Recension: American Airlines Main Cabin Extra / Premium Economy Class

Det har gått ett tag sedan jag flög med American Airlines. Men på en returresa från Cancun till Chicago fick jag möjligheten igen. Och det var en väldigt trevlig upplevelse med bra överraskningar på vägen.

Bokning

Jag hade bokat flyg för hela familjen i god tid före semestern och priset var rimligt. Vi betalade drygt 1 000 DKK per person för en enkel på ekonomiklassbiljett utan bagage. Biljetterna bokades som en del av en paketresa genom Expedia, som fungerade oklanderligt. Efter bokningen kunde jag logga in på American Airlines webbplats och app och byta plats etc. till Main Cabin Extra.

Som Silver-medlem på British Airways erbjuder American Airlines oss att välja platser i deras Main Cabin Extra, som erbjuder både mer benutrymme och gratis drycker. Denna avgång flögs med en Boeing 787 Dreamliner-flygplan. Det i sig var ett extra plus eftersom det ger lite mer luft i kabinen och inte minst ett bra underhållningssystem – jämfört med deras Boeing 737-flygplan, vilket inte alltid är lika imponerande.

Vi reserverade platser vid bokningen och ändrade sedan via American Airlines webbplats så vi fick plats i Main Cabin Extra. Vi checkade också in två resväskor gratis för OneWorld Sapphire-status (till skillnad från hos United, som bara gav en gratis per Star Alliance Gold-medlem).

Incheckning

Jag checkade in i American Airlines-appen dagen innan och här fick jag den första positiva överraskningen. Flygplanet hade ändrats till en konfiguration som också hade Premium Economy-säten som användes på långdistanssträckor. Eftersom American Airlines inte säljer Premium Economy på kortare rutter, var dessa nu tillgängliga att välja som ”Main Cabin Extra”. Lyckligtvis fanns det fortfarande tre platser tillgängliga och jag var snabb för att tillsäkra mig dem. Så inte bara en gratis uppgradering till Main Cabin Extra p.g.a. status i OneWorld, så fick vi även en extra ”uppgradering” för några mycket bättre platser än normalt.

Appen fungerade riktigt bra och det var alltid möjligt att byta plats om du vill. Dessutom var det en riktigt trevlig funktion, där du får meddelande om status för det inkommande flygplanet. Du kan se din bagagelappnummer och inte minst, se status för bagaget. Före avgång uppdaterades appen för att säga att bagaget nu packades ombord på planet. Sammantaget var det en mycket bättre app än jag är van med hos andra flygbolag i Europa.

Det är trevligt att se att American Airlines och OneWorld erbjuder fördelar med god status för allianspartner – i motsats till t.ex. United Airlines och Star Alliance, där det inte var möjligt att välja platser med extra benutrymme utan att betala extra – såvida du inte har United status.

Jag hade fått de ”fruktade” fyra S: erna och hade tagits ut för en extra säkerhetskontroll i gaten, så det var bara möjligt att få boardingkort för mina andra resenärer i appen.

Vid ankomsten till Cancun flygplats checkades vi in ​​och bagaget var på väg efter bara två minuter. Ingen kö i Business Class-incheckningen som vi kunde använda för Safirstatus. Vi hade till och med några kilo för mycket i båda resväskorna, som sågs genom fingrarna.

Ombordstigning

Flygplanet försenades något på grund av köer i Chicago på morgonen och det innebar också lite extra väntande i en något trångt gate innan avresan. Men vi fick ständigt information om förseningar – både via e-post och push-meddelanden i appen och på gaten. Informationen var på topp.

När boarding äntligen kom igång var gatepersonalen riktigt bra på att se till att prioriterad ombordstigning togs igång först. Här har American Airlines många boardinggrupper och det kan verka lite konstigt att passagerare ska delas in i så många grupper. Men det gick smidigt – även den extra säkerhetskontroll som jag var tvungen att gå igenom.

Sätet

Premium Economy-stolarna vi hade valt var extremt bekväma. Du kan jämföra storleken på dem och sittkomforten med stolarna som SAS använder på Plus på de långa rutter. De är likvärdiga med varandra. Jag tror dock jag satt bättre med American Airlines, men det kan också vara att det var en kortare resa. Så på denna resa på mindre än fyra timmar var det definitivt mer än godkänt.

Bra benplats på första raden. Foto: Flemming Poulsen

Till skillnad från SAS Plus-stolarna var bordet hos American Airlines mycket mer stabilt, större och mycket lättare att slå upp. Dessutom kan den skjutas längre fram, vilket ger den en mer bekväm position för den.

Underhållningssystemet slog också SAS med hästlängder. Det fanns mycket bredare urval av filmer, många tv-serier, live-tv och en skärm som är mycket bekvämare att titta på när den var ljust och därmed inte reflekterade ljuset från fönstren, vilket ofta är ett problem hos SAS . Det fanns också möjlighet att chatta med andra medpassagerare och kontakterna för ström, laddning och hörlurar var mycket bekvämt belägna i sidan så att du av misstag inte pressade stickkontakterna.

