Boeing 737 kalles ikke for ingenting ”luftens folkevogn”. Gjennom årtier har 737’eren vært Boeings helt store salgshit, og den fortsetter med å bli levert i sine nye 737 MAX versjoner.
I fjor leverte Boeing således 539 av de populære passasjerflyene til flyselskaper verden over. Nå i fjerde generasjons versjon gjennom over 50 år.
Utenfra ligner Boeing 737 seg selv. OK – flyet er knapt så kort som den første 737-100, som hadde plass til maksimalt 124 passasjerer. I dag er 737’eren strekt lenger og den nyeste varianten har opp til 200 seter.
For å få plass til så mange ekstra passasjerer ombord er ikke bare flyets kropp blitt forlenget med 10 meter til 39 meter.
Stolradene er blitt skjøvet tettere sammen, setene avløst av noen som er tynnere – og i den nyeste 737 Max versjonen også plassen til toaletter og kjøkken bakerst i flyet skåret ned.
På den måten har Boeing kunnet presse ytterligere 16 seter inn i 737 MAX. Til stor glede for lavprisflyselskapene som er de største 737-kundene hos Boeing.
Og lavprisselskapene – de ser på hver millimeter og gram for å holde kostnadene – og dermed prisene nede.
Kanskje Boeing er gått et skritt for langt i sine helt nye 737 MAX 8 maskiner, som bl.a. er tatt i bruk av store American Airlines.
Passasjerene er begynt å klage høylydt i sosiale medier og i amerikanske medier, hvor det splitternye flyet sammenlignes med en kvegtransport.
I sammenligning med den utbredte Boeing 737-800 modellen, som bl.a. Norwegian bruker, er avstanden mellom setene blitt ytterligere 2,5 cm kortene. Langbente passasjerer skal venne seg til gymnastiske brette-øvelser for å få plass.
Dessuten har Boeing redusert plassen på toalettene med 21 centimeter i bredden. Velnærede mennesker skal lirke sig inn, og folk med store hender kan slett ikke klare å få vasket dem i vasken. Den er for liten.
På populære amerikanske fly-websiden The Points Guy får den nye Boeing versjonen en mildest talt dårlig kritikk.
Anmelderen råder faktisk til at man skal beslutte seg på forhånd om man vil gå forengs eller baklengs inn på toalettet. Det er umulig å snu seg når man først er inne.
Kritikkpunkt nummer to har også med hygienen å gjøre. Håndvasken er skåret så langt ned i størrelse at det kun er plass til en enkelt voksen hånd under vannstrålen. Dessuten spruter vannet til alle sider, på passasjerens tøy og ned på toalettets gulv.
For øvrig treffer plassproblemene i de nye Boeing 737 flyene ikke bare passasjerene. Også det flyvende personalet lider under mindre alburom. F.eks. er medarbeiderne sperret inne i deres lille kjøkken når begge de to bakerste toalettdører er åpnet.
Boeing har over 4 000 bestillinger på sine 737 MAX fly, som for lengst er vokst fra tidligere tiders begrensninger til korte og mellomlange distanser.
I dag bruker Norwegian sine første seks 737 MAX maskiner til flyvninger over Atlanteren mellom Europa og USA. Ytterligere 104 fly av samme modell er på vei til selskapet.
Også Ryanair har forelsket seg i fly-modellen. Europas største lavprisselskap har bestilt 110 eksemplarer – hver med plass til 197 passasjerer…
Denne artikkelen er fra vår søsterside, Trendsandtravel.dk, som hver dag skriver om trends, gadgets og reiser.
