Høsten 2017 sluttet den høyt profilerte toppsjefen i SAS, Eivind Roald i stillingen sin i flyselskapet og byttet karriere. Nå uttaler han seg til en norsk podcast at han mener både SAS og Norwegian vil bli solgt.
Eivind Roald var – i sin tid i SAS – med til å snu det skandinaviske flyselskapet fra å være et litt gammeldags selskap til å være moderne og fokusere på innovative produkter. En utfordring som viste seg å være nok til å være større enn forventet. Den norske nr. 2 i SAS inntok også en noe mer profilert rolle enn det hittil har vært tradisjonen for i SAS og han var en av drivkreftene bak å utvikle EuroBonus til det lojalitetsprogrammet vi kjenner i dag.
Eivind Roald var også med i ledelsen da SAS gjennomgikk den store krisen i 2012, hvor selskapet bare var få timer fra å gå konkurs. Det forteller han blant annet mer om i denne podcasten fra E24.
SAS ledelsen uttalte den gang at SAS var tett på å gå konkurs. Noe som de den gang fra flere sider ble beskyldt for var et spill for galleriet. Det bekrefter han nå at det ikke var. Konkurstrusselen var ganske reel.
I dag er han rådgiver for kapitalfondet Altor Equity Partners, hvor han blant annet er med til å utvikle selskaper som SATS – som for kort tid siden har kjøpt Fitness DK og dermed nå er Nordens største fitness-kjede med over 200 sentre og 600 000 medlemmer. Roald bistår blantannet også ledelsen i Altor Equity Partners med digital omstilling i de selskapene som kapitalfondet eier.
Hør podcasten fra E24 på denne linken
I podcasten sier han at han forventer at både SAS og Norwegian vil ende med å bli solgt.
I USA har bransjen konsolidert seg og Eivind Roald forventer at det samme kommer til å skje i Europa. Han nevner blant annet at IAG (British Airways eieren) har utvist interesse for å kjøpe Norwegian. Han mener at SAS også vil bli en del av konsolideringen i det europeiske markedet, men han understreker at SAS også har gode sjanser for å overleve på egen hånd hvis det ikke skjer. Langt større sjanser enn Norwegian.
Grunnen til at han vurderer SAS sine sjanser som større er at de har et meget sterkt varemerke i Skandinavia og har en meget effektiv operasjon som det vil være vanskelig for utenlandske flyselskaper å konkurrere mot. Spesielt i det spesielle skandinaviske markedet.
Han mener dog at SAS vil bli invitert inn i en større gruppering av flyselskaper i Europa på et tidspunkt da SAS er et interessant selskap og en sterk merkevare. Ikke minst fordi SAS er hjemmehørende i en del av Europa hvor innbyggerne flyr veldig mye og at selskapet driver attraktive langruter – med blant annet fly-rettigheter over Russland.
Hør podcasten fra E24 på denne linken
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
