Singapore Airlines går sine egne veier

I går skrev vi en sak her på FinalCall.travel om hvorfor velger vi flyreiser som vi gjør. Som en oppfølger til dette, vil vi lage en serie artikler hvor vi spør ulike flyselskap om hva som er nettopp deres fortrinn. Hva det er deres selskap kan tilby som gjør at kundene velger nettopp dem. Vi starter ut med Singapore Airlines.

Singapore Airlines er for mange av våre lesere kjent som et av verdens mest prisvinnende flyselskaper og det er ikke uten grunn. I et marked hvor andre flyselskaper kjemper om kundene ved å dumpe prisene, kan det virke som om Singapore Airlines allikevel klarer å selge sine flyseter uten å dumpe prisene.

Vi har tatt en prat med Singapore Airlines norske salgssjef, Henrik Hanevold om hvordan selskapet har funnet sin egen nisje. Er deres kunder villige til å betale mer for det produktet selskapet tilbyr i forhold til hos konkurrentene, Hanevold?

– Vi opplever at mange er villige til å betale litt mer for å få en mer komfortabel reise, spesielt når man skal fly så langt som man ofte skal med oss. Komfort, mat, drikke, underholdning og service betyr jo mer på lange reiser, uansett hvilken klasse man reiser i.

– Det er spesielt hyggelig å se at ikke minst Business Class så og si alltid er fullt, og vi ser en lignende trend for vår nye Premium Economy. Passasjerene er ofte forretningsreisende som ønsker å komme uthvilt frem og gå rett på jobb, men også et stadig økende antall passasjerer som velger å investere i å reise ekstra komfortabelt på ferie. Samtidig skal man ikke glemme at det største antallet passasjerer reiser på økonomiklasse, og at forventningene til en reise med oss er store også der.

-Vi investerer kontinuerlig i utvikling av nye og mer komfortable seter, mer variert underholdning, bedre mat og så videre for å holde oss på topp. Ikke minst står service sentralt hos Singapore Airlines, hvor opplæring av nye kabinansatte tar hele 15 uker, noe som er dobbelt så lenge som snittet i flybransjen, sier Henrik Hanevold til FinalCall.travel

At flyselskapet satser mye på mat og drikke, er vi ikke i tvil om. Salgsjef Hanevold har tidligere uttalt at selskapet har som mål å alltid ha den beste maten i lufta. Det er jo et ambisiøst mål. Det kommer stadig nye tilbud på matfronten, og sist ut er noen nye kinesiske retter. Teochew-delikatesser som langtidsbrasert svinekjøtt, dampet havabbor, kald krabbe og innbakte reker er noen av rettene på menyen som vil bli servert på selskapets fly fremover. Teochew-kjøkkenet har sitt utspring i Kinas Guangdong provins, og er kjent for sine mange vegetar- og sjømatretter.

I tillegg har selskapet en egen meny til deres passasjerer som flyr i Premium Economy, Business Class og First Class hvor man før flyreisen kan gå inn på deres nettsider og bestille fra en omfangsrik meny. Så der skulle det være noe for enhver smak.

Men vil det si at de reisende ikke skal regne med å finne kampanjepriser fra Singapore Airlines i fremtiden?

-Singapore Airlines har i likhet med alle andre selskap selvfølgelig også kampanjepriser i enkelte perioder, men hos oss er det vanligvis bare i økonomiklasse siden de dyrere klassene nesten uansett er fulle. Når det er sagt så har vi hatt gode kampanjepriser i Business Class på sommeren de siste to årene når det er litt færre forretningsreisende. Dette har vært populært, ikke minst blant en del som har hatt veldig lyst til å fly med oss men som kanskje synes det er litt dyrt resten av året, svarer Henrik Hanevold.

I dag har du sendt ut en pressemelding om at dere tilbyr verdens beste champagne i lufta. Dog på deres Business Class. Tror du at folk velger flyselskap på grunn av champagnen?

-Det er et godt spørsmål, og nei vi tror ikke noen velger flyselskap utelukkende på grunn av Champagnen. Samtidig er det en viktig del av produktet i Business Class, en av mange brikker i puslespillet. Hvis man skal levere et produkt på topp så må mange riktige elementer komme sammen for å skape en helhet som matcher.

Det produktet det er snakk om har navnet Charles Heidsieck Champagne og er nylig blitt kronet som «best non vintage champagne in the world» under The Champagne & Sparkling Wine World Championship i London. Dette er ikke første og eneste gangen produktet er blitt hedret.

Totalt serveres det over 220 000 flasker Champagne per år hos Singapore Airlines – eller 603 flasker daglig. Hvorav 170 000 flasker i Business Class.

– Det blir over 600 flasker Champagne hver eneste dag, og med et så stort volum er det ekstra viktig å velge riktig. Når vi nå igjen serverer nettopp Charles Heidsieck Champagne er det ikke minst fordi mange av våre passasjerer har ønsket det. Det er jo fortsatt et snev av tradisjonsrik glamour over å nyte et glass god Champagne høyt over skyene på vei mot eksotiske reisemål, sier Hanevold med et smil.

Nå ble det mye fokus på Business Class, men de fleste flyr jo på Economy Class, Hanevold. Hva tilbyr selskapet sine passasjerer på denne klassen?

-Vi tilbyr flere valg mellom ulike varmretter fra en trykket meny, flere ulike typer vin og øl, fritt valgt av cocktails (inkludert Singapore Sling) og hele fem ulike typer te i økonomiklasse. Dessuten er vi et av få selskaper som tilbyr bare 9 seter i bredden på våre Boeing 777 fly og at vår seteavstand er på 32 tommer mot bransjestandarden på 30-31, noe som gir en god komfort, avslutter Hanevold.

Vi takker Henrik Hanevold for praten, og vil om ikke lenge la andre flyselskaper presentere sine tanker rundt hvorfor de reisende velger akkurat deres selskap.