Qatar Airways. Et prisvinnende flyselskap fra Midt-Østen. Jeg har gledet meg lenge til å få testet ut dette flyselskapet og deres Dreamliner. De har nå 30  Boeing 787-8 Dreamlinere  i trafikk, og 30 Boeing 787-9 Dreamlinere på bestilling. Deres Boeing 787-8 tar totalt 254 passasjerer, hvorav 232 seter i Economy Class og 22 seter i Business Class. Qatar Airways er medlem av OneWorld alliansen. De har sitt eget bonusprogram som heter Privilege Club.

Qatar Airways QR176
Oslo (OSL) – Doha (DOH)
Torsdag, 25. Januar 2017
Avgang: 16.50
Ankomst: 01.20 +1
Flytid: 6 timer og 30 minutter
Flytype: Boeing 787-8 Dreamliner
Sete: 21K (Economy Class)

Innsjekking
Når vi ankom innsjekkings området på OSL var det ingen i kø foran oss. Vi fikk raskt sjekket oss inn av en hyggelig og smilende dame i skranken. Det er SAS Ground Service som handler Qatar Airways på OSL. Idet vi forlot innsjekkings området møtte vi på crewet som skulle jobbe på flighten til Doha. De ser helt fantastiske ut i sine burgunderfargede uniformer og søte hatter.

IMG_0561Qatar Airways B787-8 parkert på OSL 

Ombordstigning
Boardingen startet 15:50, en time før avgang. Flyet var ikke helt fullt, så boardingen gikk veldig kjapt. Crewet virket fraværende når jeg kom ombord og møtte ikke blikket mitt når de ønsket meg velkommen. Den ene flyvertinna pekte i retning setet mitt. Jeg hadde valgt 21K. Et vindussete rett over vingen. Angret i ettertid da vingen tok nesten all utsikt.

IMG_0562Økonomisetene på Qatar Airways B787-8 

IMG_0563Økonomisetene på Qatar Airways B787-8 

I økonomiklasse har Qatar Airways 3-3-3 konfigurasjon. Setene har en sete pitch på 31 tommer, eller 78 cm. Setebredden er på ca 17 tommer, eller 43 cm. Har tidligere flydd med Qatar Airways sin A350, og der er det litt større plass. I setet mitt ventet en liten pute og et veldig tynt pledd. Kan kanskje ikke forvente så mye mer enn det i økonomi. Var også headphones. Brukte heller mine egne Bose.

Kl 16:25 var det boarding completed, og kaptein Carlos ønsket oss velkommen ombord over PA systemet. Han kunne informere oss om en flytid på 5 timer og 55 minutter. Vi skulle ha en “smooth ride” til Doha, sa han. Og han håpet vi kom til å nyte Qatar Airways 5 stjerners inflight service. Dørene ble lukket og crewet delte ut en refreshing towel. Eller på godt norsk: våtserviett. Men refreshing towel høres bedre ut da…

IMG_0574Refreshing towel

16.35 var det push-back. Cabin service attendant ønsket også velkommen ombord før safety videoen ble satt på.
Etter en rask de-icing var vi klare for avgang. Foran oss i køen var en annen dreamliner, fra Norwegian, forøvrig over 2 timer forsinket. 16.55, 5 minutter etter rute, tok vi av mot Doha.

IMG_0572The map 

Flyturen
10 minutter etter take off ble setebelte skiltet slått av. Og 20 minutter senere begynte første servering med drikke og mat. Valgene var biff med potetmos, kylling med ris eller en vegetarpasta. Jeg gikk for biff med potetmos. På brettet var det også en arabisk inspirert rissalat, en moussekake og en sjokoladebit, smør og Philadelphia ost. Ble også servert med et brød. Vi fikk ikke mer enn et brød hver.

IMG_0585Første servering på Qatar Airways

IMG_0590Rissalat med paprika, gulrot og erter

IMG_0589Biff med potetmos og grønnsaker 

IMG_0586Moussekake

Etter måltidet slukket de lyset i kabinen, og jeg benyttet tiden til å sjekke ut inflight entertainmemt systemet. Hos Qatar Airways heter det Oryx One. Det var et ganske bra utvalg av filmer og serier og musikk. Jeg så flere episoder av Modern Family og Friends. Lett underholdning. Prøvde også i et par timer å få logget meg på WIFI systemet. Og det var utrolig vanskelig. Til slutt klarte jeg det. Og dette var prisene.

IMG_0582IMG_0583Wifi tilbudene vi kunne velge mellom

Måtte jo også sjekke ut toalettet ombord. Det var rent og pent der, til tross for at vi var ganske langt ut i flighten allerede.

IMG_0595Toalettet på Qatar Airways B787-8

IMG_0596Toalettet på Qatar Airways B787-8 

1 time og 50 minutter før landing startet crewet med andre servering. Vi fikk velge mellom en vegetar sandwich og en kjøttsandwich. Men når de kom til min rad var det tydeligvis ikke flere kjøttsandwicher igjen, da jeg bare fikk utlevert en vegetarsandwich. Ble først litt skuffet over det, men det skulle vise seg at det var den beste sandwichen jeg noen gang har spist på et fly.

IMG_0601Andre servering

IMG_0603Zaatar grilled cheese toastie og vanilla coconut sponge

40 minutter før landing kom kaptein Carlos over pa systemet igjen og fortalte at vi begynner innflyvningen vår om 5 minutter. Han takket så mye for turen og ønsket alle sammen en god tur videre. Er vel ikke så veldig mange som bare skal til Doha.

Ankomst
00.50 slo hjulene ned i bakken, 30 minutter før oppsatt rutetid. 5 minutter senere var vi parkert på fjernparkering. Det ble buss inn til terminalen. Dette gikk overraskende kjapt.

Fordeler:
+ Flyet gikk på rute, og landet før rute i Doha
+ Inflight entertainment systemet

Ulemper:
– Vanskelig å logge på WIFI
– Cabin Crewet virket sure og leie

Karaktergivning:
  • 7/10
    Setet - 7/10
  • 7/10
    Serveringen ombord - 7/10
  • 5/10
    Service ombord - 5/10
  • 9/10
    Service på bakken - 9/10
  • 8/10
    Toaletter - 8/10
  • 9/10
    Underholdningssystem - 9/10
  • 1/10
    Amenities ombord - 1/10
  • 7/10
    Valuta for pengene - 7/10
6.6/10

Konklusjon

Det var helt grei service fra crewet, men ikke noe å rope halleluja for. Jeg hadde nok litt for store forventninger til et 5 stjerners flyselskap, spesielt når de bruker det flittig i reklamene sine. Men jeg vil likevel anbefale å reise med Qatar Airways. Setene hadde grei størrelse, og inflight entertainment systemet OryxOne har mange valgmuligheter hva underholdning angår.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here