer som såg på bilden nedan.

Innehållet i amenity kit’et

Några timmar före ankomst började frukostserveringen. Det fanns tre val på menyn.

Frukostmenyn

Bordet var dukat och den första serveringen på programmet var lite färsk frukt.

Första delen av frukosten

Återigen serverades det på ett bricka. Dessutom fanns det yoghurt, smör och sylt, och särskilt trevligt var att en brödkorg med rullar och croissanter serverades istället för att komma med stora skivor med olika brödprodukter som är vanligt på andra flygbolag.

För huvudrätten valde jag omeletten. Det är den mest fantastiska omelett som jag någonsin har ätit på ombord på ett flyg. Vanligtvis är äggskålarna på flygplan något torra och gummiaktig. Den här var mjuk och saftig och helt super. Utan att vara expert tror jag att besättningen här har gjort sitt bästa för att värma upp de olika rätterna perfekt. All ära till dem för det.

Frukostomeletten. Fantastisk smak!

Därefter rensades borden och efter lite mer avkoppling och lugn hanns med innan det var dags att landa i Bangkok, hela 50 minuter före planerad ankomsttid. Lyckligtvis parkerade flygplanet vid D-piren, vilket gav ett mycket kort avstånd till passkontrollen. Som resenär i Business Class på Thai får du ett snabbspårskort, vilket innebär att du får kortare köer i kontrollen. Så när jag kom till “min” lucka var det bara 2 personer framför mig och jag var snabbt igenom. Efter cirka 10 minuters väntan kom resväskan på bandet, som en av de första bagagen som rullades ut. Bra att se att prioriterad bagagelabel faktiskt fungerar.

Sedan brast det in i värmen och i centrala Bangkok där vi checkade in på Radisson Blu Plaza Hotel.

Återresan

Efter en fantastisk semester var det dags att åka hem igen. Returen var också via direktvägen med Thai Airways från Bangkok till Oslo, och även returen var i Business Class.

Resefakta:

Resdatum: tisdagen den 14 augusti 2019
Rutt: Bangkok – Oslo
Flygbolag: Thai Airways
Flyg: TG954
Klass: Business Class
Säte: 16F
Avresa: 00:55
Ankomst: 07:25 nästa dag

Incheckning

Bangkok Airport har en separat ingång för First och Business Class-resenärer, och utanför finns det anställda att ta bagage för dem som reser i First Class.

Ingången till terminalen i Bangkok – bagagehjälpare med vagnar klart till vänster om bilden.

Väl innanför var det uppdelat i separata områden för incheckning till First- respektive Business Class.

Första klass med checka in rakt fram och Business class ner till höger.
Ingången till incheckningen i Business Class

Som ni ser på bilden fanns det lite kö och spår, så vi kunde gå direkt till en gratis disk för att checka in till Oslo.

Incheckning för Thai Airways Business Class

Här är säten du kan sitta och vänta på medan du blir incheckad. Bagaget är utrustat med prioritetsmärken för snabbare omhändertagande när du kommer fram.

När boardingkortet överlämnats fortsätter turen till säkerhetskontroll och sedan passcheck. Detta är en separat snabbspår som delas av First och Business Class-passagerare i Thai Airways. Även denna gång var det ingen kö, och vi var därför snabbt igenom, och det är anpassat så att när man är genom passkontrollen går rulltrappan rakt ner i Thai Business Class-loungen.

När vi hade några timmar delade vi vår vistelse mellan Thai Airways lounge och Eva Air lounge som vi också hade tillgång till eftersom det också är ett Star Alliance-företag.

Ombordstigning

Vi var ganska sena vid gaten, så de flesta hade redan gått ombord. Ingen kö i kontroll av boardingkort och pass, eller för att komma ombord på planet. Den här gången fanns två dörrar att gå in i flygplanet. Nåväl, ombord hittade vi våra platser, det såg ut som om det var ungefär halvfullt på denna resa också, vilket var väldigt skönt.

Sätena var desamma som vid avgången, så ingen skillnad här.

Efter att vi satt oss, serverades varma dukar och ett glas champagne. Till skillnad från avgången serverades här vit champagne, av typen Veuve Clicqout, eller den gula änkan som den ibland kallas. Vi hade faktiskt inget emot att slippa rosé varianten.

Chanmpagne och varm handduk.

Dörrarna stängdes enligt tidtabell och det var en viss kö för flygplanen att starta eftersom det är en hektisk tid på dagen på Bangkok Suvarnabhumi Airport. De flesta av flygningarna till Europa avgår mellan 23 och 02. Men vi kom i luften efter lite väntan.

Flygningen

Eftersom avgången är över midnatt vill vissa bara sova direkt. Andra, å andra sidan, vill ha full servering, och Thai serverar full middag till de som vill ha det.

Lyckligtvis började serveringen snabbt och som vanligt var det en runda drycker först så att du kunde friska upp halsen lite innan maten kom på bordet.

Menyn för flighten

Även på denna resa delades menyn upp i två västerländska och två thailändska huvudrätter, medan det bara finns ett val av förrätt, en osträtt och två val till dessert.

Menyn för middagsserveringen.

Dryckesmenyn var densamma som på utgående resa.

Förrätten kom snabbt till bordet. Foie Gras! En fransk delikatess.

Förrätt: Foie Gras med rostad bröd

Det var en generös bit som serverades. Rumskamraten valde den grillade biffen medan jag tog kyckling i grön curry. Tyvärr var köttet inte helt så saftigt och gott som önskat. Däremot var presentationen väldigt bra. Lyckligtvis fick vi lite vitlöksbröd bredvid istället. En trevlig och god rätt, men inte helt så mört som man önskar.

