Etter en deilig nyttårsferie i Thailand var det på tide å reise hjem igjen. Denne gangen med stil. Iallefall med det beste SAS har å tilby på ruten: Business Class.
Etter å ha reist i SAS Premium fra København til Bangkok var det en fryd å finne billetter i Business Class hjem til samme pris av det utreisen kostet i Premium. Det er jo flere prisklasser i hver kabinklasse, og hvor lav prisen er avhenger av hvor mange (eller hvor få…) som har bestilt billett før deg. Nå skulle altså turen gå hjem igjen i en av SAS sine Airbus A350 fra Bangkok til København.
Flight info:
- Rute: SK978 Bangkok (BKK) – København (CPH)
- Klasse: Business Class
- Avgangstid: Kl 22:50 (pushback kl 22:55, i luften 2309)
- Ankomst: kl 05:20 (tidlig ankomst kl 04:45)
- Flytid: 12 timer 30 minutter. Effektiv flytid i luften: 11 timer og 36 minutter
- Flytype: Airbus A350-900
- Flyregistrering: SE-RSF Hjalmar Viking
Innsjekk
SAS sin innsjekk på flyplassen i Bangkok ligger ganske langt nede i terminalen når man kommer med bil inn. Man skal helt ned til dør nr 7. Vi ankom innsjekken ca 3 timer før avgang. Flyet var fullbooket og det var mange folk i kø for å sjekke inn. Det var tre innsjekkskranker for Economy Class og tre for Business Class og Sky Priority. Hvor mye «priority» det var kan diskuteres da køen her var like lang som i den andre.
Da det etterhvert ble vår tur gikk innsjekken smidig og vi fikk utlevert boardingcard, loungeinvitasjon og sendt i retning av priority sikkerhetskontroll. Denne lå helt i enden av terminalen. Her var det ingen kø, så det gikk raskt å komme igjennom.
Herfra måtte vi så bruke bena for å finne midten av terminalen hvor rulletrappen gikk ned til toget som skulle ta oss til satelitt terminalen hvor SAS flyr fra.
Før boarding ble det tid til en tur innom loungen SAS inviterer til. Jeg noterte meg at det ved ankomst loungen hadde gått en time siden vi stilte oss i køen for innsjekk.
Les også: Test – Miracle Lounge Business – Bangkok Airport satelitt terminal
Ombordstigning
Da det var ca 50 min til avgang forflyttet vi oss fra loungen og til gate S118 hvor avgangen var fra. Boarding var ikke startet, men køen var veldig lang. Jeg antok at dette var køen av economy passasjerer, og spurte derfor personalet hvor køen for Business Class var, men ble henvist til køen hvor det nok stod 100 passasjerer og ventet. Jommen sa jeg priority boarding. Det var jo halve flyet nesten som var i gruppe 1 for boarding. Etter den opplevelsen i innsjekk og nå ved boarding snakket reisefølget og jeg at det nok burde være en egen innsjekk og en egen kø utelukkende for Business Class passasjerer. De betaler tross alt mest for billettene av dem som er ombord.
Vi hadde valgt oss midtsetene fremst i den bakerste mini-kabinen i Business Class som bare har to rader.
Setet
Setene i Business Class kabinen er i en 1-2-1 konfigurasjon. Så reiser man to sammen er midtsetene et godt valg. Dessuten var dette en nattflight hvor det var mørkt ved avgang og mørkt ved ankomst, så utsikten var uansett begrenset.
Setene på første rad har noe bedre benplass (eller hull i veggen/setet foran) enn de setene som har andre seter foran seg. Så sånn sett var det luksus.
TV-skjermen hadde også en grei størrelse.
Det var også milevidt bedre plass enn det SAS tilbyr i sin Business Class på deres nye Airbus A321LR som benyttes på de kortere langrutene til USA.
Les også: Test av SAS Business Class på Airbus A321LR
Selve setet er behagelig å sitte i. Det har en egen massasjefunksjon og det kan naturligvis legges helt flatt ned. Det var setekontroller både i knehøyde og i panelet til høyre. Da vi fant setene lå det pute og teppe i setet, og det var også en utdelt en flaske vann.
Et amenity kit var også på plass i setet, og i en praktisk hylle ved siden av setet var det god fraleggingsplass samt at headset for underholdningssystemet hang her.
Det var også greie lademuligheter og strømstikk.
Bordet var jeg meget godt fornøyd med. Det kom på skrå ut av konsollen til høyre og selv velkorpulerte herrer slapp å klemme magen inn i bordet.
