For et drøyt år siden fløy SAS for siste gang med ordinære passasjerer med flymodellen Boeing 737. Vi var med på den siste turen fra Stockholm til København hvor det var lagt opp til ekstra festivitas for å takke av den gamle SAS traveren. SAS har fortsatt et Boeing 737 fly i drift. Men det flyr ikke med ordinære passasjerer. Det bidrar meget positivt i å hjelpe mennesker som trenger medisinsk hjelp.
For SAS har beholdt et Boeing 737 fly, og det er utstyrt for å frakte pasienter og er utstyrt som et flygende sykehus med livreddende medisinsk teknologi og utstyr. Det er SAS som bemanner flyet, med medisinsk personell ombord fra Forsvarets Sanitet. Oppdraget er en del av EUs mekanisme for sivil beredskap.
Mest brukes flyet, med registreringen LN-RPJ, til å fly skadde ukrainske soldater fra Polen og til sykehus rundt om i Europa. Du kan kan se hvor flyet flyr på Flightradar24 på denne linken. Men flyet er også kjent for å ha fraktet Hans Majestet Kongen hjem fra Malaysia da han ble syk under en ferietur. Denne flighten er en av de mest fulgte på Flightradar24 noen gang.
I anledning at det nå har gått 1000 dager siden krigen i Ukraina startet, har SAS laget en kort film for å vise frem dette viktige arbeidet og styrken i samarbeidet. Filmen gir et innblikk i den transformative effekten av disse oppdragene og de felles anstrengelsene som ligger bak.
SAS er stolte over å kunne bidra i et viktig arbeid
-SAS er beæret over å spille en unik rolle i å støtte kritiske medisinske evakueringer med våre dedikerte MEDEVAC-fly, en Boeing 737 omgjort til et fullt utstyrt flygende sykehus. Dette initiativet går langt utover bare å fly – det handler om å bidra til menneskeheten og demonstrere hvordan luftfart kan forene verden i krisetider.
I løpet av de siste 1000 dagene siden krigen i Ukraina startet, har dette flyet og våre dyktige team fraktet over 2000 kritisk syke og sårede pasienter fra evakueringssentre til sykehus over hele Europa.
Den nye filmen vi har laget fremhever engasjementet og profesjonaliteten bak dette viktige arbeidet, og viser hvordan partnerskap som vårt med det norske forsvaret og Helsedirektoratet gjør en forskjell der det virkelig betyr noe.
Vi er stolte av å dele denne historien og invitere andre til å reflektere over hvordan samarbeid på tvers av landegrenser kan bidra til å sikre trygghet og håp i utfordrende tider, sier Anko van der Werff, CEO i SAS.
Forsvaret er meget fornøyd med samarbeidet med SAS
-Jeg er veldig fornøyd med det bemerkelsesverdige og varige partnerskapet mellom Forsvaret og SAS. Fra den opprivende tsunamien i Thailand i 2004 til den livsviktige evakueringen av ukrainske pasienter i dag, har vårt samarbeid vist seg å være både virkningsfullt og viktig.
Dette partnerskapet er ikke bare betimelig; det er avgjørende i en verden der naturkatastrofer og væpnede konflikter er altfor vanlig.
Det som skiller dette samarbeidet er den unike synergien som skapes når det norske forsvaret bruker et sivilt passasjerfly, bemannet av dedikert militært medisinsk personell og sivilt mannskap. Sammen har vi laget en dynamisk og tilpasningsdyktig evne som har demonstrert effektiviteten.
Dette er spesielt tydelig i vårt pågående oppdrag, evakuering av ukrainske pasienter. Med fokus på individuell omsorg gir SAS eksepsjonell service, samtidig som vårt medisinske team sørger for at hver pasient får den oppmerksomheten de trenger. Dette gjør de som ETT team, til det beste for pasientene.
Dessuten spiller vår innsats en betydelig rolle i å lette byrden på helsetjenester i Ukraina, og styrker landets motstandskraft når de konfronterer den uakseptable aggresjonen. Dette oppdraget er en ekte laginnsats, som forener alle fra bakkepersonell til cockpit, kabinpersonale og vårt dedikerte medisinske personale. Hver enkelt spiller en viktig rolle, og sikrer sømløs gjennomføring av operasjonene våre, sier Petter Iversen, Brigader og Sjef i Forsvarets Sanitet.
I løpet av 2025 er det planer om at dette aller siste Boeing 737 flyet i SAS sine farger skal fases ut, men SAS og Forsvaret har allerede inngått en avtale om at dette skal erstattes med en av SAS sine nyere Airbus A320 som vil bli innredet på samme måte og kan fortsette sitt meningsfulle virke.
Vi ønsker SAS og Forsvaret trygge flyvninger i fremtiden og takker for den innstatsen dere gjør!