Huvudrätt: Grillad biff

Resekamraten var mycket nöjd med biffen, men tydligen var det lite hackad tomat på toppen. Tomaten ger för mycket syra till köttet och är också förödande för den vinupplevelse man hade fått tillsammans med maten. Så han struntade att äta tomaterna, i den mån det var möjligt. Lägg märke till de snyggt utformade potatisarna.

Huvudrätt: Thai green curry med kylling

Mina thailändska rätter var bra, men faktiskt inte lika bra som vad jag fick på resan till Thailand. Normalt skulle jag tro att thailändsk mat ur Thailand borde vara bättre än thailändsk mat i Oslo, men här hade jag fel. Maten som producerades i Oslo var definitivt den bästa. Men det var inte heller illa, bara inte lika bra. Men den här var också kryddig.

Vi tog båda Bordeaux röda vin till maten, vilket igen var en bra kombination.

Sedan var det ostservering, som vi också tog innan vi valde att sova.

Ostserveringen

Vid returen minskades urvalet från 3 till 2 ostar. En var dock mer frukt än ost i och var nästan mer som en ostkaka.

Dessert

Jag valde efter osten att ta dessert också. Jag hade stora förväntningar på efterrätten efter den positiva upplevelsen från Oslo. Här blev jag lite besviken, men det berodde förmodligen mest på att jag hade så höga förväntningar. Efterrätten presenterades snyggt, men hade inte så mycket smak som jag hade hoppats. Men ändå godkänd.

Efter att maten hade tagits bort gick jag på toaletten för att byta till något mer bekvämt att sova i. När jag återvände var det mörkt och tyst i kabinen, och jag försökte på ringa personalen för att få mig en Cola Zero innan jag somnade. Men det var ingen reaktion. Jag kastade förmodligen 3 gånger på 15 minuter, men helt utan reaktion. Så jag gick till galley för att se om det hjälpte. Men här var det inte en själ där. Därför gick jag igenom den främre Business Class-kabinen till främre köket och där hittade jag en ensam flygvärd som städade runt. Hon verkade väldigt upptagen och när jag frågade om en Cola Zero. Men hon lovade att komma med det snart. Men hon kom aldrig upp, och jag kunde inte vänta längre, så jag la mig för att sova.

Jag sov bra ombord. Jag sov inte mycket på vägen till Thailand, då det var svårt att hitta en bra position att ligga i. Men på returen gick det bättre. Då jag gick rakt till jobbet i Oslo efter ankomst, hoppade jag över frukosten för att få så mycket vila som möjligt, när jag visste att det var en lång dag. Men frukostmenyn såg ut så här:

Frukostmeny. Jag testade inget från.

Ankomst

Vi landade i Oslo ungefär 10 minuter före planerad tid, och jag gick av planet som en av de första. Lyckligtvis anlände vi precis före Qatar, så vi var först i passkontroll och snabbt gick det även här igenom. Bagaget tog lite längre tid här än i Bangkok, och det fungerade helt klart inte med prioritetsmärkning, eftersom min resväska anlände sent av alla väskor som kom.

Jag navigerade snabbt förbi tax-free butik och tull, plötsligt var helgdagarna över, och man var tillbaka i det dagliga livet på Flytoget ner mot Oslo S och strax tillbaka på arbete.

Sammanfattning

Fördelar:
+ Fantastisk god mat från Oslo. Både middag och lunch.
+ Plus för stora och trevliga vinglas.
+ Effektiv incheckning i Bangkok.

Nackdelar:
– Sätena är inte de bästa. Sovkomfort är inte som förväntat av ett full-flat säte.
– Underhållningssystemet saknade översikt och hade begränsat urval och kvalitet
– Servicen var tillräcklig när den var igång, men mellan serveringarna fanns ingen aktivitet

 

Thai Airways erbjuder en fantastisk produkt ombord och en fantastisk service på Bangkok Airport. Kabinen verkar lite gammal och sätena är inte de mest bekväma Business Class-sätena i branschen, men du kan ligga helt platt och helt för dig själv. Kabinen är utrustad med platser för dem som reser tillsammans och de som reser ensamma vilket är bra. Om det är värt 25 000 NOK är vi mer skeptiska mot, med tanke på att det finns produkter som är bättre och billigare, men dock är dessa alternativ med en mellanlandning. Men det är utan tvekan en bra affär om du använder bonuspoäng. Mat och dryck ombord måste betonas som långt över industristandard.

 

Sammanfattning

Säte
Serveringen ombord
Service ombord
Service på marken
Toaletter
Underhållningssystem
Amenities
Valuta för pengarna

Bra produkt

Thai Airways erbjuder en bra produkt ombord och en fantastisk service på Bangkok Airport. Kabinen verkar lite sliten och sätena är inte de mest bekväma Business Class-sätena i branschen, men du kan ligga helt ner och helt för dig själv. Mat och dryck ombord måste framhävas, dessa är långt över industristandarder.

Tags

Erling Stausland

Erling er redaktør for FinalCall.travel i Norge. Han er en reiseglad kar fra Sørlandet som reiser en del både i jobb og privat. Foretrekker reiser i Business Class og jakter stadig på billige billetter i denne klassen. Han holder seg også oppdatert på de beste bonustilbudene og har godt kjennskap til mange bonusprogrammer.

Relaterade artiklar

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Back to top button
Close

Har du Adblocker?

FinalCall.travel er gratis og annoncer er vores primære indtægtskilde for at kunne drive denne side. Derfor beder vi dig slå din adblocker fra når du læser med.