Flyturen og serveringen ombord
Da vi hadde funnet våre plasser, kom personalet rundt med litt forfriskninger før avgang. Her var det valg mellom vann, juice og Champagne. Noe som aldri har endret seg er mengden i denne forfriskningen. Glassene er ikke særlig store, og de er aldri fylt opp mer enn halvveis. Så det er en drøy munnfull. Det tilbys heller ikke påfyll. Purser var heller ikke rundt og hilste på Diamond medlemmer.
Vi fikk også utdelt en meny for turen hvor det fremgikk hva som ble servert av mat og drikke underveis.
Ettersom døren mellom de to Business Class kabinene blir benyttet til Premium og Economy Class passasjerer var det en jevn strøm forbi setene våre. Spesielt barn kommenterte ivrig til foreldrene sine at her ville de heller sitte neste gang de skulle reise.
10 minutter etter takeoff kom signalet om at det ikke lenger var påbudt med setebeltet. Setene i Business er trepunktsbelte. Det over brystkassen skal bare være på under start og landing, så det kan fjernes etter signalet er gått. Det anbefales jo at man beholder beltet på når man sitter i setet.
Til min store overraskelse kom man ikke rundt med drinktrallen først. Det var først en halvtime etter takeoff at de kom rundt med varme kluter og duk til bordet.
Så satt vi der med duk på bordet i hele 20 minutter før forretten ble servert. Her var det valg mellom en spicy kylling rett eller en forrett med røket andebryst og salami. Den ble omtalt som en slags tapas.
På brettet som ble delt ut var det også en kjedelig salat. Her var det bare grønne blader og noen strimler med pappaya (tror jeg det var). Ost som normalt serveres mellom hovedrett og dessert var plassert på brettet allerede. Kunne ikke den ble servert under desserten heller? For det ble jo temmelig fullt på brettet. (Ostene var forørvig meget gode.) Samtidig ble det servert brød som var meget ferskt og godt. Spesielt surdeigsbrødet var nydelig.
Under forretten kom personalet med en ekstra brødservering og deretter med en ekstra vannservering. Men en runde med vinflaskene ble det ikke.
Hovedretten ble servert en halv time etter at forretten sto på bordet, så nå var klokken allerede 00:30 på natten, halvannen time etter avgang.
Det er postivit at man ikke behøver å velge hovedrett før man har sett hvorden de ser ut. For her kom de rundt med tralle med de tre valgene godt synlig. Jeg valgte beef shortribs mens reisefølget valgte kyllingretten med ris. Det ble forklart at et salatblad var lagt over risen for at den ikke skulle bli tørr, så derfor ser det litt merkelig ut på bildet. Det ble samtidig tilbudt rødvin til maten.
Reisefølget beskrev kyllingretten som kjedelig og smakløs.
Det var også min beef shortrib. 2 små kjøttstykker, knapt mer enn 100 gram til sammen. Kjøttet var seigt og hadde både fett og sener som gjorde det vanskelig å spise. Hertil noen terninger med gresskar og ihjelkokte grønne bønner. Potetmosen så uappetittelig ut og smakte heller ingenting. Det var ikke noen riktig saus til retten, men alt lå badet i vann/kraft fra ihjelkokte grønnsaker. SAS får derfor stryk for hovedrettene. De får pluss for ekstra vinservering under hovedretten.
Men det er tydelig at SAS har gjort et godt kjøp på grønne bønner, for på utreisen var det grønne bønner både i forrett og hovedrett.
Les også: Test av SAS Premium fra København til Bangkok
Da de kom rundt med dessertvognen var den riktig så innbydende. Fargerike og flotte desserter. Frisk frukt og en sitronterte. Det var vanskelig å bestemme seg, så da var det jo greit at personalet bestemte at jeg skulle ha en av hver. Men dessertvin hadde de ikke med seg, så det måtte noen hente og det tok jo sin tid. Hvorfor ikke ha det med ut samtidig?
Tidligere har man fått en liten eske med eksklusive sjokolader etter middag. Det ble ikke delt ut denne gangen. Litt underlig da det ble delt ut til premium passasjerene under utreisen.
Deretter ble bordene ryddet og jeg tok en tur bak for å sjekke ut buffeten som settes opp mellom Business Class kabinene.
Mange vannflasker, men bare en av hver brustype, en boks øl, bare rødvin. Savnet Champagneflasken og hvitvinene. Dette gjorde jo at personalet måtte fylle på med en gang noen tok en brusboks. Og da forsvinner vel litt av poenget med selvbetjent buffet.
