Widerøe har lagt ut en oppdatering på sin hjemmeside hvor de forteller at en rekke ruter blir fjernet fra EuroBonus opptjening på reiser fra 1. mai 2022 og at det gjelder uansett når du har booket billetten. Det fremgår at det er SAS EuroBonus som har innført denne endringen og det gjelder for ruter hvor SAS og Widerøe flyr side om side. Er dette begynnelsen på slutten for Widerøes deltakelse i EuroBonus-programmet?
Rutene som mister opptjening er:
Bergen ↔ Alicante / Stavanger / Trondheim / Ålesund
Stavanger ↔ Aberdeen
Tromsø ↔ Alta / Bodø
Trondheim ↔ Bodø / Oslo / Tromsø / Ålesund
Alle disse rutene har tidligere gitt EuroBonus-opptjening, men dette blir det altså slutt på fra 1. mai. Widerøe opplyser dog at det fortsatt vil være mulig å ta ut bonusbilletter på disse rutene. Mer hos Widerøe.no på denne linken.
Går det mot slutten for bonussamarbeidet mellom SAS og Widerøe?
Konkurransen i luftfarten er hard for tiden. Widerøe har lenge vært EuroBonus-partner. I den siste tiden har Widerøe utviklet seg fra å være et regionalselskap til også å satse på ruter som er i konkurranse med SAS. Hvorvidt SAS har likt dette, er vel kanskje denne reaksjonen et godt tegn på.
Fra tidligere, har ikke Widerøe kunne dele ut EuroBonus-poeng på de statsstøttede flyrutene. Det er i utgangspunktet en god del ruter. Med denne endringen, blir det enda færre flyruter som opereres av Widerøe som vil tilby EuroBonus-poeng.
Så hvilke alternativer har Widerøe i denne situasjonen? Uansett hvilket annet selskap de skulle samarbeide med, eller om de skulle finne på å starte sitt eget bonusprogram, vil nok forutsetningene staten har satt for anbudsrutene forby bonusopptjening og uttak. Vil vi kanskje se Widerøe samarbeidet med et OneWorld eller SkyTeam selskap i fremtiden og kunne tilby bonuspoeng i disse alliansene? Vil det være en fordel for SAS i såfall? Det får tiden vise.
