Lufthansa Boeing 747-8. Foto: Lufthansa

De fleste flyselskaper i verden er i disse dager ute og panisk tigger om statshjelp for å overleve Corona-krisen. Lufthansa kan kanskje velge en annen vei for å unngå statslig innblanding i driften av selskapet.

Lufthansa var et av de flyselskaper som var raskt ute med meldinger om at de ville redusere flåtestørrelsen. De forventet ikke at etterspørselen på flybilletter kommer tilbake med det føste. Det er estimert at det tyske flyselskapet taper 1 million euro i timen akkurat nå.

Ingen flyselskaper kan klare å motstå så store tap i lengre perioder. Derfor har Lufthansa-sjef Carsten Spoor også tidligere gjort klart at flyselskapet behøver hjelp for å overleve.

I følge Süddeutche Zeitung forhandler Lufthansa nå med den tyske stat om en redningspakke. Men ifølge avisens kilder er det en reel mulighet at Lufthansa-ledelsen velger å søke konkursbeskyttelse for å rekonstruere flyselskapet fremfor å motta en statslig hjelpepakke.

Redningspakken er kanskje ikke akseptabel?

For selv om flyselskapet har bruk for akutt økonomisk hjelp vil de ikke motta den for enhver pris.

De kravene som den tyske staten har fremlagt er – i følge avisen – ikke spesielt attraktive for Lufthansa.

Blant annet vil staten overta 25% av aksjene i Lufthansa og ha minst to plasser i et «Supervisory Board» og vil dermed ha stemmer nok til å kunne blokkere for forslag sammen med de ansatte. Supervisory Boardet består av 20 personer likt fordelt mellom ledelse og medarbeidere. Med to plasser her kan staten og medarbeidere f.eks. blokkere for ledelsens forslag og nedskjæringer, avskjedigelser m.v. Et vilkår ledelsen altså ikke finner akseptabelt.

Utover dette vil en del av den økonomiske støtten komme i form av et lån – angivelig med en rente på 9%.

Kan flyselskapet og regjeringen ikke bli enige om denne hjelpepakken kan det være en mulighet for at Lufthansa velger å gå i såkalt «protective shield procedure. Dette betyr en konkursbeskyttelse og rekonstruksjon av firmaet.

I praksis forsetter den nåværende ledelse med å drive selskapet, men det vil samtidig bli utpekt en administrator som skal hjelpe med å få selskapet på rett kurs for fremtiden.

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here