Boeings nya 777X blir försenad

Boeings senaste widebody, Boeing 777X, som planerade att göra sin första testflyg förra året, har redan försenats en gång. Nu väntas ytterligare ett år av försening för att kunna leverera den nya flygplanstypen.

Boeing 777X är flygplanet som kommer bli Boeings nya flaggskepp. Den kommer att ersätta både den ikoniska Boeing 747 och dess föregångare Boeing 777 – och blir storbror till Dreamliner.

Ursprungligen skulle planet ha haft sin första testflyg 2019, men bl.a. motorproblem och en dörr under ett stresstest fick Boeing att skjuta upp den första testflygningen till slutet av januari i år.

Nu verkar det dock som om flygplanstypen kommer att försenas ytterligare. Under ett så kallat ”Earnings Call” meddelade Boeing igår att de nu förväntar sig att piloternas flyg ska levereras till kunder 2022 – istället för 2021.

På denna länk från Boeing, kan du läsa mer om förseningen.

Samtidigt uppger flygplanstillverkaren att de minskar kapaciteten på den kombinerade produktionen av klassiska 777 och den nya 777X till totalt två flygplan per. månad – mot de nuvarande tre.

Den försenade leveransen bör dock inte handla om att Boeing har problem med tillverkningen av flygplanet, utan snarare att flygbolagen helt enkelt inte har någon efterfrågan på flygplanstypen för närvarande. Den kraftiga nedgången i luftfarten under Corona-krisen har helt enkelt fått flygbolagen att sätta ett stort press på Boeing för att skjuta upp leveranser av beställda flygplan.

Ett av flygbolagen som får en större order för Boeing 777X är Emirates. De har sagt att de inte förväntar sig att ta emot flygplanet förrän 2022. Samtidigt har Emirates också övervägt att byta ut några av deras beställda 777X med den mindre 787 Dreamliner.

Lufthansa kommer också att ta emot 777X och det är med denna modell som de var kommer att introducera sin efterlängtade nya Business Class-produkt. Detta verkar också bli försenat, så Lufthansa kommer att behöva flyga med sin föråldrade Business Class-kabin längre än planerat.