Tirsdag kunne SAS presentere deres helt nye Airbus A320neo fly for pressen ved et stort event i hangaren i Stockholm. FinalCall.travel var med og fikk i den forbindelse en snakk med SAS Vice President, Eivind Roald om den nye A320neo, super hurtig WiFi, nye kabiner og SAS’ planer for fremtiden. Se intervjuet og video fra flyet her.
Det var en tydelig stolt Eivind Roald, som FinalCall.travel møtte i hangaren i Stockholm Arlanda lufthavnen da SAS presenterte deres nye kabiner i Airbus A320neo flyet.
Se de første bildene fra SAS Airbus A320neo her
De nye kabinene er designet i samme stil som SAS’ langrutekabiner – i grå og sorte farger og med lyst tre på endeveggen.
En av de store nyhetene er at alle setene er utstyrt med USB-stikk, som gjør det mulig å lade opp mobiltelefoner og tablets. Det har hittil ikke vært å finne i noen av SAS’ kortrutefly og er ikke noe som ellers blir tilbudt normalt på europeiske flyvninger. Kombinert med det superhurtige WiFi, som SAS starter utrullingen av neste år, så vil det bli en viktig oppgradering for passasjerene.
Eivind Roald fortalte at den nye WiFi forbindelsen vil kunne tilby hver passasjer hastigheter opp til 12 Mbit/s – sammenlignet med de løsninger som finnes idag, hvor hele flyet skal dele en Internet-adgang i samme hastighet.
Ifølge FinalCall.travel’s opplysninger, vil den samlede Internet-hastighet på flyet være på 100 Mbit/s, hvilket er en kraftig forbedring i forhold til hva som finnes på markedet idag.
At hver enkelt passasjer kan oppnå 12 Mbit/s er primært pga. at ikke alle passasjerer bruker samme båndbredde – og der vil altså i praksis være snakk om et gjennomsnitt som man forventer at passasjeren får tilgang til.
De nye kabinene tilbyr også ganske god benplass. Seteavstanden er på 30 tommer, hvilket ikke høres imponerende ut, men i praksis, så føltes benplassen ganske god – og klart bedre enn den som finnes i dag på Boeing 737-flyene.
Se hele intervjuet med Eivind Roald ovenfor. Her forteller han også om at SAS vurderer å anskaffe Airbus A321 long range som kan være et attraktivt fly på mindre langdistanse-destinasjoner – og han avviser ikke at det eventuelt kan bli aktuelt å flyve fra mindre Skandinaviske byer til f.eks. USA. Han vil dog ikke avsløre de presise planer omkring SAS fremtidige flåte og destinasjoner enda.
FinalCall.travel er med på første passager-flyvning med Airbus A320neo i dag og du kan senere idag lese vår vurdering av det å være passasjer ombord på det nye flyet.