Jeg tok med meg en øl og ba om en Cognac. Den fikk jeg servert da jeg satt meg, og til min store forundring ble den servert med isbiter.
Deretter ble det til noen timers søvn. Sov faktisk helt greit. Pute og teppe er behagelige og mykheten i setet er fin. Det er heller ikke noe problem å snu seg rundt. Så sovekomforten er det ikke noe å klage over.
Vi ble vekket til frokost 1 time og 45 minutter før landing og fikk utdelt en varm klut. Deretter gikk det en halv time til frokosten ble servert. Det synes jeg er drøyt lenge å vente når man heller kunne sovet en halvtime ekstra.
Brettet som ble servert til frokost så litt halvt ut. Med en slags grøt og en bitteliten varmrett. Varmretten på frokosten i Premium på utreisen var tilsammenligning tre ganger så stor. Her var de en sammenrullet skive bacon som så ut som den var mer kokt en stekt, en liten bit omelett og rattatoui.
Den ledige plassen på brettet ble så «okkupert» av en tallerken hvor man kunne velge ost og kjøttpålegg fra buffeten på vognen. Det var i og for seg greit det. Så her ble det et lite utvalg. Men som tidligere er brødet til frokosten langt fra like godt som brødet som serveres til hovedmåltidet. Jeg savnet det gode surdeigsbrødet. Alt i alt en grei frokost, men jeg ville heller hatt den varme maten jeg fikk til frokost i premium på utreisen. Der var det også med en skål med ost og skinke i tillegg til at varmretten spilte hovedrollen.
Toaletter
Det er to toaletter mellom de to seksjonene i Business Class. Disse er av samme størrelse som dem ut mot sidene i Economy Class. De to toalettene i midten av Economy seksjonen var merkbart større. Det skyldes at på disse var inngangen fra siden, og da har man vasken foran seg. Når man på de andre toalettene har vasken på siden, buler denne utover og gir mindre plass til knærne og det føles trangere. Merkelig at man ikke har noe større toaletter for Business Class. Det var trangt å skulle skifte tøy der inne.
Ekstra amenities var det lite av. Noen våtservietter var vel det eneste, om man ikke teller med den blomsten som var dekor der inne.
Underholdningssystemet
SAS er ikke fremst i klassen når det kommer til utvalg av filmer og serier. Jeg fant dog litt gledet i å se filmen «Blücher» for andre gang, ellers var det lite som fristet. Så flere andre rundt meg som hadde med egne nettbrett eller pc for å se film på. De var vel kloke av skade?
Systemet har også noen enkle spill man kan underholde seg med underveis. Men Wifi virket ikke i det hele tatt under flyturen. Det var noe skuffende. Jeg ser frem til at StarLink kommer som forhåpentligvis vil gi bedre dekning og fart.
Pluss for halekamera og kamera under flyet. Det er artig for take-off og landing.
Ankomst København
Vi landet på Kastrup 35 minutter før rutetabellen. Kl 0445 er tidlig….
Det ble bare brukt en dør og det var den mellom Business Class kabinene. Det gjorde at jeg var første mann ut og første mann i sikkerhetskontrollen. Men så ble det bom stopp. For det var ingen som betjente passkontrollen. Vi ble stående å vente i ca 10 min til kl ble akkurat 5 før en betjent kom på jobb. Deretter var det å fortsette til SAS loungen for å slå i hjel de neste 8 timene før turen gikk videre hjem til Kristiansand.
Oppsummering
Fordeler:
+ Godt sete med god plass og sovekomfort
+ Plasseringen av bordet og fraleggingsplassen rundt sete
+ Minikabinen i Business Class virker mer eksklusiv
Ulemper:
– Det er mye å hente på matkvaliteten
– Manglende wifi og dårlig utvalg av filmer
– Matserveringen tok lang tid. Mye venting når folk helst vil sove.
Karaktergivning (1 – 10)
- Setet: 9
- Mat og drikke ombord: 5
- Service ombord: 6
- Service på bakken: 3
- Toaletter ombord: 5
- Underholdning ombord: 3
- Amenities ombord: 6
- Valuta for pengene: 7
Total score: 5,5
Konklusjon:
Det begynner egentlig nokså dårlig med lang kø både i prioritert innsjekk og prioritert boarding. På en nattflyvning forventer man at serveringen går litt raskt så man får sove. På denne turen gikk det usedvanlig langsomt. Drink før maten utgikk og det var lenge å vente på mat. Både til hovedmåltidet og frokost. Når maten først kom var den dessverre heller ikke noe å rope høyt hurra for. Men setet er meget bra, og med pute og et godt teppe sov vi godt.
