SAS har nettopp offentliggjort sitt regnskap for første kvartal 2020. Dette dekker over perioden fra februar til april. Det var – som ventet – ganske triste tall. Men i presentasjonen antydet SAS også at de ville benytte deres kommende Airbus A321LR fra Oslo og Stockholm.

Hittil har det vært planen at det første eksemplaret av Airbus A321LR, som SAS får levert i løpet av sommeren, skulle stasjoneres i København. Dette skulle benyttes på ruten mellom København og Boston fra slutten av september.

Men nå tyder det på at SAS i stedet vil plassere denne flytypen i Oslo og Stockholm. Det kan man lese av presentasjonen som SAS nettopp har fremlagt i forbindelse med Q1 regnskapet.

Screenshot fra SAS Q1 presentasjon.

Her står det, at SAS vil beholde sin langrutebase i København, men samtidigt tilpasse kapaciteten på udvalgte ruter fra Oslo og Stockholm ved at bruge Airbus A321LR her fra.

Fra Oslo er den eneste langrute til New York, mens Stockholm har ruter til New York og Chicago.

I vintersesongen har det vært enkelte avganger fra begge hovedsteder til Miami, men her kan A321LR ikke benyttes på grunn av begrensninger i rekkevidden.

Det ville være opplagt å forestille seg at A321LR vil bli benyttet på ruten til New York. Her vil flyet kunne “snu” i Newark i en oppstartsperiode hvor man f.eks. ikke har så mange frekvenser. F.eks. kan flyet fly fra Stockholm til New York og heretter fly tilbake til Oslo, hvor det igjen setter nesen mot New York for å fly tilbake til Stockholm.

Er det slutt på Boston-ruten?

Når SAS etter planen får levert den første A321LR i år og den neste våren 2021, så vil dette  også bety at SAS velger å stoppe ruten til Boston. Dette må være konsekvensen hvis disse flyene skal benyttes fra Norge og Sverige.

I forveien har SAS hatt problemer med å fylle en stor Airbus A330 til Boston og valgte derfor å sette inn det mindre Airbus A321LR. Samtidig har SAS holdt pause i vinterperioden til Boston.

Med dette flyet flyttet bort fra København er det nok ganske utenkelig at SAS kan få økonomi i å fly ruten til Boston innenfor den nærmeste fremtid. I beste fall forstiller vi oss at Boston vender tilbake til sommerprogrammet 2021. Da får SAS levert sin andre Airbus A321LR og eventuelt får mer trafikk fra Oslo og Stockholm, så de igjen vil benytte større fly fra disse basene.

Realistisk sett skal vi nok – dessverre – forvente at det kan gå lang tid innen vi igjen ser SAS fly til Boston.

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here