Hvis vi ser bort fra Coronakrisen, har flyselskapene i lang tid vært utpekt som en miljøversting, og det gjøres mye for å redusere utslipp fra fly. Investeringer i nye flytyper som bruker mindre drivstoff er en av dem. Nå ser KLM på hvordan man kan redusere utslipp fra fly mens de står på bakken.
Det er en kjent sak at flyene starter motorene ved gaten, og etter en pushback taxer de for egen maskin ut til rullebanen. På de store flyplassene i verden kan det være en lengre tur. Så er det kanskje fremtiden at flyene trekkes ut til rullebanene av miljøvennlige kjøretøyer før de starter opp motoren?
KLM med et testprogram på Amsterdam Schiphol
Denne uken startet KLM med å teste ut en ny miljøvennlig måte å forflytte flyene på flyplassen uten at flyenes motorer er startet. Dette gjøres ved at et kjøretøy de kaller for Taxibot trekker flyet ut til rullebanen. Denne typen kjøretøy har vi alle sikkert sett før på flyplasser. Disse brukes normalt til å kjøre pushback fra gate eller trekke flyene mellom gate og andre oppstillingsplasser. Men det nye kjøretøyet de bruker på Schiphol er hybrid drevet. Altså mer miljøvennlig. Kjøretøyene drives av Schiphol Airport og er stilt til rådighet for KLM, Transavia og Corendon. Tiltaket skal redusere drivstofforbruket mellom gate og rullebane med 50% til 85%. Når flyet nærmer seg rullebanen, kan det starte motorene for vanlig takeoff.
Denne uken ble det gjort en test ved å trekke en av KLMs Boeing 737 fra gate til rullebane.
– Det er viktig å finne ut hvor mye CO2 utslipp vi kan redusere med ved å bruke Taxibot, forklarer KLMs prosjektleder Jeroen Jaartsveld. – Vi vil også gjerne vite hvor lang tid det tar å transportere flyet med Taxibot og hvilken effekt det har på flymotorvedlikehold. Vi vil også finne ut av hvordan vi kan introdusere miljøvennlig fly-trekking i en større skala til Schiphols daglige operasjoner, fortsetter han.
KLM fokuserer på å redusere utslippene
KLM har startet et eget program de kaller Fly Responsibility i fjor hvor et av tiltakene var å redusere utslipp under taxiing på flyplassen. Dette vil være medvirkende til at KLM oppnår sine ambisjoner om å oppnå en reduksjon i CO2 utslippene sine med 15% i forhold til 2005.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