Det fanns ett fotstöd som vi känner till från SAS Plus, men det var större och mycket bekvämare att sätta på dina fötter. Den första raden hade också ett benstöd.

Om vi ​​skulle jämföra igen med SAS Plus (vilket är en bra jämförelseunderlag som de flesta känner till), var sätet mycket likt, men American Airlines hade fixat de saker som inte fungerar optimalt hos SAS (bättre och större bord, möjlighet att skjuta bordet längre fram, enklare lutning av stolen, bättre skärm, större underhållningsval och bättre placering av kontakter).

Premium Economy-stolen var definitivt godkänd och jag gillar att flyga i denna stol även på längre rutter.

Det fanns ett fotstöd som vi känner till från SAS Plus, men det var större och mycket bekvämare att sätta på dina fötter. Den första raden hade också ett benstöd.

Om vi ​​skulle jämföra igen med SAS Plus (vilket är en bra jämförelseunderlag som de flesta känner), var sätet mycket likt, men American Airlines hade fixat de saker som inte fungerar optimalt hos SAS (bättre och större bord, möjlighet att skjuta bordet längre fram, enklare lutning, bättre skärm, större underhållningsval och bättre placering av kontakter).

Premium Economy-stolen var definitivt godkänd och jag gillar att flyga i denna stol även på längre rutter.

Servicen

I Main Cabin Extra (som våra platser kategoriserades som på denna flygning) erbjuds passagerare gratis drycker från menyn. Här finns ett ganska bra utbud av både vin, sprit, öl och vatten. Drycker erbjöds aktivt en gång på denna resa, vilket kan ha varit lite i underkanten. Till exempel på flygningen med United Airlines. erbjöd drycker två gånger, men då måste du betala för alkohol.

Det var dock möjligt att beställa fler drycker i galley under vägen om du ville ha mer. Förutom drinkar hade alla också valet av en liten kaka eller en påse kringla.

Om du ville köpa smörgåsar eller andra snacks var detta också möjligt. Vi använde dock inte detta erbjudande eftersom vi just hade ätit en större måltid på flygplatsen.

Kabinpersonalen var vänlig, men inte särskilt leende. De gjorde sitt jobb, men verkade inte särskilt aktiva.

Underhållning

Som nämnts ovan var underhållningssystemet på denna Boeing 787 Dreamliner definitivt mer än godkänt. Särskilt kvaliteten på skärmen var riktigt bra och det faktum att de hade valt en matt skärm som inte reflekterar ljus är ett stort plus. Utbudet av underhållning var riktigt bra. Här kan du flyga med American Airlines många gånger utan att få slut på intressanta filmer eller TV-serier. Att du kan se vissa TV-stationer (t.ex. BBC och CNN) live är också ett stort plus.

American Airlines erbjöd också WiFi ombord mot en avgift, vilket jag inte använde på denna flygning.

Toaletter

Kabinpersonalet var mycket tydligt med vilka toaletter som kunde användas beroende på var du satt i flygplanet. Strax efter avresan klargjordes vilken toalett som ”tillhörde” oss. Det blev dock lite komplicerat och jag är inte säker på att många passagerare faktiskt förstod instruktionerna. Men det var aldrig ett problem även om planet var fullbokat.

På ”Premium Economy” delade vi toalett med Business Class, så vi inte hade långt till toaletten. Men det verkade lite konstigt att det här planet inte hade några gardiner mellan Premium och Business Class, vilket tog bort avskildheten från Business Class-passagerarna. Men det var verkligen trevligt för Premium Economy-passagerarna att inte behöva gå långt i planet för att använda toaletter, som du till exempel måste hos SAS. Det fanns ingen kö vid toaletterna framför planet.

Ankomst

Vi avgick lite sent till Chicago. Men piloterna lyckades återhämta en del av förseningen.

Flygplanet anlände till terminal 5 och där fick vi gå av och stå lite i kö för passkontroll – men högst en halvtimme. Å andra sidan var skyltningen av passkontrollen ganska bristfällig och förvirrande.

Fördelar / nackdelar:

Fördelar:
– Möjlighet att välja Main Cabin Extra med OneWorld-status
– Extra överraskning att få Premium Economy-säten
– Gratis drycker i Main Cabin Extra
– Riktigt bra underhållningssystem
– Stabila bord

Nackdelar:
– Hade varit bra med en extra omgång serveringsvagn
– Lite förvirrande prioriterad boarding med för många grupper

Följ även FinalCall.travel på Facebook, så slipper du missa de viktigaste nyheterna

Kom ihåg att du kan gå med i vår Facebook-grupp för Frequent Travellers. För att bli medlem är det ett krav att du reser ofta och att du svarar på de tre frågorna vi ställer dig vid anmälan.

Registrera dig här: Bli medlem i Frequent Traveler Sverige på Facebook