SAS vil erstatte Boeing med Airbus som sine fremtidige kortrutefly

17. januar 2018

SAS har gjennom lengre tid jobbet med planene for hvilken flytype som skal erstatte de aldrende Boeing 737-flyene deres. Nå ser det ut til at valget er truffet.

I følge våre kilder skulle SAS være i gang med de endelige forhandlingene med Airbus om en ordre på Airbus A320neo. En flytype som SAS allerede har i flåten og har flere i bestilling av.

Det er en intern mail som er sendt til SAS sine ansatte som etterfølgende er publisert på et Internet-forum, som avslører at det blir Airbus A320neo SAS vil satse på som sitt fremtidige kortrute-fly.

SAS første Airbus A320neo da den ble presentert for pressen i hangaren i Stockholm. Foto: Flemming Poulsen

Meddelelsen sier ikke noe om akkurat hvor mange fly det er snakk om – utover at det er en «stor» ordre. Tidligere har det vært sagt at det er behov for omkring 40 nye fly til erstatning for de aldrende Boeing 737.

Avtalen forventes å bli underskrevet i løpet av våren 2018 og de første flyene fra ordren skal i følge våre opplysninger leveres fra 2020.

Pressesjef i SAS Danmark, Mariam Skovfoged bekrefter overfor FinalCall.travel at SAS forhandler med Airbus om flere fly:

«Jeg kan bekrefte at vi forhandler med Airbus om flere fly, men vi er stadig langt fra en endelig avtale»

Airbus A320neo finnes, som nevnt, allerede i SAS sin flåte og er blitt tatt godt i mot av passasjerene. Derfor vil flyet også passe perfekt inn i den nåværende flåten.

Den nye kabinen i SAS Airbus A320neo. Foto: Flemming Poulsen

For det første får SAS en såkalt «enhets-flåte» på sikt, hvilket kan være med til å redusere kostnadene og øke fleksibiliteten i planleggingen. Alle piloter og kabinpersonale vil kunne fly alle flyene – og ikke som i dag være låst til enten Boeing eller Airbus.

Airbus A320neo er litt større enn de minste Boeing-flyene som SAS p.t. har i flåten. Det kan legge et visst press på billettprisen og belegget på flyene i lavsesongen, men samtidig gi gode muligheter for å selge flere billetter på de mest attraktive avgangene i høysesongen.

SAS har allerede en ordre på 30 Airbus A320neo, hvorav en del er levert og allerede i drift. Den nye ordren er altså i tillegg til disse.

Per nå er alle Airbus A320neo flyene basert i København og Stockholm, mens Oslo-basen bruker 737-fly og Stockholm har en blanding av de to typene. I København har SAS også de eldre Airbus A319/320/321 flyene.

Airbus A320neo finnes også i en litt større variant i familien med lengre rekkevidde, nemlig Airbus A321LR (Long Range), som SAS tidligere har fortalt FinalCall.travel kan være et interessant fly å se på til f.eks. ruter til Østkysten i USA. Om den nye ordren også inneholder disse «Long Range» varianter vet vi ikke i dag.

Men uansett vil SAS flåten i fremtiden bli mer ensrettet enn den er i dag.

Utover kortruteflyene har SAS også en ordre på åtte Airbus A350 langrutefly som vil bli levert fra slutten av 2019.