SAS har lenge hatt problemer med å få alle avganger som er produsert av underleverandører som CityJet og SAS’ eget selskap i Irland, avsted til tiden – eller for den saks skyld i det hele tatt. Nå varsler SAS at de forventer at problemene kan fortsette resten av sommeren.
Hvis din SAS-avgang er med et ATR eller CRJ-fly – eller er fløyet av SAS Ireland – er risikoen for at din avgang kan være forsinket eller blive berørt av en kansellering større enn hvis den flys av SAS egne fly og personale. Det er de harde realitetene etter en katastrofal vår og sommer for punktligheten på disse avganger.
SAS har nemlig store problemer med punktligheten hos underleverandøren CityJet og hos deres eget SAS Ireland (SAIL).
Mannskapsmangel – spesielt blant pilotene – har nemlig gjort sitt for at SAS (ifølge ABC Nyheter) har måtte kansellere hele 700 avganger fra april til juni. Av disse kanselleringene skulle 80% flys av underleverandører. Men problemene har fortsatt over sommeren, hvilket betød hele 33 kanselleringer alene siste lørdag – midt i høysesongen.
Det har også resultert i at 26 piloter fra SAS Ireland tidligere på sommeren sendte et brev til SAS-ledelsen hvor de advarte om arbeidsforholdene hos det rekrutteringsbyrået som SAS har leid inn for å ansatte piloter og kabinpersonale til deres irske flyselskap. En mail som SAS bekrefter til flere medier at de har mottatt, men ellers ikke ønsker å kommentere ytterligere i pressen.
Ifølge det norske mediet erkjenner SAS-sjef, Rickard Gustafson, nå problemene i en mail som han har sendt til SAS personalet.
Ifølge mediet skriver han i mailen:
«Vi står overfor en meget vanskelig trafikksituasjon basert på spesifikke utfordringer i både CityJet og SAS Ireland. For SAS Ireland er den umiddelbare situasjonen hovedsaklig på grunn av mangel på piloter og forsinkede leveringer av fly fra Airbus. Dette skaper et betydelig press» skriver Rickard Gustafson ifølge mediet i mailen.
Han varsler også at SAS resten av sommeren vil komme til å foreta en rekke «forhåndskanselleringer» for å unngå ytterligere forsinkelser. Grunnen til dette er at han forventer at det massive presset på trafikkavviklingen fortsetter resten av sommeren.
Ifølge ABC Nyheter har SAS hatt et meget stort antall kanselleringer i løpet av juli – noe som Gustafson ifølge mediet bekrefter. Han avviser dog å kommentere på trafikktall da SAS er børsnotert og derfor kun kommenterer trafikktall en gang pr. måned.
Hvor mange «forhåndskanselleringer» SAS kommer til å foreta resten av sommeren forteller historien ikke noe om, men er det viktig at du kommer frem til tiden, så er det kanskje verd å unngå flyvninger med underleverandører eller SAS Ireland.
