Resebegränsningar och därmed en låg efterfråga i samband med Coronakrisen har lett till att luftfarten är i den största krisen i historien. Nu förutspår den nya rapporten att utsikterna för 2021 också är dystra. Fler konkurser förväntas i år.
En ökning av antalet fusioner och förvärv inom flygindustrin precis som fler flygbolag kommer att gå i konkurs i år förutspås. Det är de dystra utsikterna som en ny rapport om flygets framtid förutspår. Rapporten ”Aviation Industry Outlook for 2021” publiceras av PwC.
Rapporten säger också att luftfarten kommer att behöva ha fortsatt tillgång till nödkapital från t.ex. framöver.
Rapporten drar slutsatsen att 180 miljarder dollar hittills har givits i statligt stöd till flygbolag över hela världen och att detta stöd har varit nödvändigt för att säkerställa att många flygbolag inte redan har kollapsat. Statligt stöd har dock också bidragit till att konkurrensen och möjligheterna mellan flygbolagen har blivit mer ”orättvisa”.
Data från analysföretaget Cirium visar också att mer än 40 flygbolag har upphört med sin verksamhet eller gått i konkurs 2020. Denna siffra skulle ha varit mycket högre utan statligt stöd.
PwC-rapporten visar dock också att ett stort antal investerare förbereder sig på att hitta möjligheter till attraktiva investeringar i branschen inom en snar framtid. Kapital krävs i stor utsträckning för att industrin ska kunna stiga igen, avslutas.
Andra siffror från flygindustriorganisationen, IATA, visar att industrin har tappat över 188 miljarder dollar i år 2020 och en ytterligare förlust på över 38 miljarder förväntas i 2021.
”För att överleva och frodas i krisen efter Corona måste flygbolagen ompröva sina flottor, affärsmodeller och finansieringsmodeller”, säger Dick Forsberg, författare till PwC-rapporten.
Han tillägger att man inte förväntar sig att industrin helt enkelt återvänder till hur det var före Corona.
”För det första finns det för många flygplan i systemet och en marknad med 4,5 miljarder passagerare kommer inte att återvända över natten. För det andra kommer flygbolagen inte bara att kunna fortsätta där de slutade och hur de har servicemarknader kan ha blivit oekonomiska ”, säger han.
En av de största utmaningarna för flygbolagen i framtiden är den enorma skuld de nu har byggt upp. Det kommer att krävas mycket arbete för att omstrukturera branschen för att återföra den till en situation där den också på sikt kan vara lönsam igen.
